Lue keskustelun säännöt.
Yritysten pako Helsingistä on alkanut
24.09.2018 |
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/helsingin-liikennefarssi-oli-liikaa-yr…
Yhä useammat yrittäjät ovat kyllästyneet Helsingin vähäjärkiseen liikennepolitiikkaan. Pako Helsingistä on alkanut. Samalla katoaa luonnollisesti verotuloja. Muistutukseksi vielä, mistä tämä johtuu:
https://www.is.fi/autot/art-2000005044698.html
Kommentit (31)
Siis yksi yrittäjä on lähtenyt? Koska käy töissä Espoosta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siis yksi yrittäjä on lähtenyt? Koska käy töissä Espoosta?
Ja 500 työpaikkaa. Eikä taatusti ole ainoa.
Lehdessä valittava yrittäjä on tyypillinen bemari-kuski. Auto mielessä ykkösenä ja muuten laput silmillä.
Logistiikka ei hänellä ole oikein hanskassa myöskään ja voisi ajatella omilla aivoillaankin.
Yrityksen työntekijät, asiakkaat ja työkohteet ovat Espoossa. Tämä yrittäjä sitten pahentaa Helsingin ruuhkia ajattamalla näitä sitten keskustan läpi. Ei ole aiemmin käynyt mielessä, että yrityksen sijaintipaikkana Espoo olisi parempi.
Eipä yrittäjä kovin fiksua kuvaa itsestään antanut.
--
Ruuhkat Helsingissä ovat autoilijoiden itse aiheuttamia. Kaduilla kun on paljon autoja niin ruuhkautuuhan siellä.
Minkähän ratkaisun autojen palvojat liikenteeseen haluavat tarjota - tuntuu olevan tietämättömiltä periaatteellista valitusta.
Joukkoliikenne tarvitsee tilaa vai pitäisikö joukkoliikenteenkin käyttäjien lisätä ruuhkia omilla autoilla liikkumalla. Kadut ovat myös kevyelle liikenteelle - pyöräily ja jalankulku ovat kulkumuotoja myös. Bemari-Audi -kuskit haluvat päästä yksityiskaistaa ovelta ovelle - noloja....
Työntekijänä olin mielissäni kun firmani muutti toimiston Hgistä Espooseen, ja vielä mulle sopivaan suuntaan; matka ei puolittunut, mutta työmatka-aika puolittui. Kannatan tätä politiikkaa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis yksi yrittäjä on lähtenyt? Koska käy töissä Espoosta?
Ja 500 työpaikkaa. Eikä taatusti ole ainoa.
Sen työntekijät (vuokratyöfirma) ja työpaikat ovat Espoossa. Eivät Helsingissä - ei niillä ole mitään asiaa Helsinkiin autoilemaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lehdessä valittava yrittäjä on tyypillinen bemari-kuski. Auto mielessä ykkösenä ja muuten laput silmillä.
Logistiikka ei hänellä ole oikein hanskassa myöskään ja voisi ajatella omilla aivoillaankin.
Yrityksen työntekijät, asiakkaat ja työkohteet ovat Espoossa. Tämä yrittäjä sitten pahentaa Helsingin ruuhkia ajattamalla näitä sitten keskustan läpi. Ei ole aiemmin käynyt mielessä, että yrityksen sijaintipaikkana Espoo olisi parempi.
Eipä yrittäjä kovin fiksua kuvaa itsestään antanut.
--
Ruuhkat Helsingissä ovat autoilijoiden itse aiheuttamia. Kaduilla kun on paljon autoja niin ruuhkautuuhan siellä.
Minkähän ratkaisun autojen palvojat liikenteeseen haluavat tarjota - tuntuu olevan tietämättömiltä periaatteellista valitusta.
Joukkoliikenne tarvitsee tilaa vai pitäisikö joukkoliikenteenkin käyttäjien lisätä ruuhkia omilla autoilla liikkumalla. Kadut ovat myös kevyelle liikenteelle - pyöräily ja jalankulku ovat kulkumuotoja myös. Bemari-Audi -kuskit haluvat päästä yksityiskaistaa ovelta ovelle - noloja....
Hienoa, että satoja työpaikkoja lähti muualle! Onpahan enemmän tilaa pyöräillä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis yksi yrittäjä on lähtenyt? Koska käy töissä Espoosta?
Ja 500 työpaikkaa. Eikä taatusti ole ainoa.
Sen työntekijät (vuokratyöfirma) ja työpaikat ovat Espoossa. Eivät Helsingissä - ei niillä ole mitään asiaa Helsinkiin autoilemaan.
Yrityksen verot maksetaan siihen kuntaan, johon yritys on sijoittunut.
Mua ei kiinnosta matkata Vantaalle eikä Espooseen. Jos en löydä töitä Helsingistä, niin olen mieluummin ilman. Tunnin työmatka yhteen suuntaan on liikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvä, lisää työtä maakuntiin. Työpaikkojakin aukeaa, kun helsinkiläiset työntekijät eivät voi kuvitellakaan muuttavansa "maalle."
Mikä saa sut luulemaan, että yritykset tulisi maakuntiin? Eiköhän ne siirry Helsingistä naapurikaupunkeihin espooseen ja vantaalle tai muualle uudenmaan alueelle. Mutta ei maakuntiin.
Jaa vihreät ei kannata yksityisautoilua mutta silti vihreiden edustajat ajelevat jollain 109 000 euron sähkö-Tesloilla. Sähköautojen kelvottomien akkujen hävittäminen saastuttaa sitä paitsi enemmän luontoa kuin bensa- tai diesel-menonesteet, normiauton koko elinkaaren aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mua ei kiinnosta matkata Vantaalle eikä Espooseen. Jos en löydä töitä Helsingistä, niin olen mieluummin ilman. Tunnin työmatka yhteen suuntaan on liikaa.
Mutta kehyskuntien asukasta pitäisi kiinnostaa yli tunnin työmatka Helsinkiin? Logic?
Helsinkiin maksetaan jo nyt 30% maan asumistuista. Ei kaupunkiin pian jää kuin tukien saajia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingin sisällä menee monta tuntia päivässä matkustamiseen, tuntuu että aika monet on muuttamassa pois Helsingissä koska se ei ollutkaan siistiä. Täällä on sotkuista, ahdasta, joka kerta kun meet keskustaan niin kaikki on taas muuttunut, ratikoiden numerot, reitit, kaupat. En koe enään että tällä kaupungilla on mitään tarjoittavaa enkä omakseen. Kasvoton ja kylmä.
Kun olin Vantaalla töissä niin meni 30 min matkustamiseen (40kilsaa). Pitäjänmäki- Kamppi 50 minuuttia (9 kilsaa). Muuten vain turvaton olo kun on jatkuvia äkki jarrutuksia ja ihmiset sekoilevat kuin apinoita.
Kaupoissa huono valikoima tai aina loppuunmyyty.
Vielä kun saisi satamat pois Helsingistä (keskustasta) niin ei tarvitsisi sinnekään ikinä enää tulla katuja tukkimaan!
Vierailija kirjoitti:
Vielä kun saisi satamat pois Helsingistä (keskustasta) niin ei tarvitsisi sinnekään ikinä enää tulla katuja tukkimaan!
Totta! Miksi esimerkiksi Virosta tuleva raskas liikenne pitää ohjata Helsingin sumppuisimpaan kaupunginosaan (Jätkäsaari).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä, lisää työtä maakuntiin. Työpaikkojakin aukeaa, kun helsinkiläiset työntekijät eivät voi kuvitellakaan muuttavansa "maalle."
Mikä saa sut luulemaan, että yritykset tulisi maakuntiin? Eiköhän ne siirry Helsingistä naapurikaupunkeihin espooseen ja vantaalle tai muualle uudenmaan alueelle. Mutta ei maakuntiin.
Espoo on maaseutua, samoin Vantaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä, lisää työtä maakuntiin. Työpaikkojakin aukeaa, kun helsinkiläiset työntekijät eivät voi kuvitellakaan muuttavansa "maalle."
Mikä saa sut luulemaan, että yritykset tulisi maakuntiin? Eiköhän ne siirry Helsingistä naapurikaupunkeihin espooseen ja vantaalle tai muualle uudenmaan alueelle. Mutta ei maakuntiin.
Espoo on maaseutua, samoin Vantaa.
Koko Suomi on maaseutua, kun suureen maailmaan verrataan.
Vierailija kirjoitti:
Helsinkiin maksetaan jo nyt 30% maan asumistuista. Ei kaupunkiin pian jää kuin tukien saajia.
No ne harvat työllistyneet ovat onneksi kovapalkkaisia "yhteistyökoordinaattoreita" erilaisille Somali- ja vastaaville yhdistyksille.
Teollisuus on jo ajettu ulos kaupungista.
Nyt häätölistalla on yritykset.
Samaan aikaan kerätään uus suomalaisia veronmaksajia (heh)
No onneksi teiden kunnossapitoon ei tarvitse käyttää rahaa ja julkisen liikenteenkin voi pian yksityistää kun ei kenelläkään ole asiaa mihinkään alakerran kahvilaa kauemmas.
Hyvä, lisää työtä maakuntiin. Työpaikkojakin aukeaa, kun helsinkiläiset työntekijät eivät voi kuvitellakaan muuttavansa "maalle."