Lue keskustelun säännöt.
Millainen ihminen väittää, että uusi auto tulee edulliseksi?
12.01.2018 |
Siis aivan uusi tai vähintään hyvin uudehko. Väitetään, että tulee edullisemmaksi kuin vanhan käytetyn auton omistaminen koska uutta ei tarvitse katsastaa ja huoltaa. Eikä siihen tulee vikoja joiden korjaaminen maksaa paljon.
Miten vieraantuneita todellisuudesta tällaiset ihmiset ovat? Ovatko he täysin kädettömiä ja niin kateellisia Audi Mammuille, että uusi auto on saatava vaikka aivan Audin ei ole varaa? Sitten ostetaan uusi Skoda tai Toyota ja kuvitellaan, että tämä on edullista ja hienoa autolla ajamista.
Kommentit (55)
Minä hankin nimenomaan niitä uudehkoja autoja, parin vuoden ikäisiä. Hinnasta on hävinnyt se ulosajolisä, mahdolliset tehdasviat on korjattu, selviää pelkillä määräaikaishuolloilla eikä ole koko ajan joku paikka rempallaan niin kuin vanhemmissa autoissa. Ja saa vielä myydessä ihan ok hinnan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siis aivan uusi tai vähintään hyvin uudehko. Väitetään, että tulee edullisemmaksi kuin vanhan käytetyn auton omistaminen koska uutta ei tarvitse katsastaa ja huoltaa. Eikä siihen tulee vikoja joiden korjaaminen maksaa paljon.
Miten vieraantuneita todellisuudesta tällaiset ihmiset ovat? Ovatko he täysin kädettömiä ja niin kateellisia Audi Mammuille, että uusi auto on saatava vaikka aivan Audin ei ole varaa? Sitten ostetaan uusi Skoda tai Toyota ja kuvitellaan, että tämä on edullista ja hienoa autolla ajamista.
Varoissaan oleva ihminen.
Onkai se kiva ajaa uudella autolla. Enkä nyt viitsisi Skodaa tai Toyotaa mollata, ostaahan joku Suzukinkin vaan ettei muut oo sitä käyttänyt.
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Ennen automerkkien mainitsemista vaikutti ihan asialliselta.
Sitten lipsahti turhaksi provoiluksi.
Audillahan ei kannata ajaa edes uutena, koska kalliit viat menevät ostajan piikkiin.
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Työsuhdeauto, jos se tulee palkan päälle,
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Tietysti se tonnin kosla, mikä säilyttää arvonsa vuodesta toiseen ja saa korjattua itse eikä ole uusien autojen sähkövikoja :D
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Erot on niin hiuksen hienot, että auton hankintaa ei voi järjella ajatella. On luonnollista, että uusi auto maksaa enemmän kuin käytetty auto. Vanhemman auton ylläpito on kuitenkin vastaavasti kalliimpaa kuin uuden auton. Autotehtaiden suuri panostus autojen pienempään ympäristörasitukseen näkyy huimana kehityksenä moottoreiden polttoainetaloudessa. Tuotekehityksen ansiosta usean automallin polttoaineenkulutus on vähentynyt huomasti hyvinkin lyhyessä ajassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Työsuhdeauto, jos se tulee palkan päälle,
Kyllä tässäkin mallissa verotusarvo voi kohota suhteettoman korkeaksi käyttötarpeisiin nähden.
Vierailija kirjoitti:
Vaihtaa tiheään, niin saa ajaa koko ajan uudella. Edellisestä autosta saa vielä mukavasti.
Tällä tavalla tulee siis edulliseksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis aivan uusi tai vähintään hyvin uudehko. Väitetään, että tulee edullisemmaksi kuin vanhan käytetyn auton omistaminen koska uutta ei tarvitse katsastaa ja huoltaa. Eikä siihen tulee vikoja joiden korjaaminen maksaa paljon.
Miten vieraantuneita todellisuudesta tällaiset ihmiset ovat? Ovatko he täysin kädettömiä ja niin kateellisia Audi Mammuille, että uusi auto on saatava vaikka aivan Audin ei ole varaa? Sitten ostetaan uusi Skoda tai Toyota ja kuvitellaan, että tämä on edullista ja hienoa autolla ajamista.Varoissaan oleva ihminen.
Onkai se kiva ajaa uudella autolla. Enkä nyt viitsisi Skodaa tai Toyotaa mollata, ostaahan joku Suzukinkin vaan ettei muut oo sitä käyttänyt.
Varoissa on olevalle ihmiselle ei pitäisi olla väliä tuleeko auton pitäminen halvaksi vai kalliiksi. Nyt oli kysymys siitä että tulee nimenomaan edulliseksi.
Vierailija kirjoitti:
Minä hankin nimenomaan niitä uudehkoja autoja, parin vuoden ikäisiä. Hinnasta on hävinnyt se ulosajolisä, mahdolliset tehdasviat on korjattu, selviää pelkillä määräaikaishuolloilla eikä ole koko ajan joku paikka rempallaan niin kuin vanhemmissa autoissa. Ja saa vielä myydessä ihan ok hinnan.
Kuinka paljon olet joutunut tinkimään varusteissa? Omilla kriteereillä ei löydy tällä hetkellä yhtään parin vuoden ikäistä autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ennen automerkkien mainitsemista vaikutti ihan asialliselta.
Sitten lipsahti turhaksi provoiluksi.
Audillahan ei kannata ajaa edes uutena, koska kalliit viat menevät ostajan piikkiin.
Audillako on siis sellainen tehdastakuu, että se ei korvaa vikoja takuuaikana?
Kätevintä on ostaa merkkiliikkeen lähes uusi esittely- tai vuokra-auto.Kaikki valmiina ilman odottelua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis aivan uusi tai vähintään hyvin uudehko. Väitetään, että tulee edullisemmaksi kuin vanhan käytetyn auton omistaminen koska uutta ei tarvitse katsastaa ja huoltaa. Eikä siihen tulee vikoja joiden korjaaminen maksaa paljon.
Miten vieraantuneita todellisuudesta tällaiset ihmiset ovat? Ovatko he täysin kädettömiä ja niin kateellisia Audi Mammuille, että uusi auto on saatava vaikka aivan Audin ei ole varaa? Sitten ostetaan uusi Skoda tai Toyota ja kuvitellaan, että tämä on edullista ja hienoa autolla ajamista.Varoissaan oleva ihminen.
Onkai se kiva ajaa uudella autolla. Enkä nyt viitsisi Skodaa tai Toyotaa mollata, ostaahan joku Suzukinkin vaan ettei muut oo sitä käyttänyt.
Varoissa on olevalle ihmiselle ei pitäisi olla väliä tuleeko auton pitäminen halvaksi vai kalliiksi. Nyt oli kysymys siitä että tulee nimenomaan edulliseksi.
Lapsikin tietää että auton (jälleen)myyntiarvo laskee 2-4 tuhatta euroa, kun "ajetaan liikkeestä ulos", joten siihen pitää olla varaa, mikäli täysin uuden haluaa.
Varmaan vähäpätöisesti kolaroitu ja korjauksen kautta liikkeestä takuun kanssa myyty voi olla se "edullinen".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Tietysti se tonnin kosla, mikä säilyttää arvonsa vuodesta toiseen ja saa korjattua itse eikä ole uusien autojen sähkövikoja :D
Pakolliset katit ja elektroniikat vuodesta 1991.Saakohan itse korjattua?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Erot on niin hiuksen hienot, että auton hankintaa ei voi järjella ajatella. On luonnollista, että uusi auto maksaa enemmän kuin käytetty auto. Vanhemman auton ylläpito on kuitenkin vastaavasti kalliimpaa kuin uuden auton. Autotehtaiden suuri panostus autojen pienempään ympäristörasitukseen näkyy huimana kehityksenä moottoreiden polttoainetaloudessa. Tuotekehityksen ansiosta usean automallin polttoaineenkulutus on vähentynyt huomasti hyvinkin lyhyessä ajassa.
Itseasiassa uusien autojen pelkät määräaikaishuollon ovat niin hintavia, että niillä rahoilla jo korjataan vanhempaa autoa varsinkin jos osaa etsiä hieman edullisemman korjaamon tai tehdä jotain itse.
Toiseksi, autojen polttoaine taloudessa ei todellakaan ole tapahtunut suurta kehitystä viimeiseen 20:een vuoteen. Minulla onisella auto jonka moottorin perusteet ovat 80-luvulla, silti sen kulutus on noin viisi tai 6 litraa 100:lla.
Autoilu on Suomessa aina helvetin kallista.
Mutta uudella ajaminen ei ole niin paljon kalliimpaa kuin vanhoilla romuilla ajavat luulee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Tietysti se tonnin kosla, mikä säilyttää arvonsa vuodesta toiseen ja saa korjattua itse eikä ole uusien autojen sähkövikoja :D
Jolla ajetaan se 100m lähikauppaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millainen auto on sitten ”se kaikista järkevin”?
Erot on niin hiuksen hienot, että auton hankintaa ei voi järjella ajatella. On luonnollista, että uusi auto maksaa enemmän kuin käytetty auto. Vanhemman auton ylläpito on kuitenkin vastaavasti kalliimpaa kuin uuden auton. Autotehtaiden suuri panostus autojen pienempään ympäristörasitukseen näkyy huimana kehityksenä moottoreiden polttoainetaloudessa. Tuotekehityksen ansiosta usean automallin polttoaineenkulutus on vähentynyt huomasti hyvinkin lyhyessä ajassa.
Itseasiassa uusien autojen pelkät määräaikaishuollon ovat niin hintavia, että niillä rahoilla jo korjataan vanhempaa autoa varsinkin jos osaa etsiä hieman edullisemman korjaamon tai tehdä jotain itse.
Toiseksi, autojen polttoaine taloudessa ei todellakaan ole tapahtunut suurta kehitystä viimeiseen 20:een vuoteen. Minulla onisella auto jonka moottorin perusteet ovat 80-luvulla, silti sen kulutus on noin viisi tai 6 litraa 100:lla.
Avain sana on "tehdä jotain itse".
Voithan vetää riskillä uudenkin auton kanssa ja tehdä öljynvaihdot itse.
Vaihtaa tiheään, niin saa ajaa koko ajan uudella. Edellisestä autosta saa vielä mukavasti.