Mitä arabimaissa/Afrikassa on sen jälkeen kun autot ovat muita kuin polttomoottoriautoja? Miten vaikuttaa esim. muuttoliikkeeseen?
Nyt jo öljyn hinta on romahtanut liuskeöljytekniikan kehityksen myötä ja moni maa vaikeuksissa.
Saksalaiset autonvalmistajat voivat luopua polttomoottoreista ennakoitua nopeammin.
Continentalin talousjohtaja Wolfgang Schäfer väittää uutistoimisto Reutersin haastattelussa, että saksalaiset autonvalmistajat kehittävät vielä yhden sukupolven polttomoottoreita, mutta siihen niiden aika päättyykin. Käytännössä tämä tarkoittaa polttomoottoriajan päättymistä jopa kuudessa vuodessa.
Tilalle ovat tulossa vaihtoehtoiset polttoaineet ja moottorit, käytännössä ilmeisesti sähkö. Sähköautojen kehitys ottaa nyt suuria askeleita.
”Polttomoottoreiden uutta sukupolvea kehitetään edelleen, mutta sen jälkeen [noin vuosi 2023] lisäkehitys ei enää ole taloudellisesti perusteltavissa, koska yhä useampi siirtyy sähköiseen liikkumiseen”, Schäfer sanoi.
Continental toimittaa polttomoottoreiden pakokaasusuodatusjärjestelmiä useille autonvalmistajille.
Sitä, missä ja millaisilla tahoilla, tällaisia päätöksiä on tehty, Schäfer ei kerro.
Saksalaiset automerkit ovat olleet vaikeuksissa sen jälkeen, kun Volkswagenin dieselskandaali paljastui vajaa kaksi vuotta sitten. Sen jälkeen Volkswagen-konsernille on määrätty suuria korvauksia ja muun muassa suunniteltu dieselautojen liikkumisen rajoittamista suurkaupungeissa.
Dieselin lisäksi vaikeuksiin ovat joutuneet nyt myös bensiinimoottorit, joiden käytön aikovat kieltää muun muassa Ranska ja Britannia.
Kommentit (7)
Onhan siellä suuria tuottajia kuten Nigeria, Angola, Guinea ja Kongoista se pienempi jossa "In 2008, oil sector accounted for 65% of the GDP, 85% of government revenue, and 92% of exports."
Afrikassahan perinteisesti luonnonvarat kuten timantit ovat aiheuttaneet sisällissotia. Ei se maanosa ole ihan niin riippuvainen öljytuloista tietenkään kuin arabimaat joissa arvelen öljytulojen hupenemisen aiheuttavan levottomuutta/muuttoliikettä nykyisin melko stabiileissakin maista. Ei Saudeista kukaan lähde pakolaiseksi tai juurikaan muuta länsimaihin. Jos öljy nyt on neljäkymppiä tynnyriltä niin kymmenen vuoden kuluttua polttomoottorien vähennyttyä se on helposti 10-20 taalaa. Se on ehkä vain kymmenesosa 2-3 vuoden takaisesta tasosta.
Kyllä niillä polttomoottoreilla hurruutellaan vielä 20-50 vuotta ainakin kun ottaa raskaan liikenteen mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Avaatko vielä tämän yhteyden polttomoottoreiden valmistuksen loppumisen ja Afrikan maiden välillä? Aika harva maa siellä on öljyntuottaja ja öljyn kulutushan ei polttomoottoreiden loppumiseen pääty. Ja jos kuuden vuoden päästä loppuu polttomoottoreiden tuotekehitys ja vaikka valmistuskin (joka tuskin loppuu samaan aikaan tuotekehityksen kanssa), voi tuosta laskea hyvät 40 vuotta kun viimeinen polttomoottori sammuu tästä maailmasta.
Afrikasta louhitaan melkoisen paljon maailman tärkeistä metalleista, joita käytetään myös esim sähköautojen akkuihin ja tietokonejärjestelmiin.
Saudi-Arabia ym ovat sen sijaan jossain kohtaa kiipelissä, siksi ilmeisesti ostavat Suomestakin "aivo-osaamista", ettei 30 vuoden päästä olisi takaisin kivikaudella.
-
Samaa on mietitty. Eivät ole edes valmistautuneet tuohon kehitykseen juurikaan.
Saudeissahan jo kovasti ollaan muuttamassa tuotantotalouden suuntaa fossiilisista polttoaineista esim. meijerituotteisiin ja muuhun ruokatalouteen...
Wallah kirjoitti:
Saudeissahan jo kovasti ollaan muuttamassa tuotantotalouden suuntaa fossiilisista polttoaineista esim. meijerituotteisiin ja muuhun ruokatalouteen...
...Mitkä käyttävät ihan tuhottomasti energiaa. Aurinkopaneelit eivät ole tarpeeksi kehittyneitä siihen vielä aikoihin. Keskelle aavikkoa rakennetaan vettä, energiaa ja kylmätiloja vaativia valtavia komplekseja.
Avaatko vielä tämän yhteyden polttomoottoreiden valmistuksen loppumisen ja Afrikan maiden välillä? Aika harva maa siellä on öljyntuottaja ja öljyn kulutushan ei polttomoottoreiden loppumiseen pääty. Ja jos kuuden vuoden päästä loppuu polttomoottoreiden tuotekehitys ja vaikka valmistuskin (joka tuskin loppuu samaan aikaan tuotekehityksen kanssa), voi tuosta laskea hyvät 40 vuotta kun viimeinen polttomoottori sammuu tästä maailmasta.