Lue keskustelun säännöt.
Hallituksen pitäisi käynnistää suuronnettomuustutkinta Silja Linea ja Viking Linea koskien siitä, miksi matkustajalaivat päästettiin talvimyrskyyn 15 metristen aaltojen sekaan!
Kommentit (15)
Vierailija kirjoitti:
Onko se suuronnettomuus, kun antenni tuli tuulilasin läpi ja yksi laiva kolhaisi itseään laituriin?
Suuronnettomuustutkinta käynnistetään myös silloin, kun sellainen vaara on ollut ilmeinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuohan oli ihan normaali tyskytaimen keli.
Vierailija kirjoitti:
Onko se suuronnettomuus, kun antenni tuli tuulilasin läpi ja yksi laiva kolhaisi itseään laituriin?
Ja Tallinkin tutka-antennionnettomuuskin tapahtui Riika-Tukholma-reitillä, joka on paljon tuulisempi kuin Vikin Linen käyttämä reitti Hki-Tukholma, joka kulkee enemmän saariston suojassa.
Kalustaja kirjoitti:
Tuohan oli ihan normaali tyskytaimen keli.
Jaajon heppakin kuoli siinä myräkässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se suuronnettomuus, kun antenni tuli tuulilasin läpi ja yksi laiva kolhaisi itseään laituriin?
Ja Tallinkin tutka-antennionnettomuuskin tapahtui Riika-Tukholma-reitillä, joka on paljon tuulisempi kuin Vikin Linen käyttämä reitti Hki-Tukholma, joka kulkee enemmän saariston suojassa.
Ja tuo laiva ei purjehdi Suomen lipun alla, eikä reitillä joka olisi Suomen satamasta joten sitä koskevat tapahtumat eivät kuulu Suomen viranomaisten tutkittavaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin. Ja Sipilällä on Siljan osakkeita kapiokirstussa lapsenlapsia varten.
No ei ole normaali keli jos asteikkokin loppuu kesken. Itse en tuollaiseen myrskyyn lähtisi ja pidän laivayhtiöiden toimintaa edesvastuuttomana. Joskin odotettuna, raha on ainut mikä ratkaisee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kalustaja kirjoitti:
Tuohan oli ihan normaali tyskytaimen keli.
Jaajon heppakin kuoli siinä myräkässä.
Ei kai myrsky sitä varsinaisesti tappanut vaan joku auton luukku oli mennyt kiinni eikä saanut ilmaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko se suuronnettomuus, kun antenni tuli tuulilasin läpi ja yksi laiva kolhaisi itseään laituriin?
Ja Tallinkin tutka-antennionnettomuuskin tapahtui Riika-Tukholma-reitillä, joka on paljon tuulisempi kuin Vikin Linen käyttämä reitti Hki-Tukholma, joka kulkee enemmän saariston suojassa.
Ja tuo laiva ei purjehdi Suomen lipun alla, eikä reitillä joka olisi Suomen satamasta joten sitä koskevat tapahtumat eivät kuulu Suomen viranomaisten tutkittavaksi.
Muistan kyllä kun helikopterit pörräsi yksi syyskuinen päivä ympäri TYKSiä, vaikka laiva oli vieraanlipun alla menossa vieraasta maasta toiseen vieraaseen maahan kunnes vähän upposi.
Tutkimuskomiteaa johti kuitenkin suomalainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laivat seilaavat tuurilla.
Lentoliikenteessä on toisin. Riittää, että on edes onnettomuusvaaran mahdollisuus niin tutkitaan.
Hyvinhän nuo näyttivät myrskyn kestävän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Surku noita hevosia. Pitäisi olla sen verran tolkkua, että ei kuljetella myrskysäillä. Nyt kaikki osapuolet vaan syyttelevät toisiaan eikä kukaan tiedä, mitä tapahtui ja miksi. PR-katastrofi.
Vierailija kirjoitti:
No ei ole normaali keli jos asteikkokin loppuu kesken. Itse en tuollaiseen myrskyyn lähtisi ja pidän laivayhtiöiden toimintaa edesvastuuttomana. Joskin odotettuna, raha on ainut mikä ratkaisee.
Elän virossa ja olen kyllä itse ottanut selvää tuulista kun olen Suomeen lippua varannut. Joskus on jäänyt varaamatta.
Tuulen voimakkuus ei Suomenlahden ylityksessä ole ainoa tekijä, vaan se suunta myös. Pahin tuuli on länsituuli aaltoja on koko matkan, muuten jompi kumpi rannikko suojaa osan matkaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Höpö höpö, yksityisten yhtiöiden laivoja. Miten hallitus siihen voi vaikuttaa.
Onko se suuronnettomuus, kun antenni tuli tuulilasin läpi ja yksi laiva kolhaisi itseään laituriin?