Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Autolla ajo jalkakäytävällä on kiellettyä
02.08.2016 |
Kuinka usein näette autolla ajettavan pitkin jalkakäytävää? Nyt tulee jutun pointti. Myös polkupyörällä ajo jalkakäytävällä on kiellettyä, jos kuljettaja on 12-vuotias tai vanhempi. Kuinka usein näette polkupyörällä ajettavan pitkin jalkakäytävää? Voidaan varmaan yksimielisesti todeta, että tuon säännön noudattamisessa autoilijat ovat valovuosia pyöräilijöitä edellä. Sama ero on monien muidenkin sääntöjen noudattamisessa.
Kommentit (16)
Monessa sivistysmaassa auton pysäyttäminen esimerkiksi kuorman purkamisen ajaksi jalkakäytävälle tai pyörätielle on kielletty, Suomessa siihen törmää - lähes kirjaimellisesti - alituisesti. Pysykää omalla puolellanne, älkääkö tulko sotkemaan kevyenliikenteen sujuvuutta parkkeeraamisillanne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No tänään en nähnyt yhtään pyörää jalkakäytävällä, mutta farmariauton kyllä. Oli pysäköity ja kojelaudalla oli paperi huoltoajo (joskin autossa ei näkynyt mitään tunnuksia että kuuluisi huoltofirmalle). Oli saanut pikavoiton :)
Vierailija kirjoitti:
Monessa sivistysmaassa auton pysäyttäminen esimerkiksi kuorman purkamisen ajaksi jalkakäytävälle tai pyörätielle on kielletty, Suomessa siihen törmää - lähes kirjaimellisesti - alituisesti. Pysykää omalla puolellanne, älkääkö tulko sotkemaan kevyenliikenteen sujuvuutta parkkeeraamisillanne.
Höpö höpö, jos kaupungissa ei ole tehty tarpeellisia tilanvarauksia jakeluautoille niin kyllä ne pysäköivät miten parhaiten näkevät, eikä kukaan edes piittaa siitä. Se kun on kaikkien etu että yhteiskunta pyörii.
Mitä tulee autoilijoihin niin en todellakaan aja jalkakäytävällä autolla mutta pyörällä teen sen kernaasti koska siellä on yksinkertaisesti turvallisinta ajaa pyörällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monessa sivistysmaassa auton pysäyttäminen esimerkiksi kuorman purkamisen ajaksi jalkakäytävälle tai pyörätielle on kielletty, Suomessa siihen törmää - lähes kirjaimellisesti - alituisesti. Pysykää omalla puolellanne, älkääkö tulko sotkemaan kevyenliikenteen sujuvuutta parkkeeraamisillanne.
Höpö höpö, jos kaupungissa ei ole tehty tarpeellisia tilanvarauksia jakeluautoille niin kyllä ne pysäköivät miten parhaiten näkevät, eikä kukaan edes piittaa siitä. Se kun on kaikkien etu että yhteiskunta pyörii.
Mitä tulee autoilijoihin niin en todellakaan aja jalkakäytävällä autolla mutta pyörällä teen sen kernaasti koska siellä on yksinkertaisesti turvallisinta ajaa pyörällä.
On totta että lastauspaikkoja tarvitaan kaupunkeihin lisää. Silti on kohtuutonta pysäyttää jakeluauto jalkakäytävälle, mikäli ajokaistoja autoille on ainakin kaksi rinnakkain. Kehittyneemmän liikennekulttuurin maissa haitan kohteeksi joutuvat autoilijat, eivätkä jalankulkijat tai pyöräilijät, Suomessa ajatellaan toisin. Pyöräilijän turvallisuusnäkökohdista olen samaa mieltä siihen asti kunnes autoilukulttuuri muuttuu. Amsterdamissa pyöräilijöitä on suhteessa moninkertainen määrä mihinkän suomalaiseen kaupunkiin verrattuna. Kypärää siellä harvoin näkee pyöräilijällä, mutta onnettomuuksia sattuu vähemmän kuin Suomessa. Kertonee jotain liikennekulttuurista.
Ite oon ajanu autolla joskus yöllä jalkakäytävällä. Satoi vettä enkä tajunnu laittaa jurrin takia pyyhkijöitä päälle niin huonon näkyvyyden takia eksyin väärälle ajolinjalle. Bussipysäkin katos katkasi matkan kun lokari painui renkaaseen kiinni. Nykyään yritän ajella ajotiellä paitsi jos täytyy käydä kioskilla tai kaupassa niin silloin on paras pysäköidä jalkakäytävälle niin asiointi on nopeampaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun täytyy ajaa kerrostalon pihasta n. 7m jalkakäytävää pitkin madallukselle, koska siitä, mistä pitäisi mennä kadulle, on valtava pudotus, koska jalkakäytävä on korotettu oudon ylös ja se pieni madallus ei auta mitään. Se osuu auton pohjaan. Muutama auto on kunnolla pohjansa rikkonut tuossa, mutta sitä ei vieläkään korjata. Me kaikki asukkaat ajamme sitä jalkakäytävää. Inhoan sitä, mutta en voi asialle mitään.
Jaoin opiskeluaikoina lehtiä ja aikalailla tuli ajettua oikoreittejä pyörätietä ja jalkakäytäviä pitkin.
Tämä tapahtui yleensä aamuyöllä mutta kerran painos oli niin myöhässä, että jaoin lehtiä aamuruuhkankin aikaan ja muistan yhä erään pyöräilijän ilmeen kun tulin vastaan autolla suojatiellä. Eihän suojatiellä saisi edes pyöräillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tarkkailin kerran tuota polkupyöräilijöiden ajamista jalkakäytävillä Helsingin keskustassa. YKSI ajoi jalkakäytävällä ihan muuten vain. Kaikki muut, joita ei monta ollut, väistivät jalankulkijoiden puolelle pyörätien tukkivia jalankulkijoita.
uskaltaako ap muka ajaa polkupyörällä autojen joukossa keskustoissa joissa ei ole pyörätietä? sen kun näkisi :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tarkkailin kerran tuota polkupyöräilijöiden ajamista jalkakäytävillä Helsingin keskustassa. YKSI ajoi jalkakäytävällä ihan muuten vain. Kaikki muut, joita ei monta ollut, väistivät jalankulkijoiden puolelle pyörätien tukkivia jalankulkijoita.
Jaettu kevyen liikenteen väylä on eri asia kuin jalkakäytävä. JKLV:llä jalankulkijat ja pyöräilijät käyttävät samaa fyysistä väylää, jonka eri kaistat on erotettu maalatulla viivalla. Jalkakäytävä on oma ajoradasta (yleensä korotuksella) erotettu väylä, jota ei yleensä ole merkitty millään liikennemerkillä. Ja jos mitään liikennemerkkiä ei ole, kyseessä on jalkakäytävä. Jalkakäytävä voi myös olla ajoradasta erillään oleva väylä, mutta silloin se merkitään jalkakäytävä-liikennemerkillä silloin, kun se on jalkakäytävä.
.
Minäkin tarkkailin työmatkoillani (kävellessäni) samaa asiaa, ja joka aamu bongasin yli viisi pyöräilijää jalkakäytävää ajamassa. Se jalkakäytävä on neljän kaupunkikorttelin mittainen. Kadun toisella puolella on yhdistettu kevyen liikenteen väylä.
Vierailija kirjoitti:
uskaltaako ap muka ajaa polkupyörällä autojen joukossa keskustoissa joissa ei ole pyörätietä? sen kun näkisi :D
Olen tehnyt sitä kolmen vuosikymmenen ajan ilman yhtäkään takaa tulevan auton aiheuttamaa vaaratilannetta saati kontaktia. Risteyksissä tietysti toimitaan kuin autoilijatkin, kun ajetaan ajoradalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monessa sivistysmaassa auton pysäyttäminen esimerkiksi kuorman purkamisen ajaksi jalkakäytävälle tai pyörätielle on kielletty, Suomessa siihen törmää - lähes kirjaimellisesti - alituisesti. Pysykää omalla puolellanne, älkääkö tulko sotkemaan kevyenliikenteen sujuvuutta parkkeeraamisillanne.
Höpö höpö, jos kaupungissa ei ole tehty tarpeellisia tilanvarauksia jakeluautoille niin kyllä ne pysäköivät miten parhaiten näkevät, eikä kukaan edes piittaa siitä. Se kun on kaikkien etu että yhteiskunta pyörii.
Mitä tulee autoilijoihin niin en todellakaan aja jalkakäytävällä autolla mutta pyörällä teen sen kernaasti koska siellä on yksinkertaisesti turvallisinta ajaa pyörällä.
Miksi tuollainen kaksinaismoralismi? Ne on molemmat ihan yhtä kiellettyjä. Lainsäätäjä on katsonut tarpeelliseksi kieltää polkupyöräilyn esim. moottori(liikenne)teillä. Siinä on kyseessä turvallisuussyyt lähinnä suurten nopeuserojen takia. Kaupunkikeskustoissa ei ole suuria nopeuseroja nykyään, kun keskustoissa alkaa olla max. 40 km/h rajoitus. Kaupunkikeskustoissa on lisäksi ns. pääkatujen vierellä olevia rinnakkaiskatuja, joissa autoliikennettä on vähän, joten sopivat hyvin pyöräilyyn.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tarkkailin kerran tuota polkupyöräilijöiden ajamista jalkakäytävillä Helsingin keskustassa. YKSI ajoi jalkakäytävällä ihan muuten vain. Kaikki muut, joita ei monta ollut, väistivät jalankulkijoiden puolelle pyörätien tukkivia jalankulkijoita.
Jaettu kevyen liikenteen väylä on eri asia kuin jalkakäytävä. JKLV:llä jalankulkijat ja pyöräilijät käyttävät samaa fyysistä väylää, jonka eri kaistat on erotettu maalatulla viivalla. Jalkakäytävä on oma ajoradasta (yleensä korotuksella) erotettu väylä, jota ei yleensä ole merkitty millään liikennemerkillä. Ja jos mitään liikennemerkkiä ei ole, kyseessä on jalkakäytävä. Jalkakäytävä voi myös olla ajoradasta erillään oleva väylä, mutta silloin se merkitään jalkakäytävä-liikennemerkillä silloin, kun se on jalkakäytävä.
.
Minäkin tarkkailin työmatkoillani (kävellessäni) samaa asiaa, ja joka aamu bongasin yli viisi pyöräilijää jalkakäytävää ajamassa. Se jalkakäytävä on neljän kaupunkikorttelin mittainen. Kadun toisella puolella on yhdistettu kevyen liikenteen väylä.
Terminologialla saivartelu ei muuta miksikään sitä, että yhtä jalkakäytävällä pyöräilevää kohti on noin kymmenen polkupyörille varatulla alueella kävelevää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ymmärtääkö joku, miksi jalkakäytävällä ajamisesta kritisoiva aloitus muuttui jalkakäytävällä pysäköintiä käsitteleväksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tarkkailin kerran tuota polkupyöräilijöiden ajamista jalkakäytävillä Helsingin keskustassa. YKSI ajoi jalkakäytävällä ihan muuten vain. Kaikki muut, joita ei monta ollut, väistivät jalankulkijoiden puolelle pyörätien tukkivia jalankulkijoita.
Jaettu kevyen liikenteen väylä on eri asia kuin jalkakäytävä. JKLV:llä jalankulkijat ja pyöräilijät käyttävät samaa fyysistä väylää, jonka eri kaistat on erotettu maalatulla viivalla. Jalkakäytävä on oma ajoradasta (yleensä korotuksella) erotettu väylä, jota ei yleensä ole merkitty millään liikennemerkillä. Ja jos mitään liikennemerkkiä ei ole, kyseessä on jalkakäytävä. Jalkakäytävä voi myös olla ajoradasta erillään oleva väylä, mutta silloin se merkitään jalkakäytävä-liikennemerkillä silloin, kun se on jalkakäytävä.
.
Minäkin tarkkailin työmatkoillani (kävellessäni) samaa asiaa, ja joka aamu bongasin yli viisi pyöräilijää jalkakäytävää ajamassa. Se jalkakäytävä on neljän kaupunkikorttelin mittainen. Kadun toisella puolella on yhdistettu kevyen liikenteen väylä.Terminologialla saivartelu ei muuta miksikään sitä, että yhtä jalkakäytävällä pyöräilevää kohti on noin kymmenen polkupyörille varatulla alueella kävelevää.
Miksi se on aina näissä keskusteluissa niin, että pyöräilijöiden jalkakäytäväpyöräilyä kritisoitaessa pitää aina ottaa esiin ikäänkuin pyöräilijöiden synninpäästönä se, että jalankulkijat kävelevät pyöräilijöiden puolella jaetulla kevyen liikenteen väylällä?
.
Ensinnäkin jalkakäytävä on aina aivan oma väylänsä, kaupungeissa se on ajoradasta korotettu käytävä ajoradan reunoilla. Sitä ei yleensä merkitä liikennemerkillä, ja tämä on myös laissa kerrottu. Eli vaikka ei ole jalkakäytävämerkkiä, se on jalkakäytävä, kun se on ajoradan reunassa ja yleensä korotettu. Pyörätie sen sijaan on paljon harvemmin oma väylänsä, vaan se on yleensä yhdistetty KLV:ksi. Laki tekee myös eron ajoneuvon kuljettajan ja jalankulkijan välille siten,että ajoneuvon kuljettajalla on vastuita ja velvollisuuksia huomattavasti enemmän. Jalankulkija kun vastaa kaikista toimistaan — ja vastapuolenkin toimista — useimmiten hengellään ja terveydellään törmäyksessä mihin tahansa ajoneuvoon.
Alue: Aihe vapaa
Whatever floats your boat.