Lue keskustelun säännöt.
Paljonko ajetulla autolla alkaa olla vikoja ja suuria korjauslaskuja?
06.03.2009 |
Pitäisi auto hankkia, suht edullinen. Mutta minkä verran max saisi olla ajettu, ettei koko ajan joudu korjauttamaan vikoja. Tai oikeastaan missä ei ole vielä vikoja, muuta kuin vuosihuollot?
Kommentit (11)
Ollut meillä 5 vuotta ja pari viikkoa sitten ensimmäistä kertaa korjaamolla.
Huollot on toki tehty ja kuluvia osia vaihdettu (jarruremppaa yms.), mikä on edessä auton kun auton kanssa jos pitää samaa autoa pidempään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mersut ja volvot kestää.. paremmat moottorit. eli maks. 200 000 kilsaa jos et halua parin ekan vuoden aikana viedä korjaamolle.
Chrysler Voyageria tunnutaan haukuttavan vähän siellä sun täällä - meille on sitten kai osunut hyvä yksilö, kun vm:ssa 2000, jolla ajettu 217000 ei ole ollut vielä kertaakaan mitään vikaa, ainoastaan normaalit km-huollot on tehty ja katsastuksestakin on mennyt läpi aina ilman huomautuksia.
Löytyyhän noista autoista kaikennäköistä testitulosta, joissa taitaa Toyota corolla olla usein niitä vähävikaisimpia.
mersu ja volvo kestivät 80-luvulla mutta eivät enää. Opel ei ole koskaan kestänyt.
Iäkkäämmässä, paljon ajetussa autossa merkkaa enemmän se miten sitä on pidetty ja huollettu. 10v vuotta vanha auto voi olla täysin kunnossa tai sitten se on jo paalattu.
Joten se on tuurissaan, Tojokaan ei ole idioottivarma kun kilometrejä on paljon takana
Sisältö jatkuu mainoksen alla
eikä mitään vikaa.
Muista merkeistä en tiedä.
Pellit ei sit niinkään jos paljon suolateillä ajelet talvella... Mulla vuosmallia 97 mitsubishi lancer farkku, jolla ajettu jo melkein 300 000. Juuri katsatin ja taas meni ongelmitta läpi! :) On kyllä pidetty hyvää huolta, huollettu aina säännöllisin välein! Vaihto alkaa kyllä silti olla mielessä, kun onhan tuolla jo ikää. Hyvä auto silti!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mutta pelit on seulat :-)
Mielummin toisinpäin, tekniikkaa on helpompi uusia kuin lahonnutta peltiä
Talbotilla (se isompi malli) 350 000 km ilman suuria remppoja (kuluvien osien vaihtoa tietysti).
100 000 pääsee yleensä ilman remonttia, 200 000 alkaa olla jo hyvää tuuria. 300 000 on jo paljon autolle kuin autolle. Perustuntumalla pieni kone hajoaa nopeammin, diesel kestää paremmin kuin bensa (poikkeuksia löytyy tietysti!)
Nykyautoista ei oikein voi sanoa, kun niissä harva on vielä mennyt läpi sellaista kestotestiä. Takseista ehkä näkisi mikä merkki uusista kestää käyttöä parhaiten. Onkohan noista tilastoja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
älä osta ranskalaista.Toyota ja vanhat Volvot on ok.