Brio Double Wave (tuplarattaat heittoaisalla)

Kävin katsomassa molempia ja vertailin tarkkaan.



Emmaljungissa oli pitemmälle lapselle tilaa, mutta koska meillä on tulossa pieni ikäero (1v1kk) niin käy vielä piiitkään.



Kasattuna Brio oli pienempi. Turvakaaren sai taitettua alas jolloin kopan saa laskemalla kyytiin vaakatasossa ilman vauvan herättämistä, mutta emmaljungissa turvakaaren paikkaa ei voinut säätää ja sen sai kokonaan poiskin vain ruuvimeisselillä. Näin ollen kopan työntäminen vaunuihin turvakaaren alle oli todella hankalaa. Myyjältäkään se ei sujunut siten että vauva olisi voinut rauhassa makoilla kopassa samanaikaisesti.



Työnnettäessä Briot olivat kevyemmät ja helpommin käännettävissä. Koska meillä on koira, helpompi liikkua maastossa toinen käsi koiranremmissä.



Briojen ilmakumirenkaisiin kävi tavallinen polkupyöränpumppu, emmaljungiin tarvittiin autonventtiilijuttu. Meillä sellaista ei ole, enkä halua kiikutella renkaita huoltoasemalle erikseen.



Briot olivat kapeammat. 76cm kokonaisleveys, emmaljungissa 79 ja talomme alaovet (ja muutkin standardikokoiset ovet) ovat tasan 80cm. Jos " ylimääräistä" tilaa on viisi millimetriä per puoli, on vaunut saatava ovesta todellakin täysin kohtisuoraan ettei naarmuta vaunuja ja ovia ja että saa vaunut oven läpi. Brioilla pääsin ovesta yksinäni ilman että kukaan piti sitä auki.



Heittoaisa, jonka halusin. Emmaljungissa se oli huomattavasti jäykemmin toimiva, ja aisaa piti taittaa erikseen jotta ylettyi kumaraan riittävän pitkälle painamaan nappeja joista aisan saa heitettyä. Brioissa tätä ongelmaa ei ollut vaan sujui tosiaan lennossa välittämättä siitä millä korkeudella työntöaisa on.



Brion vaunuissa aisa oli suora, jos työntökorkeutta halusi lisää, aisaa vedettiin rungon sisältä lisää esiin. Emmaljungissa oli perinteinen taitettava aisa, jota suositellaan laitettavaksi suoraksi kun vaunuja nostetaan. Kun aisa on suora ja vieläpä osittain rungon sisällä, ei ole pelkoa siitä että aisa katkeaisi. Liikun melko paljon bussilla ja junalla, joten aisa on aika koetuksella jos kyydissä on kaksi lasta.



Briot tulivat halvemmiksi kun halusin mukaan jalkapeiton, sadesuojan ja hyttyssuojan. Emmaljungiin ei jalkapeite kuulunut hintaan, siitä olisi saanut maksaa erikseen 30 tai 40e, en muista kumpi.



Molemmissa oli hyvät puolet hiljainen kuomu (brioissa kuomun sai lukittua auki-asentoon jolloin lapset eivät pääse itse kiskomaan sitä), irroitettava kuomu, viisipistevaljaat, hyvä työntökahva, tilava tavarakori (brioissa sen sai täysin pois halutessaan tai pelkät reunat pois), ilmakumirenkaat..



Mitä nyt olen kotona kokeillut ja väännellyt ja käännellyt, olen erittäin tyytyväinen valintaani. :) Kun lapset ovat sen ikäisiä ettei ole vaatimusta päästä vaakatasoon, hankimme istumatuplat.

Nykyinen vastaavahan on Ora Land. Heittoaisaa ei ole, mutta suunta muuten helposti vaihdettavissa. Ulkomitta on vain 74cm eli reilusti pienempi kuin Emmaljungissa tai Brioissa, mutta sisämitta 55cm eli silti reilusti isompi. Myöskin pituussuunnassa enemmän tilaa, 93cm. Painoa on renkaiden kanssa pari kiloa enemmän kuin noilla muilla, mutta on tosi kevyet työntää kumminkin päin.. Ceroxeista olen lukenut, että olisivat raskaat selkä menosuuntaan työnnettäessä. Ja itse olen ainakin jaksanut auton perään heittää nämäkin ihan kevyesti =) Kannattaa tutustua! Lisäplussana tosi tilava tavarakori, miinuksia ei tule mieleen..

Olin jo päättänyt että ostan nuo uudet briot ja päätynyt niihin koska parvekkeen ovemme on 78,5 leveä joten emmaljungat eivät ainakaan sinne mahdu. Briollakin nippanappa. Isoveli on kuitenkin nyt 86cm, ja vauvakin syntyy vasta kesällä ja pituutta tulee koko ajan lisää.. Jotenkin kuvittelin, että makuutilan pituus on sama kuin twineteissä, niihin poikaa kokeilin ja myöhemmin käytiin ilman poikaa kokeilemassa uusia DW:tä auton takakonttiin. Menivät sinnekin vielä paremmin kuin emmaljungat.

Mies haluaa ehdottomasti käännettävän työntösuunnan, joten taas on vissiin aloitettava tuplien metsästys uudestaan..

Nostetaanpas tätä ketjua ylemmäs.

Meille on tulossa ikäeroksi 2,5v. Esikoinen oli 2v. neuvolassa 90cm pitkä eli useimmissa malleissa pää osuu kuomuun. X-adventureja emme ole päässeet testaamaan, mutta ilmeisesti niissäkin on melko lyhyt istumakorkeus?



Lisää vain kokemuksia ja vinkkejä pinoon, kiiiiitos!

Noita x-adventuren twincoja olen himoinnut, mutta nyt kuulin niissä olevan laatuongelmia (parissa muussakin viestiketjussa olen maininnut..) ja tuo isomman mahtuminen mietityttää. Kuomu on kuulemma aika alhaalla ja monesti esikoisen pää puskee kuomun " läpi" . Ne olisivat vaan muuten niin ihanan kapeat ja ketterät ja pieneen tilaan menevät. Brion Doublewavet houkuttelisivat tuon heittoaisan ja laadun takia, mutta taitavat olla liian isot ja kömpelöt ja jos niihinkin esikoinen mahtuu huonosti. Huoh... on tämä vaikeaa metsästää sopivia. Pitäisikö " tilata" joltain lehdeltä tuore vertailu tuplista tarkkoine mittoineet ja kaikkineen. :)



Metsästysonnea vaan kaikille ja tulkaa kertomaan, jos löydätte hyvät tuplat, joihin esikoinen mahtuu hyvin ja ovat muutenkin laadukkaat, kapeat ulkomitoiltaan, tilavat sisämitoiltaan, ketterät, ja ennen kaikkea halvat. Joo' o taitaa olla toivoajattelua, että tuollaisia olisikaan. ;-) Kaikkea ei kai voi saada..



Sirius

mutta päädyimme Jovin kaksostenrattaisiin ja hyvät ovat. Halvat ja kätevät. Maksoin niistä 499¿ ja niihin kuului vakiona kaksi jalkapeitettä. Esikpoinen on 2v4kk ja sitten kuopus 2kk...hyvin mahtuvat molemmat kyytiin ja nukkumaankin. Jovit vastaavat Ora Landeja.

kertoisitko mitä plussia/ miinuksiajuuri näissä vertailemissasi rattaissa oli? Olen itse miettinyt samoja vaihtoehtoja mutta kun ei ole mahdollisuutta lähiaikoihin päästä liikkeisiin katselemaan.

kuulisin mielelläni kokemuksia Double wavesta, jos jollakin olisi jo kertoa. Muutaman viikon sisään syntyvälle vauvalle ja 1v8kk vanhalle esikoiselle ollaan tuplia hankkimassa. Brion Twineten ja Double Waven välillä oikeestaan valintaa mietitään...Twineteissä mietityttään eniten tuo, kun ratasosaakaan ei voi kääntää toiseen suuntaan vaan lapset aina kasvot menosuuntaan. Esikoinenkin on tottunut aina menemään nykyisissä rattaissa kasvot työntäjään päin.

Emmaljungan Twin Ceroxeja ei mekään haluta, kun ne ensinnäkin painaa yli 4kg enemmän kuin Double Wavet, ovat teräsrunkoiset ja DW:t alumiinirunkoiset, ovat 6,5cm leveämmät kuin DW:t, ja makuutilan pituus vain 85cm ja DW:ssakin vain 86cm mutta Twinetet olisi tuon suhteen parhaimmat kun makuutilaa huimat 96cm. Tänään naapurissa mitattiin niin vielä 101cm poika mahtui pitkälleen Twinetteihin :)



Mutta kertokaahan kokemuksia, jos jollain niitä on jo!

Hei!

Meille syntyy pikkukakkonen ihan kohta ja esikoinen on nyt 1v11kk. Tuplavaunujen hankinta ajankohtasta.. Olimme jo päättäneet ostaa Double Wavet ja odotin niiden kauppoihin tuloa kuin kuuta nousevaa. Onneksi kävimme testaamassa vaunuja esikoisen kanssa.. Esikoisemme on pienikokoinen ( 83cm ja n. 10,5kg ), mutta ei mahtunut vaunuihin. Pää otti kuomuun kiinni istuma-asennossa. Tätä myyjätkin ihmettelivät kovasti ja pähkäilimme, että taitaa vaunut olla suunniteltu pienemmille saman ikäisille kaksosille. Harmitti kovasti ja pasmat meni ihan uusiksi... No, Emmaljungat täytynee ostaa vaikka juuri sain myytyä esikoisen Emmaljungat ja vannoin, että ei niitä enään vaan merkki vaihtuu. Jos jollakin kokemuksia tupla- City Crosseista niin mieluusti kuulisin kommentteja puolesta ja vastaan! :)

Mulla on ollut nyt 2kk käytössä emmaljungan twin crosswayt. Muuten on ihan kivat vaunut (vaikken merkistä muuten pidäkkään), mutta kuomu ei pysy kunnolla ylhäällä. Ollaan kiristetty jo muutaman kerran.

Laitan nämä varmaan myyntiin ja ostan twinetet...tai jotku.



Ceroxeissa oli sama ongelma kuin noissa double wavessa, pää otti 100cm esikoisella kuomuun. =(

Mäkin olen ostamassa tuplia kahdelle noin vuoden ikäiselle (toinen oma, toinen hoitolapsi) ja innoissani menin katsomaan noita Brion heittoaisallisia kun viimein tulivat kauppoihin. Mutta petyin kyllä, olivat jotenkin pienen oloiset. Makuutila tosiaan vain 86cm, ja aisan säätömahdollisuus aika pieni, jopa minulle tuntui matalalta, vaikka olen 170cm (ja hieman korkoa kengässä silloin). Katsoin juuri että aisa säätyy välille 96-106cm (aika vähän mielestäni!)

Mutta nuo painoerot, Txin Ceroxit ilman renkaita 17,4kg ja Double Wavet 16kg (tämäkin mitta ilman renkaita, näin ainakin kerrotaan Vaunuaitan sivuilla). Ei siinä nyt niin kauhean suurta eroa ole, alle puolitoista kiloa. Ja kyllä Emmaljungan sivuilla ainakin ilmoitetaan Ceroxin makuutilaksi 90cm, en ole kyllä tätä liikkeessä mitannut. Mikä muuten oli tuo leveysmitta josta Annuliina puhui? Ulkoleveys Ceroxeissa on 79,5cm ja Double Wavessa 77cm. Sisäleleyttä DW:ssa on sentti enemmän kuin TC:ssa, jokainen lisäsentti toki tärkeä, muttei tuo ero ole kauhean iso.

Annuliina76:

...Emmaljungan Twin Ceroxeja ei mekään haluta, kun ne ensinnäkin painaa yli 4kg enemmän kuin Double Wavet, ovat teräsrunkoiset ja DW:t alumiinirunkoiset, ovat 6,5cm leveämmät kuin DW:t, ja makuutilan pituus vain 85cm ja DW:ssakin vain 86cm mutta Twinetet olisi tuon suhteen parhaimmat kun makuutilaa huimat 96cm. Tänään naapurissa mitattiin niin vielä 101cm poika mahtui pitkälleen Twinetteihin :)...

Mäkin täällä tuskailen mitkä valitsen, Twinetet, DW:t vaiko Twin Ceroxit. Nuo DW:t kyllä oikeastaan tippuivat pois koska eivät olleet millään muotoa paremmat mielestäni kuin Twin Ceroxit (no teleskooppiaisa kyllä parempi, mutta siinäkin säätöä liian vähän). Eli nyt vain mietin haluanko työnnellä kahta pientä koko ensi talven naamat tuiskuun ja tuuleen, vain valitsenko nuo TC:t joissa saisi työntösuunnan helposti käännettyä. Mitään välimallia (joissa siis koko ratasosa tarvittaessa käännetään) en halua, koska maksavat kuitenkin lähes saman kuin Twin Ceroxit joista oikeastaan haaveilen... Voihan se olla että Twinettejä on näppärämpi työntää ja käännellä, mutta kun se nappisäätöaisa on löysä jo ostettaessa ja myyjän mielestä se kuuluu asiaan. Onneksi on vielä aikaa päättää...

Hei!

Hankinnassa nyt ilmeisesti City Cross-tuplat mutta vielä kysyisin, miten saatte Twin Ceroxit mahtumaan kotienne ovista? Meillä ovet ovat 80cm leveät ja sepä taitaa sulkea Ceroxit pois, taitaisi mennä liian ahtaaksi kulkeminen? City Crossit testattiin ja tarkkana sai olla ettei maalit karmeista lähteneet.. Kokemuksia, vinkkejä?

" Mikä muuten oli tuo leveysmitta josta Annuliina puhui? Ulkoleveys Ceroxeissa on 79,5cm ja Double Wavessa 77cm. Sisäleleyttä DW:ssa on sentti enemmän kuin TC:ssa, jokainen lisäsentti toki tärkeä, muttei tuo ero ole kauhean iso. "





Katsoin noita mittoja lokakuun 2005 kaksplus-lehdestä ja se ceroxin mitta on ollut leveämpi v. 2005 mallissa. Nyt näkyy tuolla netissä olevan kapeampia nuo nykyiset Ceroxit, siis juuri tuon 79,5cm.



Me muuten tänään sitten lopulta ostettiin tuplat ja päädyttiin Brion Twinetteihin. Makuutilan mitta oli lopulta se suurin syy miksi ne ostettiin, niihin kun mahtuu tosiaan ainakin 96cm pitkä lapsikin vielä pitkälleen. Ja kuomun korkeutta saa säädettyä, jotta kuomu ei ota vastaan esikoisella. DW:ssa ei myyjän mukaan tuotakaan saa säädettyä. Ja tosi pieni oli DW:n makuutila kyllä, kaksosille varmaan paras vaihtoehto loppujen lopuksi tuo DW. Saatiin ihan kivasti tingattua hintaakin, 465e maksoi rattaat sadesuojineen ja renkaat isot ilmakumipyörät. Pehmeä kantokoppa ostettiin myös, sekin Brion mutta edellisvuoden mallia niin saatiin siitä 30% alennusta. Käy tosi hyvin kuitenkin rattaiden kuosiin. Tyytyväinen olen ainakin nyt ostokseen, toivon mukaan työntösuunta kelpaa nyt esikoisellekin...

Täytyypä pistää lusikkani tähän soppaan, kun aihe oli hetki sitten ajankohtainen :)



Me olimme jo varanneet nuo Brion uutuudet tammikuussa syntyneelle vauvalle ja 7/04 taaperolle. Rattaat vain myöhästyivät ja mulla meni hermot odotteluun. Peruimme varauksen ja ostimme (tilasimme) Saksast I`coo platon 6 air merkkiset tuplarattaat, joista saa näppärästi myös vaunut yhdelle lapselle.



Nyt ei enää kaduta vähääkään, että Briot olivat myöhässä. Isompi lapsista on nimittäin isokokoinen ikäisekseen (87 cm, n.15 kg) ja hänelle ei Brion rattaissa olisi ollut tilaa juuri ollenkaan.



Kannattaa katsoa myös vaihtoehtoina noita i´coon vaunuja sisaruksille. Ne ovat näppärät käsitellä kaupoissa ja mukavat lenkkeillä, vaikka etummainen olisi painavakin. Hinta on toki kova, mutta itse olen tykännyt lenkkeillä myös vauvan kanssa kahdestaan iltaisin, joten vaunut ovat tosi monikäyttöiset. Tavarakori on ainoa miinuspuoli, jonka olen löytänyt meidän käytössä. Tuplamallina ruokaosokset pitää pudotella sinne yksitellen. Autoon emme ole vaunuja nostelleet, koska asumme kaupunkialueella (voisin kuvitella, että painavat ovat...) Bussiin niillä on sitävastoin helppo nousta.



Vaunuja myy suomessa ainakin vauvatar ja lastenturva. Halvemmalla ne saa Saksasta vaikkapa osoitteesta www.kidsroom.de. Paketti tuli kotiovelle alle kahdessa viikossa hintaan 730¿. Luottokortilla maksettuna.

Moi,



Meillä myös tuplarattaiden osto edessä ja ennakolta Brion Double Wavet vaikuttivat erittäin lupaavilta, mutta kun nyt lopulta pääsin niitä kauppaan katsomaan, niin pettymys oli suuri. Kuten täällä on jo tullut esille, niihin ei todellakaan mahdu kovinkaan pitkä lapsi. Reilun vuoden ikäinen lapsemme mahtui niihin nyt juuri ja juuri istumaan ja nukkumaan, mutta vuoden päästä ei tulisi enää kuulonkaan. Voi tätä pettymystä! Sopivia tuplarattaita tuntuu olevan erittäin huonosti tarjolla. Emmaljungia ovat monet haukkuneet huonoiksi, koska ovat niin leveät, etteivät mahdu kuulemma kaikista ovista ja kaupan kassoista läpi. Siksi en niitä itse ole edes harkinnut. Brion Twinetet taas epäilyttää minua, koska ovat ainoastaan kasvot menosuuntaan. Haluisin päästä paremmin seuraamaan mitä taapero vauvan kanssa puuhailee. X-adventure Twincoja on moni kehunut. Itse en niitä ole vielä kaupassa käynyt testaamassa. Niissä ei myöskään saa työntösuuntaa vaihdettua. Vaikeelta tuntuu sopivia löytää!