Ostin 1000e auton. Pistänkö toiset 1000e korjauksiin vai uuteen autoon?
Ostin suht hyvältä vaikuttavan auton 1000e mutta nyt paljastui korjaamolla mm. pohjan olevan mätä ja jakopääremontti sekä perusremontit (öljyt jarrut ja muut suodattimet) täytyisi vaihtaa. Ostanko toisen 1000e hintaluokkaisen auton ja toivon parasta vai laitan tämän nykyisen vikapesän kuntoon?
Mitä te tekisitte? enempää rahaa ei ole autoon laittaa?
Kommentit (38)
Jos autossa on hintalappu 1000 euroa, ja se jonkun mielestä vaikuttaa hyvältä, tilanne on aika surullinen.
[quote author="Vierailija" time="08.01.2015 klo 12:56"]
Pistä auto eteenpäin "korjauskuntoisena" ja osta joku toinen
[/quote]
En saa varmaan 1000e siitä mitä maksoin?
Ihan sama mitä teen, rahaa palaa joka tapauksessa. Kettu...
Eihän sitä tiedä..
Kerro vähän autosta. Mikä auto kyseessä onko katsastettu?
Kyseinen kottero tuskin kelpaisi edes Myytinmurtajien romutettavaksi. Siellä rypistetään juuri sellaisia autoja, jotka suomalaisten mielestä ovat paljon parempia kuin uudet.
Ekaks. Älä osta autoa mikä vaan vaikuttaa hyvältä. Huoltokirja mihin merkattu tehdyt rempat.
Ja tokaks. Korjaaja se saattaa sua vedättää tässä. Ne osaa olla täyskusettajia varsinkin silloin jos asiakkaana nainen joka ei ymmärrä mitään autoista.
Myisin sen auton pois ja pistäisin tonnin ja autosta saadut rahat seuraavaan.
Se tonnin auto tuskin muuttuu kahden tonnin autoksi, vaikka siihen tonnin upottaisikin.
Jos se on ranskalainen, Opel tai Nissan niin hyvästele ja osta joku oikea auto
Sekin on hyvä muistaa että joskus korjaamot haluaa korjata vähän muutakin kuin välttämättömät asiat.. Vai oletko itse huomannut esim jarrujen olevan loppu?
Paljonko saisit jos veisit auton romuttamolle? Se kompensoisi vähän sitä uuden auton hintaa.
Meidän pihasta haettiin yks romuauto romuttamolle eikä siitä kyllä mitään saatu paitsi hyvä mieli kun lähti pihaa rumentamasta.
Mä ostin yksitylseltä kahden tonnin auton ja melkein tonni on mennyt korjauksiin. Budjetoinkin kyllä, että ainakin 500 menee. Aina noissa on jotain yllätyksiä. Mutta nyt auto vaikuttaa tosi hyvältä, jos mitään uutta ei ilmene niin 3000e oli ihan hyvä hinta. Sun tilanteessa varmaan yrittäisin myydä auton edelleen niin hyvällä hinnalla kuin saisin. Jos itse maksoit siitä 1000e niin varmaan joku toinenkin voisi maksaa. Käytetyt autot , etenkin ton hintaiset, myydään takavalotakuulla. Sulla ei ole mitään velvollisuutta kertoa mädästä pohjasta tms.
Minusta tuntuu, että uuden auton pelkkiin määräaikaishuoltoihin saattaa palaa tuo tonni vuodessa. Tuntuu myös, että sinun tapauksessasi korjaamon setä haluaisi vähän rahastaa. Minun tonnin autooni nimittäin tehtiin kaikki luettelemasi paitsi hitsausta, sen sijaan vaihdettiin jarrupalat joka pyörään, levyt taakse ja yksi jarrusatula. Lasku ei ollut puoltakaan tuosta mainitsemastasi tonnista. Kandee kysellä vähän muualtakin, hyvällä tuurilla voit saada toimivan käyttöpelin muutamaksi vuodeksi, kovin pitkää ikää tuskin tuon hintaiselta odotitkaan.
JOKAISEEN käytettyy autoon menee heti vähintään muutama tonni. Eihän tuolla 1000 eurolla saa edes renkaita vakuutuksia, veroja, katsastusta ym pakollista. Ja sitten vielä vakiokulutusosiin tonni tai pari, jos auto on "ehjä". Varsinaisiin vikoihin sitten vielä lisäkuluja.
Ai ei mulla vaan oo koskaan tommosia summia auton korjauksiin mennyt ja mulla on ollut paljon autoja.
[quote author="Vierailija" time="08.01.2015 klo 13:02"]
Myisin sen auton pois ja pistäisin tonnin ja autosta saadut rahat seuraavaan.
Se tonnin auto tuskin muuttuu kahden tonnin autoksi, vaikka siihen tonnin upottaisikin.
[/quote]
Jos laitat siihen pari-kolme tonnia, niin saat siitä ajokelpoisen auton. Sen auton arvo on silloin edelleen n. 500e mutta sillä on sinulle käyttöarvoa. Köyhä ei voi koskaan sijoittaa niin, että saisi voittoa. Siitä tämä järjestelmä pitää huolen.
[quote author="Vierailija" time="08.01.2015 klo 13:55"]
[quote author="Vierailija" time="08.01.2015 klo 13:02"]
Myisin sen auton pois ja pistäisin tonnin ja autosta saadut rahat seuraavaan.
Se tonnin auto tuskin muuttuu kahden tonnin autoksi, vaikka siihen tonnin upottaisikin.
[/quote]
Jos laitat siihen pari-kolme tonnia, niin saat siitä ajokelpoisen auton. Sen auton arvo on silloin edelleen n. 500e mutta sillä on sinulle käyttöarvoa. Köyhä ei voi koskaan sijoittaa niin, että saisi voittoa. Siitä tämä järjestelmä pitää huolen.
[/quote]
Mulla on nyt suht ajokelpoinen kolmen tonnin auto. Vaihtoehtona on laittaa vajaa tonni osiin ja pitää se kolmen tonnin auto tai pistää se kolmen tonnin auto väliin ja tonni päälle ja ostaa neljän tonnin auto. En todellakaan ala korjailemaan niin isolla rahalla kymmenen vuotta vanhaa autoa, joten vahinko kiertämään.
Yritä myydä hyvällä hinnalla, jos ei mene kaupaksi, remontoi.
verot, vakuutukset ja katsastukset nyt on varmasti tiedossa jokaisella auton ostajalla ja renkaiden kunnon näkee ennen ostopäätöstä. Eiköhän tässä ollut kyse odottamattomista kuluista, joita tulee vioista, joita ei ostotilanteessa huomaa. Ja niistä ei kyllä mitään tonneja tule, jos on tehnyt edes siedettävän hyvät kaupat. Jotain vikaa kyllä yleensä ilmenee. Mutta en mä ainakaan automaattisesti kaikkia kuluvia osia vaihda autosta. Ne vain, jotka selkeästi tarvitsevat vaihtoa.
No tuota tuota, painetaas jarrua nyt. Nuo korjausarviot voi olla ihan mitä vaan, tyyliin en halua tehdä tätä. Onko auto milloin katsastettu? Paljonko ajettu? Eli kannattaako alkaa tekemään mitään vai laitetaanko menemään. Onko sulla ketään tuttuja, jotka korjaa autoja?
t. aina vanhalla autolla ajanut, mutta teen kaiken itse (ja ei, en tee enää remontteja muille)
Pistä auto eteenpäin "korjauskuntoisena" ja osta joku toinen