Lue keskustelun säännöt.
APUA!!! Ajamisesta
02.11.2012 |
Elikkäs huomenna olis toinen ajotunti kyseessä!
Ensimmäinen ajotuntini oli päälle viikko sitten ja tuntuu etten muista mitään!
Sinne ajotunnillehan mennään kyllä oppimaan eikä periaatteessa tarviskaan osata sen tunnin asioita mutta kuinka noloa on jos ei vielä oikein handlaa niitä ekan tunnin juttujakaan jotka pysähtyminen ja liikkeelle lähtö. Open mielestä meni ilmeisen hyvin koska laittoi sillä ekalla tunnilla jo liikenteeseen ja Lahdessa kun olen niin vielä ajamaan niin kutsuttua "Euroopan vaikeinta risteystä" mikä siinä linkku pysäkin vieressä nyt on. Oli hieman noloa minusta kun ajoin sellasta 30 melkein koko ajan vaikka kyltit näyttää 40.. Kertaakaan en meinannut minnekään kyllä edes törmätä enkä mitään mistä kyllä olen ylpeä.
Pointtini..
Liikkeelle lähtö oli että "kytkin ja jarru pohjassa, käännetään avaimesta starttiin ja auto hurahtaa käytiin. Sitten jarru pois, kytkin ns "puoleen väliin" ja vähän kaasua." Näin muistaisin, mutta mitenkäs on vaihdekepin käyttö tässä asiassa sitten? Onko ensin siis ykkösessä ja kun vähän aikaa on rullattu eteenpäin niin kakkoseen. Vai olenko ihan hakoteillä?
No sitten pysähtyminen, "kaasu pois, kytkin pohjaan ja jarrua jos tarttee." No entä vaihdekepin käyttö tässä? Laitetaanko takas sinne ykköseen?
Olen pitänyt itseäni hyvänä ja nopeana oppijana mutta nyt tuntuu että olen ihan uuno näissä kytkimien ja vaihdekeppien käytössä.. (Muistanhan nyt oikein että kytkin pitää olla pohjassa kun vaihteita vaihtaa?)
Kommentit (1)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muista sitten se, että jokaisessa autossa on vähän erilainen kytkin. Se pitää vain tuntea, milloin irrottaa. Eikä se mitään, jos auto välillä sammuu keskelle risteystä. Sitä sattuu kokeneemmillekin kuskeille.
Kyllä maalaislapset ovat eri asemassa autokoulussa, kun ovat pienestä pitäen ajaneet pellolla traktorilla, ja monet autollakin. Ovat oppineet ainakin polkimet ja vaihteet, ja ohjausta.