Ajeleeko kukaan täällä takavetoisella??

Mulla oli muutama vuosi sitten takaveto ja on se niin paljon huonompi kiihtymään liukkaalla ja muutenkin hankala. Ei ikinä enää.

Mun mielestä takavetoisella on helpompi ajaa... Etuvetoiset tosiaan puskevat minne sattuu, takavetoisessa lähtee käytännössä vain perä luisuu ja sekin on helppo korjata. Neliveton on kaikista hankalin ajettava!

Jos on ajonhallintasysteemi, ei juuri eroa etuvedosta (ei kyllä puske). Ilman taas on se hausta "perä pyrkii edelle" efekti liukkaammalla kelillä, mutta sekin on hallittavissa.



Meillä on E-mersu, joka tavalliseksi henkilöautoksi on painava ja kevytperäinen, mutta ikinä ei ole ollut poikittain. Aikanaan Taunuksella ajellessa tuo oli ihan perussettiä, että vähänkin kaasua mutkassa sai perän sivulle.

Meidän Volvo on takavetoinen, ja ihan kauhealta tuntui lähteä sillä talvella ajamaan nelivetoisen ja etuvetoisen jälkeen, vaikka nuorena aina ajoin takavetoisella. Enkä kyllä mielelläni aja. Mies saa meillä hoitaa talviajelut, kun takavetoisen osti minulta lupaa kysymättä. No, joskus on ihan pakko ajaa, mutta pelottaa aina ihan vietävästi.

kaasua kuin painaa harkitumminkin.

Siis tarkentakaa nyt tyhmälle että miten se etuvetoinen auto oikein lähtee "puskemaan"?

En vissiin vaan ole ikinä kokenut tuolla omalla pikkuautollani sellasta. En tosin kyllä kaahailekkaan yleensä ellei ole kiire..

Minä kun kuvittelin että se olisi jotenki parempi kun kumpikaan noista?



Miehellä on kyllä takavetoinen että voisin sen autoa kokeilla nyt liukkailla ja sitten päättää. Tosin siinä on huomattavasti enemmän vääntöä kun mitä mun autossa ikinä tulisi olemaan.



ap

Siis tarkentakaa nyt tyhmälle että miten se etuvetoinen auto oikein lähtee "puskemaan"?

Kun etupyörät luistaa kasuttamisen takia tai jarruttaa siksi, että kaasua keventää (moottorijarrutus), auto puskee. Eli ei käänny, vaan menee suoraan, ratin asennosta välittämättä.

Takavetoisella taas takapää alkaa heittää, monkä voi (tiettyyn rajaan) korjata ohjaamalla.

Vauhdistahan nuo on kiinni ja sitten realktioista. Etuvedonkin saa hallintaa kytkintä painamalla.

pakko kaahottaa? :D



Mulla on tv, oikeen teinitojota vielä. Renkaat on vaan liian hyvät, en oo saanu vielä kunnolla perää irtoomaan!

Itseasiassa mun mielestä on paljon helpompaa korjata sitä liukuvaa takapäätä kuin puskevaa etupäätä.

pakko kaahottaa? :D Mulla on tv, oikeen teinitojota vielä. Renkaat on vaan liian hyvät, en oo saanu vielä kunnolla perää irtoomaan! Itseasiassa mun mielestä on paljon helpompaa korjata sitä liukuvaa takapäätä kuin puskevaa etupäätä.

On vaan niin tottunut tuohon puskemiseen että vähän jännittää osaanko toimia jos perä lähtee alta :D Siksi kyselin että miten on ihmiset tottunu ajamaan sillä. Eli onko alussa ollut hankalaa ja sitten helpottanu.

ap

Hyvin pärjää takavetoisella kun vaan on kunnon renkaat ja painoa takaluukussa. Mieluiten ajovakaudenhallinnan kanssa.



Nelivedon ylivoimaa taas ei mikään uhkaa.



Itsellä molemmat ja liukkailla jää takaveto kyllä talliin.

olen ajanut molemmilla. Nykyinen valitettavasti etuvetoinen.

Tosiaan pieni perän irtoaminen tai sen tunne helpompi hallita kun puskeminen. Ja esim. monesti risteyksistä liikkeelle lähtö on helpompaa takavetoisella. Varsinkin kun kaikki etuvetoiset on sutineet eturenkaiden kohdat liukkaiksi.

Tahalleen en edes "kahva edessä" osaa takavetoisella kaasutella. Eli semmonen vahingossa pikkasen esim risteyksessä irtilähtevä helpompi hallita.



Mielipidekysymyksiä tietenkin.



Ps. Yhden kerran melko suoralla tiellä hirveässä rännässä ja loskassa olen kerran kiepauttanut pellolle. Etuvetoinen oli kyseessä. 80:n alueella ajelin 60 km/h. Takavetoinen ei olis samaa tehnyt.... tosin nyt ajotaitokin karttunut.