Kannattaako ennemmin ostaa muutman vuoden vanha " laatu" auto kuin uusi " huonompi" merkkinen auto?

uus auto laskee arvonsa todella nopeesti

Auton arvo putoaa nopeiten, kun se ajetaan uutena liikkeestä ulos. Toisen ja neljännen käyttövuoden välillä arvonpudotus on useinmiten pienin. Käytössä pari vuotta vanha auto on kuin uusi.

En sano että peugeot on roska-auto, minulle vaan toitotetaan että ranskalaista ei kannata ostaa...



ap

Joistain (kuten Beugeot ym. vastaavat) tippuu hintaa tuplanopeasti verrattuna esim. Toyotaan ja Saabiin......



Ja sitten on näitä kaikenmaailman Kioja ja muita joista ei ei edes tiedä mitä ne on......



Joidenkin mielestä Mersu on ainoa laatuauto, toisten mielestä taas ei.... =D

laatu auton. Sillä on edessä monia kymmeniä tuhansia klometrejä, toisin kuin uudella esim peugeotilla, jota ei ole suunniteltu kylmien maiden oloihin lainkaan. Ehdottomasti vähän käytetty laatuauto siis!!

kaikista autoista löytyy omat vikansa. Jos nyt ostat sen audin niin joudut parin vuoden päästä sen myymään jotta ei jää käsiin, Pösö (tai ihan mikä muu uus tahansa) pitäis vaihtaa myös parin vuoden sisällä uuteen ja mielellään samaan merkkiin. Saat vaihdossa paremmin hyvitystä.

autoon. Ei kuitenkaan mihinkään taksikäytössä olleeseen rouskuun.

Uusissa autoissa hinta laskee samantien muutaman tonnin, käytetyssä uudehkossa ei niinkään.



Peugeot on ranskalainen auto, mutta kyllä lämppärissä tehoa riittää Suomen talveen ihan riittävästi. Citroenia ei kannata ostaa. Viime

viikonloppuna käytiin autoja katselemassa (vaihto edessä), yksikin

2003 -vuosimallin ISO henkilöautositikka maksoi vaan 11800e!! Varmaan yli puolet tippunut hinta uudesta!

Meillä oli tuliterä Rellu ja se vaihtu aika nopeeta pari vuotta vanhaan Volvoon...

Monta prosenttia katoaa auton hinnasta kuukaudessa. Kaksi vuotta vanhassa arvo voi olla suht sama vuoden päästä.



Nykyään kaikissa autoissa on vikoja, kaikki on hyviä jne. Esimerkiksi Volvo ja Renault käyttävät samoja moottoreita, joten se siitä ranskalaisuudesta.

ja oli viikonlopun ihan uusi (600km ajettu) mazda käytössä enkä kyllä riisikuppiin volvoa vaihtaisi. Ja noista, peugeotista ja audista, ota ehdottomasti audi!

Nykypäivänä entiset nk. laatumerkit eroavat lähinnä siinä, että niiden huollosta ja varaosista saa maksaa itsensä kipeäksi. Kyse on statuksesta, ei autosta.

Ennen oli ikuista patarautaa mutta nyt on yhtä vikainen kuin muutkin

muuten ei tommottia suustaan päästäis......



On siinä persuus VÄHÄN eri koetuksella Skodassa kuin laatuautossa...

Kaikki mahdolliset valmistusviat on jo ilmenneet ja korjattu takuuseen. Kilometrejä on edessä PALJON ja huollot pelaa.

vian korjaaminen ei maksa mitään ja huollotkin menevät sen piikkiin.

Pösö on hyvä auto. Älä sorru saksan tuonti audiin. Niiden mittareita on ruuvattu alaspäin ja PALJON.

Ehdottomasti muutaman vuoden vanha, jos vielä pienet kilometrit, niin hyvä valinta.

Lisäksi jos vertaa esim. uutta Toyotaa, tai pari vuotta vanhaa Mersua, niin ero kuin yöllä ja päivällä.

Ei tarvitse paljoa japaniautoa miettiä. Ajettavuus ja ulkonäkö vaikkapa, niin saksalainen pesee vaikka 10 vuotta vanhana. :D

Anomuumi kirjoitti:

Ehdottomasti muutaman vuoden vanha, jos vielä pienet kilometrit, niin hyvä valinta.

Lisäksi jos vertaa esim. uutta Toyotaa, tai pari vuotta vanhaa Mersua, niin ero kuin yöllä ja päivällä.

Ei tarvitse paljoa japaniautoa miettiä. Ajettavuus ja ulkonäkö vaikkapa, niin saksalainen pesee vaikka 10 vuotta vanhana. :D

ajettavuus ja ulkonäkö on ihan mielipide asiota. mutta kun et siihen mersuun saa millään maailman rahalla toyotan luotettavuutta. saksalaiset on ihan paskinta paskaa. siis tosi paskaa.

Huoltomieskin todennut ettei enään mitään oikein enään perinteisiä ikiliikkujia ja jo joka autosta jo löytyy omat vikansa ja mitään perinteistä huonoa autoa oikein enään ole?

Jos katsoo viime aikaisia tyyppivikoja, niin pahimpia ongelmapesiä ovat olleet

-Audi (ja muu volkkarikonserni) ketjuvikoineen ja hirveine öljynsyönteineen

-BMW (N47 - tarviiko muuta sanoa)

-PSA (eli pösö ja sitikka) surkeine jakopäineen ja karstoittuvine venttileineen. Tästäkin iso kiitos lankeaa BMW:lle

-Mazda (kutosen ruoste)

-Tesla (Model3) pois rapisevine maaleineen ja isojen virhetoleranssien viimeistelyineen

Eli jos joku on josku pitänyt vaikkapa saksalaisia autoja jotenkin laadukkaina, niin kannattaapa tarkistaa hieman historiaa. Ei varmaan ole ikinä ollut surkeampaa yhdistelmää kuin volkkarikonsernin tsi/dsg jostain kymmenen vuoden takaa. Tai laatuauto bemarin lähes vääjäämätön jakoremppa alle 100 000 km ajetussa autossa. ihanan suunnittelun takia puoli konetta piti purkaa tuon takia.