kertokaa mulle miksi teiltä on inssi hylätty jos on hylätty?

Oot ilmeisesti saanu kortin ja koko päivän ajellu kun et oo uutisia ehtinyt tulla kertomaan?

ajoin inssin mielestä liian hitaasti. oli talvi ja todella liukasta. Ajoin 40 km/h viidenkympin alueella. Yhtään oikeaa virhettä en tehnyt. Autokoulun ope ei ollut ikinä kuullut mitään vastaavaa.

sammutin kyllä ekan vartin aikana auton joka liikennevaloihin mutta sitten kun ajattelin että no niin tää meni jo repuiksi niin loppu ajo meni ihan hyvin ja inssi antoi armon käydä oikeudesta kun selvästi jännitin niin paljon

Minä käännyin oikealta kaistalta kaikkein vasemmanpuoleiselle. kaikki kaistat oli tyhjänä, mutta tiesin mokanneeni ja sanoin heti että tein virheen. Ei haitannut kun itse tajusin sen heti.

vaan menin hitaasti lipumalla ohi. tsemppiä. Hyvin se menee.

kyllä se tästä kun osais vaan rentoutua ja keskittyä rauhassa sitten :)

Hyvin se menee. Itellä meni läpi ekalla, inssin sanoin rimaa hipoen. Jossain oli pientä ylinopeutta ja auton käsittelyni oli melkoisen epävarmaa. Muista tosiaan STOP-merkki, se on hylkäys heti jos et pysähdy. Itse yritin muistaa havainnoida hyvin, päästä jalankulkijat suojatiellä ja muutenkin kääntyessä tms. oikeasti katsella taakse ja sivuille.



Tule sitten kertomaan miten meni :)

Ap, muista suojatiet, ovat tosi tarkkoja niistä.

Unohdin laittaa autoon valot päälle, onneks siinä oli automaattivalot. Inssi armahti, koska ajon jälkeen aloin räplätä valoja muka pois päältä ja kauhukseni sillon huomasin, etten ollu niitä edes laittanu päälle. Hylky ois tullu, jos ei ois ollu autos niitä automaattivaloja.

täytyy yrittää muistaa kaikki, juuri tuota auton käsittelyä pelkään, siinä on ollut ajotunneilla eniten hankaluuksia, mutta josko se siitä sitten, joo ja täytyy tarkkaan katsella noi stop merkit ja suojatiet! 10.30 pitäis ajamaan mennä, enää ei onneksi tarvitse kauaa miettiä :)

Ja joo, tulen kertomaan sitten kuinka kävi!

Olis kuulemma pitänyt ajaa siinä kaistaviivan päällä, eli " oikeanpuoleisinta vapaata ajokaistaa" . Tuntui silloin ja tuntuu edelleen aika erikoiselta ratkaisulta. Äijän piti varmaan vaan saada päivän reputuskiintiö täyteen, tai jotain.

Lisäksi ajoin moottoritiellä ylinopeutta. Aamulla oli valotauluissa ajotunnilla rajoitukset 120 ja inssin aikana olivat muuttuneet 100:ksi. En sitten katsonut niitä enää niin tarkasti...

menin myös hitaasti lipumalla ohi...



Muista vilkut ja tarkkana risteyksissä

Toisella kertaa kun meni läpi liikenteen vaarantaminen moottoritiellä ei kait haitannu:) Eli oli liian lyhyt turvaväli.

mä lähden nyt sitten yrittämään, toivotaan parasta. Palaan sitten kertomaan kuinka kävi :)

Eka kerta oli selkeääkin selkeämpi, katsastusmies joutui painamaan jarrua, kun olisin muuten törmännyt toiseen autoon. Rupesin hätäilemään tietyön kohdalla, jouduttiin odottamaan tosi pitkään, ja sitten yritin lähteä väärään aikaan siitä ohi.



Toisella kerralla ajoin kuulemma sulkuviivan päällä. Paikassa ajavat kaikki paikkakuntalaiset samalla tavalla, ja ajavat edelleenkin. Epäilen, että siinä mitään sulkuviivaa edes näkyi;) Mutta ihan selkeä syy tuokin.



Kolmannella kerralla sitten vasta läpi, eikä musta mikään hazardikuski kuitenkaan tullut.

Ekalla kertaa auto valui mäkilähdössä (käsijarrulähtö) puolen auton mittaa taaksepäin

Toisella kerralla ei huomioinut tarpeeksi hyvin kevyttä liikennettä

Kolmannella kerralla nopeus oli liian suuri keliolosuhteihin nähden (ajoi merkkien sallimaa nopeutta, mutta keli oli huono, eli tilannenopeus liiallinen)

Inssi hylättiin ekalla yrityksellä, koska yksisuuntaselta käännyin vasempaan, mutta ryhmityin liikaa oikeaan reunaan(en jännitykseltä edes huomannut että oltiin yksisuuntasella)=)



Mutta sain ajaa sen uudestaan tunnin päästä, määräs yhen ajotunnin, joka käytiin välissä ruisaamassa. Mies siis opetti.

Kun käännyt yksisuuntaiselle ja vaikka se olisi kuinka kapea, niin sun täytyy " vaihtaa" kaistaa eli siirtyä mahdollisimman oikealle, ainakin mulle autokoulussa opetettiin niin. SIis jos on 2 kaistaa, vaikka olisi kapeakin katu.

Vierailija:

Kolmannella kerralla nopeus oli liian suuri keliolosuhteihin nähden (ajoi merkkien sallimaa nopeutta, mutta keli oli huono, eli tilannenopeus liiallinen)