Nyt kaikki vastaamaan jotka jotain autoista tietävät!

Entäs ilmansuodatin tai polttoainesuodatin ? Onko ne vaihdettu?



Kerro mikä auto ja vuosimalli niin vois auttaa paremmin.



Voise olla joku anturikin jos ei kauhean vanha auto ole.

Autohan tarvii käydäkseen kipinää, bensaa ja ilmaa. Kipinäpuolta olettekin näköjään jo käsitelleet. Tulpanjohdotkaan tuskin ovat vähäkilometrisessä autossa vielä pahaksi menneet. Jäljelle jää siis bensa ja ilma. Bensapumppua epäilette. Se yleensä rikki mennessään vaikuttaa enemmän silloin kun tavaraa pitäisi toimittaa paljon. Eli lähinnä ajettaessa kovaa. Onko kaasutin vai ruiskutus? Joku letku voisi periaatteessa vuotaa niin, että kestäisi hetken ennenkuin pumppu ehtisi toimittaa bensaa. Pumppu itsessäänkin voi vuotaa. Jos linjassa on takaiskuventtiili, niin vuoto voisi ehkä olla sellainenkin, ettei sitä haista, kun se valuu vain takaisin tankkiin. Likainen ilmansuodatin saattaa myös aiheutta käyntihäiriöitä, mutta eipä yleensä sekään käynnistettäessä, vaan pikemmin vain bensankulutuksen kasvua.

Ei käynnistys ole silloin laillinen!

On Toyota carina 2, 1,7 ruiskumoottori ja -90 ja kilometrejä ei ole kuin 200 th.

Vanha on mutta pellistä hyvässä kunnossa ja moottorikin ihan ok, nyt vain tämä käynnistysongelma.



ap

laittaa tolppaan jo ennen pakkasia. Kylmäkäynnistykset kuluttavat sekä moottoria, että bensaa. Tolppaan vaan kun on 5 astetta tai alle. Tarkista se takaiskuventtiili, voi olla pumpun sisälläkin.



5

Täytyy katsoa tuo takaiskuventtiili. Ja on ollut koko kesän käynnistysongelmia vaikka lämpötila ois 15 astetta, ettei parane paljon moottorinlämmittämisestä, vika on jossain muualla!



ap

Ikää autolla kuitenkin jo 17 vuotta... liekkö koskaan vaihdettu?

Akun ja latauksen maadoitukset/johdot voi olla hapettuneet; puhdistus ja rasvaus.



Ruiskutusjärjestelmään kannattaa ostaa se puhdistusaine!

voi olla talvella aika vaikeeta...

Miten kävi onko auto jo kunnossa???

Mikä oli vikana vai vieläkö on korjaamolla?