Lue keskustelun säännöt.
Silja Line menetti vuodessa lähes 400 000 matkustajaa, mitäs tähän sanoo Vikingin haukkujat...
09.10.2008 |
Tallink Silja menetti 12 kuukaudessa Ruotsin-liikenteestään noin 370 000 matkustajaa eli kymmenesosan määrästä, jonka Silja Line kuljetti edellisellä vuoden mittaisella jaksolla. Menetetyllä joukolla olisi täyttänyt Silja Serenade -luokan aluksen täpötäyteen 130 matkalla Ruotsiin.
Päättynyt sesonki oli myös Siljalle aiempaa kehnompi, sillä matkustajia oli noin 110 000 vähemmän kuin kesä-elokuussa 2007. Pudotusta oli vajaat 13 prosenttia, kun koko Tukholman-liikenteen matkustajamäärä väheni viitisen prosenttia.
Siljan luvut kertovat, että Tallinkilla on yhä suuria vaikeuksia kesällä 2006 ostamansa yhtiön haltuunotossa.
Kaikkiaan Ruotsiin menijöitä tai sieltä tulijoita kulki viime kesänä Manner-Suomen satamien kautta runsaat 90 000 vähemmän kuin edellisenä sesonkina.
Nyt päädyttiin jo hieman alle kahteen miljoonaan matkalaiseen. Ruotsinlaivoja jo vuosia vaivannut muutaman prosentin matkustajakato jatkui myös 12 kuukauden jaksoilla mitattuna.
Ruotsin-liikenteen markkinavoittaja on Viking Line, joka kuljetti Turun ja Helsingin reiteillään noin 15 000 matkustaja enemmän kuin kesä-elokuussa 2007. Viking ohitti nyt kesän matkustajamäärissä Siljan.
Punaisten laivojen menestyksen lännessä kruunasi Maarianhaminan-Kapelskärin väli, jossa Vikingin alusta käytti kesän mittaan lähes 300 000 matkustajaa eli yli puolet enemmän kuin edellisen huippusesongin aikaan.
Varustamo myi pienen Ålandsfärjanin ja siirsi sen tilalle isomman Rosellan Viron-liikenteestä.
Suomenlahdella tilanne alkaa yhä selvemmin polarisoitua: isot varustamot Tallink ja Viking Line vahvistuvat, pienet yrittäjät menettivät sekä matkustajia että markkinaosuuksia.
Jaossa oli aiempia kesiä muhkeampi kakku, sillä Viron-kulkijoita oli kesä-elokuussa yli 160 000 eli reilut kahdeksan prosenttia edelliskesää enemmän.
Vertailussa on tosin muistettava, että kesän 2007 liikenne kärsi Viron patsaskiistan aiheuttamista häiriöistä.
Suomenlahdellakin suurin voittaja on Viking Line, joka kuljetti sesonkikaudella 181 000 matkustajaa enemmän kuin vuotta aiemmin. Kasvua on yli 60 prosenttia.
Viron-suunnan markkinajohtaja on yhä Tallink, joka myös vahvisti asemiaan. Kumpikin varustamo toi reitille uuden ison ja nopean aluksen.
Viime kesän yllättäjä on Eckerö Line: perinteisellä autolauttakonseptilla se onnistui jopa nostamaan suosiotaan.
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Silja%20Line%20menetti%20vuodessa%20…
Kommentit (9)
mutta syy tuohon asiakaskatoon löytyy varmasti osittain siitä, mitä ne tallinkin pomot törttöili siellä laivalla. Hintoja on myös nostettu tuntuvasti, mutta mitään lisää ei ole annettu tilalle, päinvastoin, esim. lapsille on paljon vähemmän ohjelmaa nykyään sesonkiaikojen ulkopuolella kuin ennen. Ja tallinkin omistuksen myötä palvelu on valitettavasti huonontunut. Nämä kaikki vaikuttaa asiaan, moni on alkanut tuon Tallinkin omistuksen jälkeen boikotoimaan siljaa ihan tarkoituksella. Ja sinänsä ymmärrän kyllä sen. Mutta kyllä silja silti vielä Vikingiä parempi on, mutta kyllähän tässä Vikingillä olisi nyt tuhannen taalan paikka tosissaan yrittää panostaa laatuun ja lapsiperheisiin. Mutta sen pitäisi alkaa siitä, että tulisi ihan uusi laiva. Nuo vanhat laivat on niin kulahtaneita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
viedä heitä katsomaan. Siljalla hintojen nousun myötä nuo juopot on lähes kokonaan hävinneet, sen takia onkin lasten kanssa hyvä laiva.
Siljan laivat (ne missä on se korkea promenade-käytävä tjsp.) on ympäristöltään mukavampia. Viikkarilla on kyllä parempi pubi (parempi olut- ja siiderivalikoima) ja usein muutenkin paremmat ruokapaikat. Tax free-puolella ei ole musta juuri eroa, Silja on tosin ainoa mistä saa meidän lempiviiniä (ei myysä maissa eikä muilla Suomesta lähtevillä laivoilla) joten siksikin sillä pitää välillä matkustaa :)
perus-suomalainen kännääjä lähtee reissuun, niin vain matkan hinnalla on väliä.
Silja on selkeästi siistimpi ja tasokkaampi. Ja on vähän muutakin tarjottaa, kuin ne kaksi pubia...
perus-suomalainen kännääjä lähtee reissuun, niin vain matkan hinnalla on väliä.
Silja on selkeästi siistimpi ja tasokkaampi. Ja on vähän muutakin tarjottaa, kuin ne kaksi pubia...
ja laivat siivotaan hyvin, ei ole likaista, hytit uusittu yms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kunon oluella tarkoitan siis esim. norjalaisten tai amerikkalaisten pienpanimoiden tuotteita tai belgialaisia trappist-oluita.
Mutta me ei ollakaan peruskännääjiä, joten ehkä meitä ei ehkä lasketa ;)
perus-suomalainen kännääjä lähtee reissuun, niin vain matkan hinnalla on väliä.
Silja on selkeästi siistimpi ja tasokkaampi. Ja on vähän muutakin tarjottaa, kuin ne kaksi pubia...
Ihan tavallisia ihmisiä siellä on eikä mitään humalaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yli 10 vuotta kuljettiin Siljan laivoilla Saksan ja Suomen ja Ruotsin ja Suomen väliä. Ensin loppui Finnjet-yhteys, sitten tuli omistajanvaihdos ja viime kesänä me ei enää menty edes perinteiselle perheristeilylle Helsingistä Tukholmaan. Syynä oli se, että mitään uutta (parannuksia) ei ole vuosikausiin tullut, mutta perheristeilyjen hinnat oli nostettu ihan pilviin. Käytiin sitten Tallinkilla Tallinnassa ja se oli kyllä viimeinen kerta. Enää ei edes Siljan kultataso riitä motivoimaan firman käyttöä, kun asiakaspalvelukin on nykyään kokonaan virolaista. Ensi kesänä varmaan mennään Finnlinesilla suoraan Saksaan.
Nykyään on virolaisten hoitama. Tietäähän sen mitä se on. Kerran olen viron laivalle erehtynyt ja toiste en mene. Missä palvelu? Tai siisteys?
Lomasta maksan ja lomaa sen tulee olla. Ja on lisättävä että itse en koskaan ole juopuneena toisten hoidettavana.