Lue keskustelun säännöt.
Mikä vanhan viallisen G-mersun sopiva hinta on?
13.11.2026 |
Huutokaupat.com on tuollainen myynnissä. Tekoäly sanoi, että alle 6000€ vielä hyvä ostos ja se on jo ylitetty. Tuo on seissyt 6v tallissa laatikkovikaisena, eli varmasti monen tonnin remontti edessä. Hienon pelin tuosta kyllä saa jos osaa itse laittaa.
https://huutokaupat.com/kohde/6698615/mercedes-benz-300-ge-1993
Kommentit (5)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mercedes-Benz G-sarjan automaattivaihteiston kunnostus tai vaihto maksaa tyypillisesti noin 2 000 € – 4 500 €+ riippuen vaihteistotyypistä (esim. vanhempi 5-vaihteinen 722.6 / NAG1 tai uudempi 7G-Tronic / 9G-Tronic) sekä siitä, sisältääkö hinta vaihteiston irrotuksen, asennuksen ja öljyt. [1, 2]
Peruskunnostettu vaihteisto / laatikon korjaus: Automaattivaihteistojen kunnostukset asettuvat usein n. 2 900 € ylöspäin (esim. vanhemman polven automaatit n. 2 900 €, uudemmat ja monimutkaisemmat monivaihteiset automaatit voivat nousta yli 4 000 € asti ilman irrotustöitä). [1, 2]
Irrotus ja asennus: Korjaamon työtunnit ja öljyt lisäävät hintaan yleensä useita satoja tai tuhansia euroja riippuen siitä, tehdäänkö työ merkkihuollossa vai erikoistuneessa vaihteistokorjaamossa. [1]
Pienemmät korjaukset / huollot: Pelkkä venttiilipöydän korjaus, anturivika tai öljynvaihto on edullisempaa (alk. muutamasta sadasta eurosta / laajahko öljynhuolto ja huuhtelu n. 500–800 €), kun taas täysi vaihteistonvaihto uuteen tai tehdaskunnostettuun voi maksaa merkkiliikkeessä huomattavasti enemmän.
Voit kilpailuttaa työn tai etsiä apua erikoistuneista yrityksistä, kuten AM Gear tai Vaihteistomarket / STG Autohuolto. [1, 2]
AI:sta on näissä apua!
Mutta pirun kalliitahan nuo G-sarjalaiset ovat vanhanakin! Kunto ratkaisee.
Vierailija kirjoitti:
Missä kerrottiin et laatikkovian takia seissyt?
Jos vähän paukauttaa täysvedossa suurintavaihdetta niin ei mitään väliä.
Varmasti on heitetty talliin seisomaan kun ei ole haluttu tehdä kallista laatikkoremonttia. Sinänsä varastoiminen ei haittaa tuollaisessa, kun arvo ei enää laske. Ehjä laatikko ei kyllä paukauttele mitään.
Aina haaveillut tuollaisesta metsästysautoksi, mutta ovat siihen käyttöön liian kalliita. Tuota pidetään yleisesti parhainpana maasturina mitä markkinoilta löytyy.
Missä kerrottiin et laatikkovian takia seissyt?
Jos vähän paukauttaa täysvedossa suurintavaihdetta niin ei mitään väliä.