Lue keskustelun säännöt.
Minkä ihmeen takia Espoon kaupunkiradan lisäraiteet rakennetaan Kauklahteen saakka? Eikö Espoon keskus olisi riittänyt? Mietin vaan, kun
18.10.2026 |
katselin, mikä määrä kalliota Espoon keskuksen ja Kauklahden väliltä on tarvinnut louhia, ei mitään halpaa lystiä. Ja Kauklahti on käytännössä pari taloa pellon reunassa, varmaan se yksi raidepari riittäisi heille.
Kommentit (18)
Vierailija kirjoitti:
Idiootti.
Perustele.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisikohan suunnitelmana rakentaa Kauklahti täyteen neukkukuutioita?
Vierailija kirjoitti:
Olisikohan suunnitelmana rakentaa Kauklahti täyteen neukkukuutioita?
Tämä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Idiootti.
Perustele.
Et ole Kauklahdessa pösilö käynytkään tietämättömyytesi perusteella.
Vierailija kirjoitti:
Olisikohan suunnitelmana rakentaa Kauklahti täyteen neukkukuutioita?
Seuraava mamughetto jeejee
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisikohan suunnitelmana rakentaa Kauklahti täyteen neukkukuutioita?
Suositttelisin käymään siellä Kauklahdessa aivottoman mölinän sijaan, niin syy saattaisi ehkä teille typerämmillekin yksilöille aueta.
Kauklahden tuleva kohtalo on sama kuin Espoon metroasemien ympäristön kohtalo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No siinä on se syy, että jatkossa A- ja E-junat kulkevat kokoajan kaupunkirataa, jos kaupunkirata loppuisi Espoon keskukseen, niin E-junat käyttäisivät Espoon keskuksen ja Kauklahden välillä kaukojunaraiteita, joten niiltä vapautuisi vähemmän kapasiteettia kaukojunille/Kirkkonummen lähijunille
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No siinä on se syy, että jatkossa A- ja E-junat kulkevat kokoajan kaupunkirataa, jos kaupunkirata loppuisi Espoon keskukseen, niin E-junat käyttäisivät Espoon keskuksen ja Kauklahden välillä kaukojunaraiteita, joten niiltä vapautuisi vähemmän kapasiteettia kaukojunille/Kirkkonummen lähijunille
Eikä kauklahtelaisille, niille kahdelle pellon reunassa olevalle talolle, riittäisi se, että Kirkkonummen junat pysähtyisivät siellä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No siinä on se syy, että jatkossa A- ja E-junat kulkevat kokoajan kaupunkirataa, jos kaupunkirata loppuisi Espoon keskukseen, niin E-junat käyttäisivät Espoon keskuksen ja Kauklahden välillä kaukojunaraiteita, joten niiltä vapautuisi vähemmän kapasiteettia kaukojunille/Kirkkonummen lähijunille
Eikä kauklahtelaisille, niille kahdelle pellon reunassa olevalle talolle, riittäisi se, että Kirkkonummen junat pysähtyisivät siellä?
Älykääpiö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suur-Kauklahden asukasmäärä on noin 15.000 asukasta ja kasvaa. Eiköhän siinä ole aivan riittävästi perustetta.
Rakennetaan varmaan siksi, että nykyiset ei riitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suur-Kauklahden asukasmäärä on noin 15.000 asukasta ja kasvaa. Eiköhän siinä ole aivan riittävästi perustetta.
Eihän siellä ole kuin omakotitaloja ja katumaastureita. Mihin ne junaa tarvitsisivat?
Kauklahti = Köklax = Keittiölohi 🤣🤣🤣
Vierailija kirjoitti:
Kauklahti = Köklax = Keittiölohi 🤣🤣🤣
No tuo on toki alunperin suomenkielinen nimi, jonka ruotsinkieliset ovat väin väännelleet paremmin suuhunsa sopivaksi.
Kaikki lax-päätteiset "ruotsinkieliset" paikannimet ovat alunperin suomenkielisiä. Lax = laksi (vanha muoto lahti-sanasta)
Louhinta ei useinkaan ole negatiivinen asia koska siitä saadaan rakennustöissä tarvittavaa louhetta. Helpointa on jos louhinta tapahtuu suoraan siinä työmaalla eikä louhetta tarvitse hakea mistään kaukaa louhokselta.
Idiootti.