Autoilijat säästää ja ajaa hiljaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin jos ajaa 80km/h, 100km/h tai 120km/h alueella 80km/h nopeudella, ei aja liian hiljaa. Kuorma-auton tai raskaan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus on noilla edellämainituilla nopeusrajoitusalueilla 80km/h. Raskaan ajoneuvoyhdistelmän/kuorma-auton kuljettaja ei saa ajaa tuota lujempaa. Toiseksi mitä raskaampi ajoneuvo(yhdistelmä) on kyseessä sitä enemmän kasvaa kulutus, kun nopeutta nostetaan. Summa summarum, jos raskaan liikenteen kuljettaja/yrittäjä valittaa, että ajetaan liian hiljaa, niin syytä on katsoa peiliin ja ainakin olla valittamatta kalliista polttoaineen hinnasta. 

Kannattaa pysyä jatkossa kotona. Kaikki voittaa.

Minä löin hanskat tiskiin 2021 olen ollut sen jälkeen kotona

Kannattaa jarruttaa voimakkaasti jos joku nuolee persettäsi ajaessaan. Takatuuppari maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa jarruttaa voimakkaasti jos joku nuolee persettäsi ajaessaan. Takatuuppari maksaa.

Voi teitä mammoja :D

Vierailija kirjoitti:

Säästäisi enemmän, kun käyttäisi julkisia.

Juna täältä lähimpää isoon kaupunkiin ja takaisin 35,80 € + sitten paikallisliikenne Oulussa.

Autolla 32 €. 

Autolla halvempaa, eikä ole aikatauluriippuvainen

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa jarruttaa voimakkaasti jos joku nuolee persettäsi ajaessaan. Takatuuppari maksaa.

Ei ole kirkossa kuulutettu syyllisyys jos ilman syytä jarruttelet.

Raskaat ajoneuvot ajavat lähes poikkeuksetta ylinopeutta, ne saavat ajaa max. 80 km/h. Eivät saa alamäessäkään mennä nopeampaa. En ymmärrä miksei tähän puututa.

Vierailija kirjoitti:

Typerintä on jos ajaa rekan takana hiljentää ylämäkeen. Ennen ylämäkeä pitää antaa rekan ottaa kaiken irti mitä rajoittimistaan saa jotta se pääsee paremmin mäen päälle.

Miten se rekan takana ajava vaikuttaa rekan kiihdyttämiseen?

pikku muistutus rekkakuskien ajonopeuksista ja "kiireestä"

Kiire on kiire. Tojotahönöt pois tieltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin jos ajaa 80km/h, 100km/h tai 120km/h alueella 80km/h nopeudella, ei aja liian hiljaa. Kuorma-auton tai raskaan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus on noilla edellämainituilla nopeusrajoitusalueilla 80km/h. Raskaan ajoneuvoyhdistelmän/kuorma-auton kuljettaja ei saa ajaa tuota lujempaa. Toiseksi mitä raskaampi ajoneuvo(yhdistelmä) on kyseessä sitä enemmän kasvaa kulutus, kun nopeutta nostetaan. Summa summarum, jos raskaan liikenteen kuljettaja/yrittäjä valittaa, että ajetaan liian hiljaa, niin syytä on katsoa peiliin ja ainakin olla valittamatta kalliista polttoaineen hinnasta. 

Kannattaa pysyä jatkossa kotona. Kaikki voittaa.

Niin no sinua pitäisin turvan kiinni ja jättäisin idioottimaiset kirjoitwtut kommentit ventovieraille myös väliin. Vuodessa tulee sellainen reilusti yli  100 000km ajettua  josta ehkä 90-95 raskaalla kalustolla ja loput henkilöautolla ja/tai moottoripyörällä. Ajokortti on vuodesta 1991 asti ollut, ylinopeussakkoja 0, aina on perille päässyt ennemmin tai myöhemmin, ihan turha ottaa liikaa stressiä siitä, jos joku ajaa vähän alle nopeusrajoituksen, selvästi hitaammin ajavasta voi mennä ohi. 

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin jos ajaa 80km/h, 100km/h tai 120km/h alueella 80km/h nopeudella, ei aja liian hiljaa. Kuorma-auton tai raskaan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus on noilla edellämainituilla nopeusrajoitusalueilla 80km/h. Raskaan ajoneuvoyhdistelmän/kuorma-auton kuljettaja ei saa ajaa tuota lujempaa. Toiseksi mitä raskaampi ajoneuvo(yhdistelmä) on kyseessä sitä enemmän kasvaa kulutus, kun nopeutta nostetaan. Summa summarum, jos raskaan liikenteen kuljettaja/yrittäjä valittaa, että ajetaan liian hiljaa, niin syytä on katsoa peiliin ja ainakin olla valittamatta kalliista polttoaineen hinnasta. 

Alkoviautolla 80 vs 100 km/h kulutus nousee 1,5 - 2 litraa/100 km

Vierailija kirjoitti:

Raskaat ajoneuvot ajavat lähes poikkeuksetta ylinopeutta, ne saavat ajaa max. 80 km/h. Eivät saa alamäessäkään mennä nopeampaa. En ymmärrä miksei tähän puututa.

Ammattikuskit ovat poliisin suojeluksessa, niitä ei sakoteta kuin törkeissä tapauksissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin jos ajaa 80km/h, 100km/h tai 120km/h alueella 80km/h nopeudella, ei aja liian hiljaa. Kuorma-auton tai raskaan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus on noilla edellämainituilla nopeusrajoitusalueilla 80km/h. Raskaan ajoneuvoyhdistelmän/kuorma-auton kuljettaja ei saa ajaa tuota lujempaa. Toiseksi mitä raskaampi ajoneuvo(yhdistelmä) on kyseessä sitä enemmän kasvaa kulutus, kun nopeutta nostetaan. Summa summarum, jos raskaan liikenteen kuljettaja/yrittäjä valittaa, että ajetaan liian hiljaa, niin syytä on katsoa peiliin ja ainakin olla valittamatta kalliista polttoaineen hinnasta. 

Alkoviautolla 80 vs 100 km/h kulutus nousee 1,5 - 2 litraa/100 km

Miten tuon alkoviauton, mikä vttu tuo edes on(?), kulutus liittyy raskaaseen ajoneuvoyhdistelmään? Vaikka kulutus nousisi vain tuon 2 l/100km, niin kun ajetaan vuodessa esimerkiksi 100 000km on kulutus ero jo 2 000litraa, ja kun autoja on useampi, ero vain kasvaa. Lisäksi lasti päällä yhdistelmän kulutusero on ihan jotakin muuta kuin 2l/100km, kun verrataan kulutusta tyhjään yhdistelmään vastaavalla nopeudella. Oikeasti polttoainetalous on tärkein kuluerä, johon kuljettaja raskaalla kalustolla voi omalla ajotavallaan vaikuttaa. 

Vierailija kirjoitti:

Kun perään tulee roikkuja niin hidastan vauhtia.  Tienopeuksissa vähintään 50 metriä väli.

Sen yhden kerran näen peilistä että siellä joku roikkuu mutta se jälkeen en sitä ajattele enkä muutenkaan kiinnitä siihen mitään huomiota eli sillä ei ole mitään vaikutusta muhun.