Joka 20. sähköauto Suomessa on akkuviallinen

Melkoisia mustapekkoja.

Taikuri n osoittaneet arvottomiksi, mitään ei korvata.

Väittäisin, että tämä on aviloon mainoskampanja, eikä mitään muuta.

Varmasti jos otetaan 100 tuhatta polttisautoja joilla ajettu Max 250tkm, yksi jos toinenkin vika sieltäkin löytyy moottorista ja polttoaine järjestelmästä.

Vierailija kirjoitti:

 

Väittäisin, että tämä on aviloon mainoskampanja, eikä mitään muuta.

Varmasti jos otetaan 100 tuhatta polttisautoja joilla ajettu Max 250tkm, yksi jos toinenkin vika sieltäkin löytyy moottorista ja polttoaine järjestelmästä.

Kaikissa käytetyissä autoissa on jotain vikaa, mutta akuston viat voivat tehdä autosta arvottoman. Siksi niihin kannattaa kiinnittää huomiota.

Mietinkin jo tässä päivällä, että mitenkähän Teppo tämän 5% kääntää voitokseen 😆

Ei jumalauta, mukana on myös lataushybridit. Valtaosa "akkuviallisista" lienevät juurikin näitä.

Mersuista varmaan puolet on akkuviallisia jo viiden vuoden käytön jälkeen.

huutokaupat.com täynnä noita viallisia hybridejä.

Käytetty auto pitäisi ostaa samaa metodia käyttäen kuin siinä kummelin sketsissä "corollan osto" niin ei tulisi ylläreitä.

Vierailija kirjoitti:

Mersuista varmaan puolet on akkuviallisia jo viiden vuoden käytön jälkeen.

huutokaupat.com täynnä noita viallisia hybridejä.

Tottakai, pieni akku ja useimmat yrittävät ajaa kaiken lähiliikenteen sähköllä. Lataussyklejä tulee ihan toiseen malliin kuin aidossa sähköautossa, missä 10 000 kilometriä mukaalukien talvikäyttö ja lämmitys tarkoittaa noin 50 lataussykliä.

Tuo on muuten harhaanjohtavaa puhua (lataus)hybrideistä sähköautoina. Sähköauto kulkee sähköllä, bensa-auto bensalla sitten on erikseen hybridit.