Lue keskustelun säännöt.
Vihreä siirtymä rahastaa, osa 1: 2000 euron latauslasku
26.09.2026 |
Välttäkää näitä työmatkoilla:
Mies latasi autoaan lentoasemalla – Perässä tonnien shokkilaskuItävaltalaismies latasi sähköautoaan Grazin lentoasemalla kaksi vuorokautta. Latauksen hinnaksi tuli pöyristyttävät 2 000 euroa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b8fe694b-b471-4afb-bc5e-9cbf07fb…
Kommentit (43)
Vierailija kirjoitti:
Nyt menee taas persuloidilla ihan kaikki sekaisin. Pienet aivot, vähän järkeä. Sellainen on persu, tuo vajaa pikku ystävämme.
Minä olen ap ja äänestin ennen demareita. En enää tietenkään. Mutta persukaan en ole. Kattellaan ensivaaleissa. Eli väitteesi oli taas tyhjän huutelua. Persut tosiaan eivät ole lähteneet tähän vihreään hullutukseen. Joten voi ensivaaleissa olla se valinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vieläkö Lidl tarjoaa "ilmaista" latausenergiaa?
Ei taida enää tarjota kun niin hiljaista on. Aiemmin patterisähikäiset täälläkin hurrasivat kun kaikki on ilmaista. Saivat orkkuja päivittäin, miten halpaa kaikki on...
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Varmaan joku tietää, mutta ei niitä viranomaisille kerrota. Poliisihan yritti selvittää liikkeitäni sen perusteella missä Teslani on milloinkin ollut, kun olin epäiltynä rikoksesta. Kova uho kuulusteiluissakin, että tunnusta nyt vaan, kyllä me sun liikkeet Teslan kautta selvitetään. Sanoin että siitä vaan yrittämään, sillä yhdenkin (1) kerran jälkeen jos niin kävisi, koko Teslan imago romahtaisi ympäri maailman. Että kun mua ei kuitenkaan murhasta tai taposta epäillä, niin koittakaa vaan huviksenne saada minusta tietoja Teslalta. Kertokaa samalla terkkuja.
Ja siis: eivät saaneet mitään tietoja. Tesla on vastannut, ettei se luovuta asiakasdataa minkään maan viranomaisille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Tämähän se oikea syy on. Kyttäysyhteiskunta on oven takana.
Aina jäät vähintään valvontakameraan, vaikka käteisellä maksat. Venäjällä ei kytätä, kun voit maksaa perseellä bensat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Varmaan joku tietää, mutta ei niitä viranomaisille kerrota. Poliisihan yritti selvittää liikkeitäni sen perusteella missä Teslani on milloinkin ollut, kun olin epäiltynä rikoksesta. Kova uho kuulusteiluissakin, että tunnusta nyt vaan, kyllä me sun liikkeet Teslan kautta selvitetään. Sanoin että siitä vaan yrittämään, sillä yhdenkin (1) kerran jälkeen jos niin kävisi, koko Teslan imago romahtaisi ympäri maailman. Että kun mua ei kuitenkaan murhasta tai taposta epäillä, niin koittakaa vaan huviksenne saada minusta tietoja Teslalta. Kertokaa samalla terkkuja.
Ja siis: eivät saaneet mitään tietoja. Tesla on vastannut, ettei se luovuta asiakasdataa minkään maan viranomaisille.
Ei vielä. Tai ei kerro mitä luovuttaa. Voitko luottaa tähän ikuisesti? Jos lainsäädäntö muuttuu, niin se luovuttaa tai häipyy markkinoilta. Myös latausinfran järjestäjillä ja ehkä muillakin on dataa meistä, missä liikutaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Mites sun puhelin. Pidätkö foliopussissa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Varmaan joku tietää, mutta ei niitä viranomaisille kerrota. Poliisihan yritti selvittää liikkeitäni sen perusteella missä Teslani on milloinkin ollut, kun olin epäiltynä rikoksesta. Kova uho kuulusteiluissakin, että tunnusta nyt vaan, kyllä me sun liikkeet Teslan kautta selvitetään. Sanoin että siitä vaan yrittämään, sillä yhdenkin (1) kerran jälkeen jos niin kävisi, koko Teslan imago romahtaisi ympäri maailman. Että kun mua ei kuitenkaan murhasta tai taposta epäillä, niin koittakaa vaan huviksenne saada minusta tietoja Teslalta. Kertokaa samalla terkkuja.
Ja siis: eivät saaneet mitään tietoja. Tesla on vastannut, ettei se luovuta asiakasdataa minkään maan viranomaisille.
Miten tulkitset tätä?
1. EU:n data-asetus (Data Act) – Laitteiden datan luovuttaminen
EU:n data-asetus (Data Act) astui voimaan vuonna 2024, ja sen merkittävät velvoitteet astuvat voimaan syyskuussa 2026. [1, 2]
Mitä se vaatii? Esineiden internetin (IoT) ja älylaitteiden (kuten älyautojen, teollisuuskoneiden ja kodinkoneiden) valmistajien on suunniteltava tuotteensa niin, että laitteiden tuottama data on helposti ja maksuttomasti käyttäjän ja tämän valitsemien kolmansien osapuolten saatavilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Varmaan joku tietää, mutta ei niitä viranomaisille kerrota. Poliisihan yritti selvittää liikkeitäni sen perusteella missä Teslani on milloinkin ollut, kun olin epäiltynä rikoksesta. Kova uho kuulusteiluissakin, että tunnusta nyt vaan, kyllä me sun liikkeet Teslan kautta selvitetään. Sanoin että siitä vaan yrittämään, sillä yhdenkin (1) kerran jälkeen jos niin kävisi, koko Teslan imago romahtaisi ympäri maailman. Että kun mua ei kuitenkaan murhasta tai taposta epäillä, niin koittakaa vaan huviksenne saada minusta tietoja Teslalta. Kertokaa samalla terkkuja.
Ja siis: eivät saaneet mitään tietoja. Tesla on vastannut, ettei se luovuta asiakasdataa minkään maan viranomaisille.
Miten tulkitset tätä?
1. EU:n data-asetus (Data Act) – Laitteiden datan luovuttaminen
EU:n data-asetus (Data Act) astui voimaan vuonna 2024, ja sen merkittävät velvoitteet astuvat voimaan syyskuussa 2026. [1, 2]
Mitä se vaatii? Esineiden internetin (IoT) ja älylaitteiden (kuten älyautojen, teollisuuskoneiden ja kodinkoneiden) valmistajien on suunniteltava tuotteensa niin, että laitteiden tuottama data on helposti ja maksuttomasti käyttäjän ja tämän valitsemien kolmansien osapuolten saatavilla.
Minä tulkitsen, että esim. Tesla menettää monopoli autonsa keräämään dataan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Mites sun puhelin. Pidätkö foliopussissa?
Valitset suomalaisen tunnetun tele-operaattorin. Sähköauton latauksen takana voi olla useita meille täysin tuntemattomia toimijoita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuolla päin pikalaturien sähkö maksaa helposti 80-90 senttiä kwh, jolle ole kanta-asiakaskorttia.
Suomesskin pikalataukset jatkavat laskutusta minuuttihinnalla, vaikka akku olisi täynnä. He haluavat, ettei kukasn seisota autoaan latauspaikalla. Tosin hinnat taitavat itävällassa olla toista kuin täällä.
Ei tai nut tyyppi lukea sopimusehtoja.
Vierailija kirjoitti:
Tuolla päin pikalaturien sähkö maksaa helposti 80-90 senttiä kwh, jolle ole kanta-asiakaskorttia.
Suomesskin pikalataukset jatkavat laskutusta minuuttihinnalla, vaikka akku olisi täynnä. He haluavat, ettei kukasn seisota autoaan latauspaikalla. Tosin hinnat taitavat itävällassa olla toista kuin täällä.
Ei tai nut tyyppi lukea sopimusehtoja.
Ei aina ole helppoa lukea ehtoja. Laskutusmalli voi olla piilotettu pitkiin selostuksiin. Ja kelläpä ei ole joskus kiire vaikka lentokoneeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreä siirtymä salaliittoteoria trollaaja taas paikalla. Pietarista vai Leningradista?
Eiku ihan tampereelta. täältä marinin joukoista. me niin tykättiin meidän demarien, vas.liiton ja vihreiden hankkeista kieltää polttomoottorit ja pakottaa kansa kalliiseen sähköautoon.
Ihan rakastetaan hanketta. Etkö sinäkin ?
Teidän porukallahan on ikioma teeveeohjelmakin? Mielensäpahoittaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten hitaat laturit niillä on jos pitää 2vrk ladata?
Rahastus syntyy myös aika/paikka-perusteella. Ovat yhä kekseliäämpiä nylkemään asiakkaat .
Siinä on kyllä ihan ideaa että veloitetaan siitä jos varaa laturin pidemmäksi aikaa kuin tarvitsee. Eihän kukaan jätä autoaan bensapumpullekaan sen jälkeen kun on jo tankannut.
Bensantankkaajalla toimenpide kestää pari minuuttia . Ei siis ongelmaa. Sähköautoiljan on pakko pysäköidä auto pitemmäksi ajaksi. Jopa poistua nauttimaan mahahaavan jatkeeksi kurakahvia ja pakkopullaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreä siirtymä salaliittoteoria trollaaja taas paikalla. Pietarista vai Leningradista?
Eiku ihan tampereelta. täältä marinin joukoista. me niin tykättiin meidän demarien, vas.liiton ja vihreiden hankkeista kieltää polttomoottorit ja pakottaa kansa kalliiseen sähköautoon.
Ihan rakastetaan hanketta. Etkö sinäkin ?
Teidän porukallahan on ikioma teeveeohjelmakin? Mielensäpahoittaja.
Kiva kun tunnet ohjelma . Ehkä katsotkin. Meillä on kaikilla escortit täällä. Siis fordit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Varmaan joku tietää, mutta ei niitä viranomaisille kerrota. Poliisihan yritti selvittää liikkeitäni sen perusteella missä Teslani on milloinkin ollut, kun olin epäiltynä rikoksesta. Kova uho kuulusteiluissakin, että tunnusta nyt vaan, kyllä me sun liikkeet Teslan kautta selvitetään. Sanoin että siitä vaan yrittämään, sillä yhdenkin (1) kerran jälkeen jos niin kävisi, koko Teslan imago romahtaisi ympäri maailman. Että kun mua ei kuitenkaan murhasta tai taposta epäillä, niin koittakaa vaan huviksenne saada minusta tietoja Teslalta. Kertokaa samalla terkkuja.
Ja siis: eivät saaneet mitään tietoja. Tesla on vastannut, ettei se luovuta asiakasdataa minkään maan viranomaisille.
Miten tulkitset tätä?
1. EU:n data-asetus (Data Act) – Laitteiden datan luovuttaminen
EU:n data-asetus (Data Act) astui voimaan vuonna 2024, ja sen merkittävät velvoitteet astuvat voimaan syyskuussa 2026. [1, 2]
Mitä se vaatii? Esineiden internetin (IoT) ja älylaitteiden (kuten älyautojen, teollisuuskoneiden ja kodinkoneiden) valmistajien on suunniteltava tuotteensa niin, että laitteiden tuottama data on helposti ja maksuttomasti käyttäjän ja tämän valitsemien kolmansien osapuolten saatavilla.
Mihin se Tesla-miesoletettu nyt häipyi? Olisi keskusteltu lisää.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoon pakotuksella on myös toinen syy. Ja se on ihmisten valvonta. Sinun kaikki liikkeet tiedetään.
Ja miten kaikki liikkeet tiedetään?
Vierailija kirjoitti:
Edullista sähköautoilua.
Sähköautoilijat ovat rikkaita. Siksi heiltä aletaan lypsää eurot pois. Kun se on niin helppoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Edullista sähköautoilua.
Sähköautoilijat ovat rikkaita. Siksi heiltä aletaan lypsää eurot pois. Kun se on niin helppoa.
Sähköauton omistaminen tekee rikkaaksi? Hyvä tietää.
Vierailija kirjoitti:
Vieläkö Lidl tarjoaa "ilmaista" latausenergiaa?
Eipä enää ole ilmaista sekään. Kilowattiruntiperusteinen laskutus. Lild-kortilla.
Joko myös ABC:t ja vastaavat ovat alkaneet laskuttaa yliajasta? Ihmettelen jo eivät, vielä.