Lue keskustelun säännöt.
Il: Bensan hinta räjähti – Orpo ja Purra vaikenivat
23.09.2026 |
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/1e0cfdf1-24da-4164-8c4b-d4628abab…
"– En sano siitä nyt mitään, Orpo kommentoi Iltalehdelle mennessään eduskunnan täysistuntosaliin.
Tiistaina Orpo sanoi, että hallituksessa käydään koko ajan keskusteluja siitä, mikä voisi olla mahdollista.
Valtiovarainministeri Riikka Purra (ps) ei hänkään halunnut kommentoida asiaa, samoin PS:n ryhmäjohtaja Jani Mäkelä. "
On kyllä saamattomia pellejä hallitus täynnä.
Kommentit (63)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enemmän kuin bensan hinnannousua pelkään sitä, mitä dieselin tämänhetkiset tappohinnat tekevät elintarvikkeiden hinnoille ja ylipäätään kaikille hinnoille.
Ruotsi sai EU:lta poikkeusluvan laskea polttoaineveronsa alle EU:n virallisen minimitason. Purra ei edes hakenut lupaa.
Ja tämä maksaa Ruotsille useamman miljardin(kruunuina). Millä sinä olisi tätä kompensoinut jos Suomi olisi tehnyt saman ratkaisun?
Ruotsin talous on toipunut vahvasti, ja polttoaineverojen keventämisellä on ollut osansa tässä kehityksessä, mutta se ei ole ainoa syy talouden nousuun. Polttoaineen hinnan lasku on parantanut erityisesti kotitalouksien ostovoimaa ja hillinnyt inflaatiota, mikä on piristänyt sisämarkkinoita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Orpo ei tosin missään vaiheessa luvannut halpaa bensaa, toisin kuin persut.
Mutta nyt yllättyi, kun on niin kallista. Eikä osaa tehdä sille asialle mitään, vaikka naapurimaissa osataan. Herää kysymys: kenen kanssa Orpo onkaan tehnyt sulle-mulle kauppoja? Hmmm.
Nesteen taloustiedot osoittavat yhtiön tehneen historian parhaan toisen vuosineljänneksen (Q2/2026) tuloksen. Poikkeuksellinen markkinaympäristö ja vahvat marginaalit siivittivät ennätykseen.
Olisko orpolla Nesteen osakkeita?
Jaa-a!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutetaan bensalitra desilitraksi niin hintakin näyttää taas kohtuulliselta.
Jep. Muutettiinhan sähkökin varttihinnoitteluksi 💩
Tähän pitäisi ehdottomasti liittää sähköauton omistajille suunnattu varttihinnoittelu eli pistokelatauksella saa vain 15 minuuttia virtaa. Ja se sitten kepeällä 4 euron hintakatolla.
-winner-
Diesel on Suomessa Euroopan kalleinta, kohta pieniä kuljetusyrityksiä alkaa mennä konkkaan ja kuluttajahinnat nousee nousemistaan. Kyllähän tää alkaa pikkuhiljaa vtuttaa tämä Suomen meininki, aivan umpisurkea hallitus.
Vierailija kirjoitti:
Antti on pitänyt suunsa supussa, palaa asiaan 4 vuoden kuluttua.
Antti olisi laskenut bensanhintoja vähemmän!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enemmän kuin bensan hinnannousua pelkään sitä, mitä dieselin tämänhetkiset tappohinnat tekevät elintarvikkeiden hinnoille ja ylipäätään kaikille hinnoille.
Ruotsi sai EU:lta poikkeusluvan laskea polttoaineveronsa alle EU:n virallisen minimitason. Purra ei edes hakenut lupaa.
Ja tämä maksaa Ruotsille useamman miljardin(kruunuina). Millä sinä olisi tätä kompensoinut jos Suomi olisi tehnyt saman ratkaisun?
Polttoainevero on prosenttivero. Verokertymä pysyy samana vaikka veoprosentti öljyn hinnan noustessa pienenisi.
Näkee että olet käynyt sosialistisen peruskoulun etkä ole käryllä t.aloudesta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enemmän kuin bensan hinnannousua pelkään sitä, mitä dieselin tämänhetkiset tappohinnat tekevät elintarvikkeiden hinnoille ja ylipäätään kaikille hinnoille.
Ruotsi sai EU:lta poikkeusluvan laskea polttoaineveronsa alle EU:n virallisen minimitason. Purra ei edes hakenut lupaa.
Ja tämä maksaa Ruotsille useamman miljardin(kruunuina). Millä sinä olisi tätä kompensoinut jos Suomi olisi tehnyt saman ratkaisun?
Ruotsin talous on toipunut vahvasti, ja polttoaineverojen keventämisellä on ollut osansa tässä kehityksessä, mutta se ei ole ainoa syy talouden nousuun. Polttoaineen hinnan lasku on parantanut erityisesti kotitalouksien ostovoimaa ja hillinnyt inflaatiota, mikä on piristänyt sisämarkkinoita.
Liian vaikeaa matematiikkaa perskokkareille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi jakeluvelvoitetta/päästökauppaa ei laiteta pysyvästi nollaan.
En ymmärrä tiedettä?
En käsitä?
Vierailija kirjoitti:
Diesel on Suomessa Euroopan kalleinta, kohta pieniä kuljetusyrityksiä alkaa mennä konkkaan ja kuluttajahinnat nousee nousemistaan. Kyllähän tää alkaa pikkuhiljaa vtuttaa tämä Suomen meininki, aivan umpisurkea hallitus.
Nuo pienten kuljetusyrityksien konkurssit ovat todella huolestuttava asia. Kilpailu vähenee ja se nostaa taas entisestään hintoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enemmän kuin bensan hinnannousua pelkään sitä, mitä dieselin tämänhetkiset tappohinnat tekevät elintarvikkeiden hinnoille ja ylipäätään kaikille hinnoille.
Lol. Miksi kansalaiset ei vaan tee yli 8€/kpl maksavia vihersmuutieita? :D
T:Nimimerkki Riikka
😆😆👍
Koska konkkaan taisi mennä sekin eduskunnassa istujan smoothieyritys, jolla oli niitä 50 euron seteleitä jääkaapit ja pakasteet täynnä...
-winner-
Vierailija kirjoitti:
Diesel on Suomessa Euroopan kalleinta, kohta pieniä kuljetusyrityksiä alkaa mennä konkkaan ja kuluttajahinnat nousee nousemistaan. Kyllähän tää alkaa pikkuhiljaa vtuttaa tämä Suomen meininki, aivan umpisurkea hallitus.
Tämä on osa Suomen vihreää siirtymää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joko Antti Lindtman on luvannut kaikille halpaa bensaa?
Pitäisi kiirettä, ettei Minjukka ehdi ensin. Kova vaalitäky, kumpi ehtii ensin?
Vierailija kirjoitti:
Diesel on Suomessa Euroopan kalleinta, kohta pieniä kuljetusyrityksiä alkaa mennä konkkaan ja kuluttajahinnat nousee nousemistaan. Kyllähän tää alkaa pikkuhiljaa vtuttaa tämä Suomen meininki, aivan umpisurkea hallitus.
Pikkuhiljaa se umpisurkeus alkaa osumaan kolme ja puoli vuotta porskuttaneisiinkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Diesel on Suomessa Euroopan kalleinta, kohta pieniä kuljetusyrityksiä alkaa mennä konkkaan ja kuluttajahinnat nousee nousemistaan. Kyllähän tää alkaa pikkuhiljaa vtuttaa tämä Suomen meininki, aivan umpisurkea hallitus.
Ihan kuin hallitus yrittäisi lisätä pk yritysten konkursseja ja ihmisiä kortistoon.
Onko taas suurutityksillä pulaa työvoimasta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi jakeluvelvoitetta/päästökauppaa ei laiteta pysyvästi nollaan.
Syy sille, miksi niitä ei laiteta pysyvästi nollaan, liittyy kansainvälisiin sopimuksiin, taloudellisiin seurauksiin ja ilmastotavoitteisiin.
Maailman haastavimpaan energiakriisiin johtaneet päästösopimukset olivat Rinteen ja Marinin halltusten tekemiä. Nykyinen hallitus voisi mitätöidä ne jos haluaisi.
Höpsis, Orpon ja Sipilän aikaansaannos vuodelta 2016.
"Strategia linjaa energia- ja ilmastotoimet vuoteen 2030 ja eteenpäin"
https://tem.fi/-/strategia-linjaa-energia-ja-ilmastotoimet-vuoteen-2030…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Orpo tietty yllättyi pensan hinnasta ja Purra ei osaa tehdä mitään, koska asiaan ei pysty saksia klimpsuttamaan. Mäkelä on saamaton (sanan kaikissa merkityksissä) ukko noin yleensäkin.
Tää on tätä nykyhallitusta. Kuka yllättyi?
Tiedä tuosta,vielä maksaa vähemmän kuin edellisen aikaan vaikka 4-sotaa käynnissä ja salmi käytännössä suljettu,ja muistutuksena,PS ei hallituksessa ollessaan nosta polttoaineen hintaa omin toimin,päinvastoin satoja miljoonia kevennetty.
Miksi valehtelet?
Jakeluvelvoitteen nosto 13,5% -> 22,5%
Yleisen alv:n nosto 24% -> 25,5%
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Diesel on Suomessa Euroopan kalleinta, kohta pieniä kuljetusyrityksiä alkaa mennä konkkaan ja kuluttajahinnat nousee nousemistaan. Kyllähän tää alkaa pikkuhiljaa vtuttaa tämä Suomen meininki, aivan umpisurkea hallitus.
Ihan kuin hallitus yrittäisi lisätä pk yritysten konkursseja ja ihmisiä kortistoon.
Onko taas suurutityksillä pulaa työvoimasta?
Edes yhteisöveron alennus ei auta pkyrityksiä.
Yhteisövero (tällä hetkellä 20 %) koskee vain osakeyhtiöitä ja muita yhteisöjä. Kaikkein pienimmistä yrityksistä suuri osa on toiminimiä (yksityisiä elinkeinonharjoittajia), avoimia yhtiöitä tai kommandiittiyhtiöitä. Niiden tulosta verotetaan suoraan yrittäjän henkilökohtaisena ansi- ja pääomatulona, joten yhteisöveron alennus ei vaikuta niihin lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Diesel on Suomessa Euroopan kalleinta, kohta pieniä kuljetusyrityksiä alkaa mennä konkkaan ja kuluttajahinnat nousee nousemistaan. Kyllähän tää alkaa pikkuhiljaa vtuttaa tämä Suomen meininki, aivan umpisurkea hallitus.
Tämä on osa Suomen vihreää siirtymää.
Öljytankkereiden pysäyttäminen salmiin on osa maailman vihreää siirtymää. Suomi on suuressa kuvassa edelläkävijä.
Juu, todellisuus pyörii tuuli-ja aurinkovoimalla ja rahtiautot ovat kaikki sähköautoja.