Vain idiootti itkee kallista dieseliä, kun rekat ja yhdistelmätkin kulkevat sähköllä. Sähkö on lähes ilmaista. 🌱🌱🌱🌱

🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱

https://metsatrans.com/artikkeli/8417/volvolta-sahkokuorma-auto-jopa-80…

https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/64-tonnin-sahkoinen-yhdistelma-s…

https://yle.fi/a/74-20108833

Säästyy aina 1000 - 2000 euroa, kun ei tarvitsekaan tankata vaan voi lyödä lähes ilmaiset pörssisähköt akkuun. Kyllä noista tonneista kertyy äkkiä satojatuhansia euroja säästöä. Jo kolme vuotta ehditty ajaa Suomessakin säästöä.

Ääni ja tärinä: Ei moottorin melua tai tärinää. Työskentely auton ympärillä on siistimpää ilman pakokaasuja.

Voimansiirto: Tasainen kiihtyvyys ilman perinteisiä vaihteiden nykäyksiä. Sähkömoottori tarjoaa vääntöä heti.

Paino jaakauma: Akuston takia painojakauma eroaa dieselmallista, mutta auto liikkuu vakaasti raa'alla voimalla.

Kuljettajan jaksaminen: Päivän päätteeksi kuljettaja on vähemmän väsynyt.

Miksi ihmeessä pitää jäädä sinne diesel-kuplaan itkemään dieselin kalleutta, kun voi hankkia polttoainevapaan auton???