Perussuomalaiset ei suostu laskemaan jakeluvelvoitetta - Marinin hallitus laski

Vierailija kirjoitti:

En ymmärrä persujen äänestäjiä, vielä vuonna 2022 suu vaahdossa meuhkasivat hallitukselta toimia bensan hinnan alentamiseksi ja nyt sitten onkin ihan ok juttu että bensa on kallista ja hallituksessa ei ole mitään vikaa. Ja vieläkin syytetään edellistä hallitusta korkeasta bensan hinnasta vaikka nykyisen hallituksen vastuulla on tehdä toimia jotta sitä bensan hintaa saataisiin nyt alas, missä on logiikka?

Tämä on sitä ns. "tekopyhyyttä", ystäväni.

Vierailija kirjoitti:

Marinin hallitus laski tilapäisesti jakeluvelvoitetta, mutta se myös nosti alkuperäistä tavoitetta 30% -> 34%.

Ei nostanut. Orpon hallitus nosti jakeluvelvoiteuraa seuraavasti:

2024: 13,5 %

2025: 16,5 %

2026 (nykyinen vuosi): 19,5 %

2027: 22,5 %

2028: 31,0 %

2029: 32,0 %

2030 ja sen jälkeen: 34,0 %

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

yksi asia on varma: autoilu kallistuu tolkuttomasti vihervasemmistoa äänestämällä. Muita äänestämällä se voi pysyä nykyrajoissa

Eihän se ole nytkään pysynyt edes entisellään. Nykyinen hallitushan on kiristänyt sitä joka ikinen vuosi vallassaoloaikanaan.

Entisenä puolueen äänestäjänä perussuomalaiset on kyllä vihoviimeinen bensa-autolla kulkevan suomalaisen puolustaja!

Kiristänyt vähemmän kuin mitä SDP, Vasemmistoliitto ja Vihreät olisivat kiristäneet. Valehtelusi on paljastettu jo useaan otteeseen.

Ei edelleenkään ole. Koita nyt ymmärtää: vasemmistopuolueista kukaan ei ole sanonut kiristävänsä bensan hintaa, eivätkä he ole tehneet ainoatakaan aloitetta joka puoltaisi tätä näkemystä. Tämän, ja nimenomaan tämän hallituksen päätöksillä jakeluvelvoite nousee ensi vuonnakin 16,5:stä 19,5:een. Siis 3 prosenttiyksikköä täyttä nousua polttoaineen loppuhintaan!!

öö

https://www.is.fi/politiikka/art-2000012230934.html

"Polttoainevero taas asetettaisiin vuoden 2023 tasolle ja sidottaisiin indeksiin eli elinkustannuksiin. Se ja lentoveron säätäminen toisivat kumpikin 300 miljoonaa eli yhteensä 600 miljoonaa euroa"

Ja taas jäi palstavassari valeesta kiinni!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

yksi asia on varma: autoilu kallistuu tolkuttomasti vihervasemmistoa äänestämällä. Muita äänestämällä se voi pysyä nykyrajoissa

Eihän se ole nytkään pysynyt edes entisellään. Nykyinen hallitushan on kiristänyt sitä joka ikinen vuosi vallassaoloaikanaan.

Entisenä puolueen äänestäjänä perussuomalaiset on kyllä vihoviimeinen bensa-autolla kulkevan suomalaisen puolustaja!

Kiristänyt vähemmän kuin mitä SDP, Vasemmistoliitto ja Vihreät olisivat kiristäneet. Valehtelusi on paljastettu jo useaan otteeseen.

Ei edelleenkään ole. Koita nyt ymmärtää: vasemmistopuolueista kukaan ei ole sanonut kiristävänsä bensan hintaa, eivätkä he ole tehneet ainoatakaan aloitetta joka puoltaisi tätä näkemystä. Tämän, ja nimenomaan tämän hallituksen päätöksillä jakeluvelvoite nousee ensi vuonnakin 16,5:stä 19,5:een. Siis 3 prosenttiyksikköä täyttä nousua polttoaineen loppuhintaan!!

Se ei saman valeen toistaminen nyt auta, demukka.

Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%. 

Huonot on hätävalheet persulla. Tiedät itsekin että mitään tuollaista ei yksikään vasemmistopuolue ole esittänyt, saati päättänyt. Täysin spekuloitua: "jos vasemmisto olis tehny näin, jos vasemmisto ois tehny niin"-jaarittelua.

Tämän hallituksen päätökset bensiinin hintaan:

Vuosi 2024: 13,5 % (lisävelvoite 2,0 %)

Vuosi 2025: 16,5 % (lisävelvoite 3,0 %)

Vuosi 2026: 19,5 % (lisävelvoite 4,0 %)

Miten vasemmisto sitten oli suunnitellut 34% pääsemisen, jos sillä ei ollut mitään aikeita nostaa jakeluvelvoitetta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Marinin hallitus laski tilapäisesti jakeluvelvoitetta, mutta se myös nosti alkuperäistä tavoitetta 30% -> 34%.

Ei nostanut. Orpon hallitus nosti jakeluvelvoiteuraa seuraavasti:

2024: 13,5 %

2025: 16,5 %

2026 (nykyinen vuosi): 19,5 %

2027: 22,5 %

2028: 31,0 %

2029: 32,0 %

2030 ja sen jälkeen: 34,0 %

Se ei saman valeen toistaminen nyt auta, demukka.

Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Marinin hallitus laski tilapäisesti jakeluvelvoitetta, mutta se myös nosti alkuperäistä tavoitetta 30% -> 34%.

Ei nostanut. Orpon hallitus nosti jakeluvelvoiteuraa seuraavasti:

2024: 13,5 %

2025: 16,5 %

2026 (nykyinen vuosi): 19,5 %

2027: 22,5 %

2028: 31,0 %

2029: 32,0 %

2030 ja sen jälkeen: 34,0 %

Sipilän hallituksen jäljiltä tavoite oli 30%. Marinin jallitus päätti 34%. Turha venkoilla, tämä on fakta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

yksi asia on varma: autoilu kallistuu tolkuttomasti vihervasemmistoa äänestämällä. Muita äänestämällä se voi pysyä nykyrajoissa

Eihän se ole nytkään pysynyt edes entisellään. Nykyinen hallitushan on kiristänyt sitä joka ikinen vuosi vallassaoloaikanaan.

Entisenä puolueen äänestäjänä perussuomalaiset on kyllä vihoviimeinen bensa-autolla kulkevan suomalaisen puolustaja!

Kiristänyt vähemmän kuin mitä SDP, Vasemmistoliitto ja Vihreät olisivat kiristäneet. Valehtelusi on paljastettu jo useaan otteeseen.

Ei edelleenkään ole. Koita nyt ymmärtää: vasemmistopuolueista kukaan ei ole sanonut kiristävänsä bensan hintaa, eivätkä he ole tehneet ainoatakaan aloitetta joka puoltaisi tätä näkemystä. Tämän, ja nimenomaan tämän hallituksen päätöksillä jakeluvelvoite nousee ensi vuonnakin 16,5:stä 19,5:een. Siis 3 prosenttiyksikköä täyttä nousua polttoaineen loppuhintaan!!

Se ei saman valeen toistaminen nyt auta, demukka.

Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%. 

Huonot on hätävalheet persulla. Tiedät itsekin että mitään tuollaista ei yksikään vasemmistopuolue ole esittänyt, saati päättänyt. Täysin spekuloitua: "jos vasemmisto olis tehny näin, jos vasemmisto ois tehny niin"-jaarittelua.

Tämän hallituksen päätökset bensiinin hintaan:

Vuosi 2024: 13,5 % (lisävelvoite 2,0 %)

Vuosi 2025: 16,5 % (lisävelvoite 3,0 %)

Vuosi 2026: 19,5 % (lisävelvoite 4,0 %)

Miten vasemmisto sitten oli suunnitellut 34% pääsemisen, jos sillä ei ollut mitään aikeita nostaa jakeluvelvoitetta?

Koska se ei ollut sellaista suunnitellut.

- Simply.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

aika epätoivoista spinnausta, jos yrittää väittää vassareita jotenkin autoilijan kannalta paremmaksi vaihtoehdoksi kuin nykyhallituksen puolueita. Vasemmisto on ollut aina ideologialtaan yksityisautoilua vastaan ja on nytkin vaalilupausten perusteella

Mites minä en ole ainakaan kuullut yhdeltäkään persultakaan enää hiiskaustakaan bensan hinnasta, vaikka se on noussut päivä päivältä korkeammaksi ja korkeammaksi?

Taitaa persut itse olla eniten yksityisautoilua vastaan, Purrahan on itsekin oikein kovinta viherpiiperösakkia.

koska se olisi yksiselitteisesti korkeampi vassarihallituksen aikana. Katso nyt esimerkiksi vasemmistoliiton vaalilupauksia, mitä sisältyy 9 miljardin veronkorotuksiin

Ai niin, en ole persu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

yksi asia on varma: autoilu kallistuu tolkuttomasti vihervasemmistoa äänestämällä. Muita äänestämällä se voi pysyä nykyrajoissa

Eihän se ole nytkään pysynyt edes entisellään. Nykyinen hallitushan on kiristänyt sitä joka ikinen vuosi vallassaoloaikanaan.

Entisenä puolueen äänestäjänä perussuomalaiset on kyllä vihoviimeinen bensa-autolla kulkevan suomalaisen puolustaja!

Kiristänyt vähemmän kuin mitä SDP, Vasemmistoliitto ja Vihreät olisivat kiristäneet. Valehtelusi on paljastettu jo useaan otteeseen.

Ei edelleenkään ole. Koita nyt ymmärtää: vasemmistopuolueista kukaan ei ole sanonut kiristävänsä bensan hintaa, eivätkä he ole tehneet ainoatakaan aloitetta joka puoltaisi tätä näkemystä. Tämän, ja nimenomaan tämän hallituksen päätöksillä jakeluvelvoite nousee ensi vuonnakin 16,5:stä 19,5:een. Siis 3 prosenttiyksikköä täyttä nousua polttoaineen loppuhintaan!!

Se ei saman valeen toistaminen nyt auta, demukka.

Jakeluvelvoitteessa oli astumassa 2024 voimaan 28% mutta hallitus piti sen 13.5%. 2026 olisi pitänyt olla 28% mutta hallitus asetti sen 19.5%. 

Huonot on hätävalheet persulla. Tiedät itsekin että mitään tuollaista ei yksikään vasemmistopuolue ole esittänyt, saati päättänyt. Täysin spekuloitua: "jos vasemmisto olis tehny näin, jos vasemmisto ois tehny niin"-jaarittelua.

Tämän hallituksen päätökset bensiinin hintaan:

Vuosi 2024: 13,5 % (lisävelvoite 2,0 %)

Vuosi 2025: 16,5 % (lisävelvoite 3,0 %)

Vuosi 2026: 19,5 % (lisävelvoite 4,0 %)

Miten vasemmisto sitten oli suunnitellut 34% pääsemisen, jos sillä ei ollut mitään aikeita nostaa jakeluvelvoitetta?

Koska se ei ollut sellaista suunnitellut.

- Simply.

Juu, vassari ja vale eivät ole koskaan kaukana toisistaan. MOT.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Marinin hallitus laski tilapäisesti jakeluvelvoitetta, mutta se myös nosti alkuperäistä tavoitetta 30% -> 34%.

Ei nostanut. Orpon hallitus nosti jakeluvelvoiteuraa seuraavasti:

2024: 13,5 %

2025: 16,5 %

2026 (nykyinen vuosi): 19,5 %

2027: 22,5 %

2028: 31,0 %

2029: 32,0 %

2030 ja sen jälkeen: 34,0 %

Sipilän hallituksen jäljiltä tavoite oli 30%. Marinin jallitus päätti 34%. Turha venkoilla, tämä on fakta.

Marinin hallitus ei ole koskaan päättänyt mitään "34% tasoa".

Lopeta tuo jatkuvan valheen suoltaminen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

aika epätoivoista spinnausta, jos yrittää väittää vassareita jotenkin autoilijan kannalta paremmaksi vaihtoehdoksi kuin nykyhallituksen puolueita. Vasemmisto on ollut aina ideologialtaan yksityisautoilua vastaan ja on nytkin vaalilupausten perusteella

Mites minä en ole ainakaan kuullut yhdeltäkään persultakaan enää hiiskaustakaan bensan hinnasta, vaikka se on noussut päivä päivältä korkeammaksi ja korkeammaksi?

Taitaa persut itse olla eniten yksityisautoilua vastaan, Purrahan on itsekin oikein kovinta viherpiiperösakkia.

koska se olisi yksiselitteisesti korkeampi vassarihallituksen aikana. Katso nyt esimerkiksi vasemmistoliiton vaalilupauksia, mitä sisältyy 9 miljardin veronkorotuksiin

Ai niin, en ole persu

Ja vasemmistoliitto = muu vasemmisto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

aika epätoivoista spinnausta, jos yrittää väittää vassareita jotenkin autoilijan kannalta paremmaksi vaihtoehdoksi kuin nykyhallituksen puolueita. Vasemmisto on ollut aina ideologialtaan yksityisautoilua vastaan ja on nytkin vaalilupausten perusteella

Mites minä en ole ainakaan kuullut yhdeltäkään persultakaan enää hiiskaustakaan bensan hinnasta, vaikka se on noussut päivä päivältä korkeammaksi ja korkeammaksi?

Taitaa persut itse olla eniten yksityisautoilua vastaan, Purrahan on itsekin oikein kovinta viherpiiperösakkia.

koska se olisi yksiselitteisesti korkeampi vassarihallituksen aikana. Katso nyt esimerkiksi vasemmistoliiton vaalilupauksia, mitä sisältyy 9 miljardin veronkorotuksiin

Ai niin, en ole persu

Ja vasemmistoliitto = muu vasemmisto?

se on aivan selvää, että vihervasemmistoblokki pyrkii haittaamaan yksityisautoilua kaikin mahdollisin keinoin. Niin se on tehnyt stadissa ja tekee sen muualla. 

Myös vihreät haluavat nostaa autoilun hintaa ja verotusta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Marinin hallitus laski tilapäisesti jakeluvelvoitetta, mutta se myös nosti alkuperäistä tavoitetta 30% -> 34%.

Ei nostanut. Orpon hallitus nosti jakeluvelvoiteuraa seuraavasti:

2024: 13,5 %

2025: 16,5 %

2026 (nykyinen vuosi): 19,5 %

2027: 22,5 %

2028: 31,0 %

2029: 32,0 %

2030 ja sen jälkeen: 34,0 %

Sipilän hallituksen jäljiltä tavoite oli 30%. Marinin jallitus päätti 34%. Turha venkoilla, tämä on fakta.

Marinin hallitus ei ole koskaan päättänyt mitään "34% tasoa".

Lopeta tuo jatkuvan valheen suoltaminen.

Lokakuulta 2023: https://tem.fi/-/lakiesitys-liikennepolttoaineiden-jakeluvelvoite-13-5-…-

"Ilman esitettyä lakimuutosta jakeluvelvoite nousisi ensi vuoden alusta 28 prosenttiin, ja siitä asteittain edelleen 34 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Jakeluvelvoite nousu voimassa olevan lain mukaisesti 28 prosenttiin, olisi nostanut arvion mukaan dieselin pumppuhintaa noin 17 senttiä ja bensiinin noin 15 senttiä litralta. "

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

yksi asia on varma: autoilu kallistuu tolkuttomasti vihervasemmistoa äänestämällä. Muita äänestämällä se voi pysyä nykyrajoissa

Eihän se ole nytkään pysynyt edes entisellään. Nykyinen hallitushan on kiristänyt sitä joka ikinen vuosi vallassaoloaikanaan.

Entisenä puolueen äänestäjänä perussuomalaiset on kyllä vihoviimeinen bensa-autolla kulkevan suomalaisen puolustaja!

Kiristänyt vähemmän kuin mitä SDP, Vasemmistoliitto ja Vihreät olisivat kiristäneet. Valehtelusi on paljastettu jo useaan otteeseen.

Luulen että moni persujen äänestäjä odotti vähän enemmän kuin tuo: "Kiristänyt vähemmän kuin mitä SDP, Vasemmistoliitto ja Vihreät olisivat kiristäneet." 

Pitäisikö tämä tulkita niin että tuleva demarihallitus aikoo laskea jakeluvelvoitetta ja luopua kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta?

Vierailija kirjoitti:

Pitäisikö tämä tulkita niin että tuleva demarihallitus aikoo laskea jakeluvelvoitetta ja luopua kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta?

Niin ainakin Marin teki, hölläsi vähän ilmastotavoitetta kun polttoaineen hinta nousi liian korkeaksi ihmisille jotka tarvitsevat autoa työssä käyntiin. Sanna ajatteli tavallisten ihmisten arkea. Onko se paha asia?

Missä on euronpensa missä on 100 000 uutta työpaikkaa.. saatanan satusedät ja märkäkorvat perkele.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäisikö tämä tulkita niin että tuleva demarihallitus aikoo laskea jakeluvelvoitetta ja luopua kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta?

Niin ainakin Marin teki, hölläsi vähän ilmastotavoitetta kun polttoaineen hinta nousi liian korkeaksi ihmisille jotka tarvitsevat autoa työssä käyntiin. Sanna ajatteli tavallisten ihmisten arkea. Onko se paha asia?

Eli pitäisikö tämä tulkita niin että tuleva demarihallitus aikoo laskea jakeluvelvoitetta ja luopua kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta?

Vierailija kirjoitti:

Missä on euronpensa missä on 100 000 uutta työpaikkaa.. saatanan satusedät ja märkäkorvat perkele.

Siksi demarit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäisikö tämä tulkita niin että tuleva demarihallitus aikoo laskea jakeluvelvoitetta ja luopua kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta?

Niin ainakin Marin teki, hölläsi vähän ilmastotavoitetta kun polttoaineen hinta nousi liian korkeaksi ihmisille jotka tarvitsevat autoa työssä käyntiin. Sanna ajatteli tavallisten ihmisten arkea. Onko se paha asia?

Eli pitäisikö tämä tulkita niin että tuleva demarihallitus aikoo laskea jakeluvelvoitetta ja luopua kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta?

Vastasin jo samaan kysymykseen, tulkitse siitä mitä haluat, aika heikot on lähteet sulla jos mun kommentin perusteella tulkitset että mitä tuleva demarihallitus tekee, sekään nyt ei ole vielä varmaa että tuleva hallitus on demarihallitus. Mainittakoon että en demareita meinaa äänestää, en varmaan ketään äänestä.