Sähköautoilijoilla on liikaa rahaa

Mietityttääkö ketään muuta tämä nykyinen sähköautovauhkoaminen? Tuntuu siltä, että uuden sähköauton ostajalla täytyy olla joko liikaa rahaa tai poikkeuksellisen huono suhteellisuudentaju.

Suurin ongelma on aivan älytön arvonalenema. Sähköautojen hinnat sulavat tällä hetkellä käsiin nopeammin kuin minkään muun autotyypin historiassa. Tekniikka kehittyy sellaista vauhtia, että tämän päivän uutuus on kolmen vuoden päästä vanhaa tekniikkaa. Kun valmistajat vielä kaupan päälle polkevat uusien mallien hintoja, käytettyjen sähköautojen markkinat sakkaavat huolella.

Kaikesta kriittisin tekijä on auton akku, joka käytännössä määrittää koko laitteen arvon. Akku kuluu ja heikkenee jokaisella latauksella, ja tieto siitä lymyää käytetyn auton ostajan takaraivossa. Kuka uskaltaa ostaa viisi vuotta vanhan sähköauton, jonka akkutakuu on umpeutumassa? Jos akku hajoaa takuun jälkeen, uusi maksaa helposti 10 000 – 20 000 euroa. Se on usein enemmän kuin koko auton senhetkinen arvo. Käytetystä sähköautosta tuleekin akkuriskin takia pommi, josta on vaikea päästä eroon. Auton arvo ei vain alene, vaan se voi pudota kerralla nollaan, jos akku hyytyy.

Moni perustelee hankintaa "halvoilla kilometreillä", mutta mitä väliä parin euron säästöllä per sata kilometriä on, jos auton arvosta sulaa kymmeniä tuhansia euroja muutamassa vuodessa? Ne rahat kannattaisi sijoittaa muuhun kuin ajamiseen. Tietysti jos rahaa on niin ettei paskalle taivu.