Lue keskustelun säännöt.
Sähköautosi voi kohta muuttua arvottomaksi minä hetkenä tahansa
29.08.2026 |
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/549b96af-1471-420b-bf68-a0c101494…
Akkuun vikaa -> RIP
Kommentit (44)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rikkinäisestäkin akusta saa monta tonnia ja polttomoottoriautosta romutuspalkkion.
Se varmasti lohduttaakin kun on ensin maksanut siitä käytetystä vispilästä yli 30 000€ jonka akun oletti olevan kunnossa.
Kyllä se lohduttaa enemmän kuin 30 000 € polttomoottoriautosta saatava romutuspalkkio.
Tällähetkellä 30 000€ arvoinen polttis alkaa olla romutuskunnossa joskus 2040-luvulla, joten mikä oli pointtisi?
Kyllä se on romutuskunnossa kolarin jälkeen niin kuin sähköautokin. Ero on vain siinä että sen sähköauton rikkinäisen akun voi myydä monella tonnilla ennen romutusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Etenkin Mersun hybrideissä korkeajänniteakku kestää hädin tuskin 7 vuotta. Sitten onkin romutuskunnossa koko auto uuden lain myötä.
Vierailija kirjoitti:
Harmaatalos kiihtyy ja akkuja vaihdetaan salaa.
Eikö ole turvallisempaa vaihdattaa kennot ihan virallisesti Virossa?
Vierailija kirjoitti:
Etenkin Mersun hybrideissä korkeajänniteakku kestää hädin tuskin 7 vuotta. Sitten onkin romutuskunnossa koko auto uuden lain myötä.
Hybridi ei ole sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Höpö höpö, rahallahan tuosta selviää, jos akkukenno menee rikki ja saa vielä paremman, kun merkkiliikkeet uusivat kaikki kennot.
Rahalla tuosta kyllä selviää. Tosin kaikki eivät halua laittaa 40000 €:n arvoisen auton korjaukseen 40000 €.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rikkinäisestäkin akusta saa monta tonnia ja polttomoottoriautosta romutuspalkkion.
Se varmasti lohduttaakin kun on ensin maksanut siitä käytetystä vispilästä yli 30 000€ jonka akun oletti olevan kunnossa.
Kyllä se lohduttaa enemmän kuin 30 000 € polttomoottoriautosta saatava romutuspalkkio.
Tällähetkellä 30 000€ arvoinen polttis alkaa olla romutuskunnossa joskus 2040-luvulla, joten mikä oli pointtisi?
Kyllä se on romutuskunnossa kolarin jälkeen niin kuin sähköautokin. Ero on vain siinä että sen sähköauton rikkinäisen akun voi myydä monella tonnilla ennen romutusta.
Nyt puhuttiin sähköautoista joissa pelkästään akustossa on vikaa, ei koraroiduista autoista.
Eihän tuossa ole mitään järkeä. Onkohan nyt asetuksta tulkittu ja sovellettu asetuksen alunperin tarkoittamalla tavalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Höpö höpö, rahallahan tuosta selviää, jos akkukenno menee rikki ja saa vielä paremman, kun merkkiliikkeet uusivat kaikki kennot.
Niihän tuossa jutussakin luku, rahalla sitä selviää, 30 tonnin autoon (jonka arvo varmaan käytettynä 10 tuhatta) olisi saanut tuosta vain korjaukset 78 tuhannella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenkin Mersun hybrideissä korkeajänniteakku kestää hädin tuskin 7 vuotta. Sitten onkin romutuskunnossa koko auto uuden lain myötä.
Hybridi ei ole sähköauto.
Siinä on sähköinen voimanlähde jolla auto liikkuu eteenpäin, joten siinä mielessä olet väärässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Harmaatalos kiihtyy ja akkuja vaihdetaan salaa.
Ja tulipalojen määrä kymmenkertaistuu ja sitten joudutaan kieltämään sähköauton tuominen parkkihalliin jne...
Vierailija kirjoitti:
Rikkinäisestäkin akusta saa monta tonnia ja polttomoottoriautosta romutuspalkkion.
Ei vaan rikkinäisen akun hävittämisestä saa maksaa monta tonnia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Transvestiittipersu ölisee. Te transsut olette kyllä hauskoja. Mutta seksuaalisuutenne estää ottamasta teitä transsupersuja vakavasti.
Mee nyt hel.vettiin mölisemästä. Mikä asiallisessa keskustelussa on niin vaikeaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmaatalos kiihtyy ja akkuja vaihdetaan salaa.
Ja tulipalojen määrä kymmenkertaistuu ja sitten joudutaan kieltämään sähköauton tuominen parkkihalliin jne...
Sehän on pelkästään positiivinen asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Harmaatalos kiihtyy ja akkuja vaihdetaan salaa.
Ja tulipalojen määrä kymmenkertaistuu ja sitten joudutaan kieltämään sähköauton tuominen parkkihalliin jne...
Tästähän on ennakkotapauksia jo vuodelta 2024:
Kannattaa muistaa, että autoliikkeet eivät useimmiten suostu ottamaan vaihdossa sähköautoa, jonka akun kunto on tippunut alle 70%:n. Tai jos suostuvat, hyvityshinta on tosi huono.
Vierailija kirjoitti:
Ja homouskin voi iskeä missä tahansa. Jopa ulkoiluharrastuksen parissa.
Bensamoottori onkin uros, diesel naaras ja sähkö ne muut sukupuolihörhöt.
Vierailija kirjoitti:
Ei kai auto ole mikään sijoitus, vaan käyttöesine.
Se on investointi ja jokainen investointi on tavallaan sijoitus, halusit tai et.
Monelle koko ikänsä vuokralla asuvalle duunarille juuri auto on se koko elämän suurin "sijoitus", tätä olisi ehkä syytä miettiä.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa muistaa, että autoliikkeet eivät useimmiten suostu ottamaan vaihdossa sähköautoa, jonka akun kunto on tippunut alle 70%:n. Tai jos suostuvat, hyvityshinta on tosi huono.
Raja on kyllä 80 % jonka jälkeen arvo sukeltaa.
Varsinkin moni naine on joutunut erotilanteessa myymään sen sähköautonsa ja kun on se 20 tuhatta maksamatta ja myyntihinta on 10 tuhatta, niin onhan aika hurja tilanne ja nyt tämän uuden akkusäännön myötä hinta saattaa olla 5 tuhatta, jolloin makselet yksinhuoltajana 15 tuhatta vielä autosta, jota sinulla ei enää ole.
Monelle varma keino päästä ulosottoon.
Transvestiittipersu ölisee. Te transsut olette kyllä hauskoja. Mutta seksuaalisuutenne estää ottamasta teitä transsupersuja vakavasti.