Lue keskustelun säännöt.
Onko sähköpyörän virittäminen kallista/vaikeaa
Kommentit (13)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Osta oikea pyörä, ei tarvitse virittää
Se on jo mopo.
Vaatii sitten vakuutuksen jos virität sen. Ja onhan noita mopoksi rekisteröityjä sähköpyöriä aika paljon tuolla liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta oikea pyörä, ei tarvitse virittää
Se on jo mopo.
Ei maantiepyörä ole mopo
Mopolla ei saa ajaa hönössä. Pyörällä saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Etkö ole lainkuuliainen kansalainen?
Vierailija kirjoitti:
Etkö ole lainkuuliainen kansalainen?
Kukas sen tietää mihin pyörän avustus loppuu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etkö ole lainkuuliainen kansalainen?
Kukas sen tietää mihin pyörän avustus loppuu?
Poliisi tietää.
esim. speedbox. mitälie parisataa .
Riippuu tosin millasta pyörää pitää viritellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keskiomoottorinen kiinalainen on helpoin virittää. Eli Moottori on takavanteen keskinavassa. Virittäminen tapahtuu osin ohjelmallisesti, myynnissä on myös rajoittamattomia boxeja kiinassa. Joissain kiinalaisissa voi valita myös suoraan 32kmh rajoitukseksi euroopan 25:n sijaan. toi 32khm on jenkeissä oleva rajoitus. Minä pärjään tuolla, yleensä ajan kuitenkin alle 30kmh, Kokeilin rajoittamatontakin tilaa, jonka saa tietyllä tilkkeellä, mutta usko pois, yli 40kmh vauhdissa pyörä menee todella huteraksi, lähes itsemurhavehkeeksi. Kokeilin kerran enkä kokeile toiste!
Pyöräilijät ajaa kuulemma 40 kmh ihan koko ajan. Ne ovat yhtä kovassa kunnossa kuin Suomen tunnetuin fillaristi Alexander Stubb :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etkö ole lainkuuliainen kansalainen?
Kukas sen tietää mihin pyörän avustus loppuu?
Vakuutusyhtiön kivat sedät ei varmaan tutki asiaa aiheuttamasi onnettomuuden jälkeen vaan maksavat iloisesti miljoonakorvaukset, vaikka ei tarvitsisikaan ;-)
Osta oikea pyörä, ei tarvitse virittää