VOLVO XC90

7-paikkaisena ei mukaan mahdu oikeastaan muuta kuin kauppakassit.



Tilojen ja ajettavuuden puolesta Land Rover Discovery on mielestäni parempi, ja jotakuinkin saman hintainen. Ei Discoonkaan tosin 7-paikkaisena matkatavaraa mahdu. Isommat tilat saa halvemmalla ostamalla Chrysler Grand Voyagerin, mutta siinä ei tietenkään ole nelivetoa.



Itselläni on Discovery (ja kolme lasta).

saatavilla nelivetoisenakin. Mutta on harvinaisempi, ja monesti noissa amerikkalaisissa nelivedon saa vain niihin malleihin, joissa on oikea amerikkalainen moottori, eikä mitään euroräpsyttimiä. Tässä on linkki ainakin yhteen, mutta onkohan tuokin vähän pitkäksi hinnoiteltu, kuten maassa on tapana.

http://www.vaihtoauto.com/car.asp?AUTOMOBILE_UID=XJF-443

Toistaiseksi olemme tyytyväisiä..

Neljännen lapsen ilmoitettua tulostaan, aloimme pohtia tilavampaa autoa. Vaihtoehtoja oli oikeastaan todella vähän, kun ennen autona oli BMW740 eli samaa luokkaa olevaa ei markkonoilla tila-autona ole. Uusi 7-paikkainen Bmw X5 rantautuu vasta syksyllä, ja hintakin tietysti mietitytti..

koeajoimme myös uuden Cevrolet Captivan, joka oli ihan kamala.. eikä tavaratilaa jäänyt juuri yhtään takimmaisten penkkien ollessa käytössä.

Päädyimme siis volvoon, jossa on isoista maastureista isoin tavaratila, matkarattaat mahtuvat loistavasti ja lisäkis vielä pari ruokakassiakin. Ja jotainhan voi pakata päällekäinkin,,,

Luultavasti tulevaisuudessa pitkiä lomamatkoja ajatellen on hankittava boxi katolle johon saa laukkuja.

Tällä hetkellä matkustamme niin että takana istuu turvavyöistuimissa kaksi keskimmäistä lasta, ja keskirivissä esikoinen ja vauva turvakaukalossa. Keskirivillähän on integroitu lastenistuin, jossa istuinpenkistä nousee korotettu palli,, Ei ainakaan pitkillä matkoilla kovin toimiva, sillä siinä on aika lyhyt istuin. Ts. loppuu jo puoleenväliin 6 vuotiaan esikoisen reittä, jalat väsyvät nopasti kun ei ole muuta paikkaa kun roikottaa kohti lattiaa. Ehkä hankimme korokeistuimen hällekin, ja käytämme tuota integroitua hätätapauksissa vain.

on siis yksi penkki ylimääräinen, joten matkoilla voi kääntää toisen takapenkeistä nurin ja pakata siihen. Turvallisuus ei kuitenkaan ole silloin täydellinen kun tavarat on samassa tilassa matkustajien kanssa. (jarrutus)

on tosiaankin aivan kammottava keksintö. Tässä kohdassa olisi varmaan hyvä korostaa, että Captiva on siis Koreassa tehty Daewoo, eikä sillä ole mitään tekemistä oikeiden autojen kanssa. Varsinkaan Chevroletin. Myöhemmin Suomeen aletaan tuomaan samaa autoa myös Opel Antara nimisenä. Tuskinpa tuo nimeä vaihtamalla paranee.

Päädyimme Volvoon ja ensi kuussa meidän pitäisi se saada. Taaimmasta rivistä ei tosiaan tarvita käyttöön kuin toinen penkki, joten vähän saa enemmän tavaratilaa. Pääsääntöisesti meitä onkin kyydissä vain viisi (mies harvemmin), joten tavaratilan saa käyttöön kokonaan. Tietenkin lomareissuilla, kun se tilantarve on suurin, niin paikkoja käytössä 6. Täytynee kai ottaa sitten boxi katolle tai peräkärry...

Minkäikäinen teillä siis on vanhimmainen lapsista? Ajatellen tuota kun sanot että tavaratilan saa yleensä kokonaan käyttöön kun matkustavaisia vain viisi. Meilläkin on näin -kun mies töissään toisella autolla-mutta olen ymmärtänyt että lapsia ei saa/voi kuljettaa etupenkillä, jolloin edelleen kuudeskin paikka aina käytössä,,, vai onko tämä vasta suositus ettei lapsia etupenkille,, vai mikä ???

Ymmärtääkseni etupenkillä saa istua yli 140 cm pitkä ja meidän vanhimmainen ylittää tuon pituuden.