Turku tuhlaa vain yhteen 11-12 km:n linjaan hulppeat 400 - 600 miljoonaa euroa, miten käy kaikkien muiden linjojen?
Ajatelkaa että VAIN YHDEN 11-12 kilometrin linjan pelkkä rakentaminen maksaa 400-600 miljoonaa euroa, ratikkalinjan käytön kulut päälle, nin montako sataa tai tuhatta vuotta tätä yhtä linjaa ajettaisiin sähköbussein vaikkapa nykyiseen nähden kolminkertaisin vuoroin.
On selvää että noin superkallis YKSI LINJA pakottaa harventamaan muita linjoja ja vuoroja Turussa julkiselta bussiliikenteeltä.
Kommentit (23)
Vierailija kirjoitti:
Niin ja kauhea huuto jostain junayhteydestä.
Hiukan kaksinaismoraalia taas ja kansa huutaa, mitä oppositio käskee huutamaan
Turun velka on lähes 1 100 miljoonaa euroa (-180%) ja tämän rahareiän jälkeen 1 500 - 2 000 miljoonaa euroa, mutta onhan Turussa kouluja, terveyskeskuksia, kirjastoja ym. joita lopettaa.
Vierailija kirjoitti:
Niin ja kauhea huuto jostain junayhteydestä.
Hiukan kaksinaismoraalia taas ja kansa huutaa, mitä oppositio käskee huutamaan
Ymmärrätköhän sinä mitä kaksinaismoraali tarkoittaa? Et tunnu edes ymmärtävän miksi tästä kyseisestä junayhteydestä valitetaan.
Kela maksaa