Lue keskustelun säännöt.
sinä joka ajat 90 luvun tai 2000 luvun alun autolla. saatko sen läpi ekalla kerralla katsastuksesta?
10.05.2026 |
Minkä merkkinen ja mallinen auto? mikä vuosi? meillä cryshler voyager 1999 ja joudutaan käyttäämään kahdedti yleensä ennen, kuin saa leiman.
Kommentit (57)
2004 Chrysler Grand Voyager ja menee aina ekalla kehujen kanssa läpi siksi että on hyvässä kunnossa ja hyvin pidetty. Ja perinteistä tekniikkaa joka on halpa ja helppo huoltaa ja pitää kunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Volkswagen Phaeton 2005, ajettu kohta 350tkm, ollut mulla vuosikausia.
korjaan ja huollan oman autoni, joten yleensä se on laakista läpi joka kerta. Tuo ei edes ruostu millään, huoleton peli. M44
Mulla on 2000 luvun auto ja ei ole ongelmia katsastuksen kanssa kun en käy katsastamassa
Lexus LS400 kesäauto aina laakista läpi.
Peugeot 406 -99 yleensä ekalla läpi.
Itse huollan ja korjaan autoni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Volvo S60 T5 2001, aina mennyt ekalla läpi. Siis 23 kertaa katsastettu, koska 2v ei tarvinnut alussa vaivautua. Auto on vuosittain huollettu merkkiliikkeen huollossa ja aika vähän ajettu, kun ei ole mitään tarvetta ajella enempää.
Polttoainetalous 2.39 litraisena (korkeapaineturbolla, ei siis OHC turbolla) se ei ole järkevä ostaa ellei ajan paljon maantieajoa, koska kaupungissa se vie varsin paljon polttoainetta 14.5/100km kun ajaa 94E:llä ja 12.3/100km 98E:llä.
Lämpimässä tallissa se seisoo suurimman osan viikkoa. Myydessä tuosta ei enää saisi mitään, eniten arvoa sillä on kun ajelee vähät kilometrit mitä vuosittain tarvitsee ja sitten kun ei enää jaksa pitää ostaa uuden niin myy jollekin kesäautoksi halvalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Volvo S60 T5 2001, aina mennyt ekalla läpi. Siis 23 kertaa katsastettu, koska 2v ei tarvinnut alussa vaivautua. Auto on vuosittain huollettu merkkiliikkeen huollossa ja aika vähän ajettu, kun ei ole mitään tarvetta ajella enempää.
Polttoainetalous 2.39 litraisena (korkeapaineturbolla, ei siis OHC turbolla) se ei ole järkevä ostaa ellei ajan paljon maantieajoa, koska kaupungissa se vie varsin paljon polttoainetta 14.5/100km kun ajaa 94E:llä ja 12.3/100km 98E:llä.
Lämpimässä tallissa se seisoo suurimman osan viikkoa. Myydessä tuosta ei enää saisi mitään, eniten arvoa sillä on kun ajelee vähät kilometrit mitä vuosittain tarvitsee ja sitten kun ei enää jaksa pitää ostaa uuden niin myy jollekin kesäautoksi halvalla.
s/94E/98E/g sorry.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo S60 T5 2001, aina mennyt ekalla läpi. Siis 23 kertaa katsastettu, koska 2v ei tarvinnut alussa vaivautua. Auto on vuosittain huollettu merkkiliikkeen huollossa ja aika vähän ajettu, kun ei ole mitään tarvetta ajella enempää.
Polttoainetalous 2.39 litraisena (korkeapaineturbolla, ei siis OHC turbolla) se ei ole järkevä ostaa ellei ajan paljon maantieajoa, koska kaupungissa se vie varsin paljon polttoainetta 14.5/100km kun ajaa 94E:llä ja 12.3/100km 98E:llä.
Lämpimässä tallissa se seisoo suurimman osan viikkoa. Myydessä tuosta ei enää saisi mitään, eniten arvoa sillä on kun ajelee vähät kilometrit mitä vuosittain tarvitsee ja sitten kun ei enää jaksa pitää ostaa uuden niin myy jollekin kesäautoksi halvalla.
s/94E/98E/g sorry.
No voi kettu, eiku 94E piti olla 95E, mutta tässä sohvalla loikoillessa ei näe kun nämä *keleen värkit korjailee tekstiä omin päin ennen kuin ehtii lähettää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lexus ls400 vm1995, keskiviikkona kun käytin katsastuksessa katsuri ihmetteli miten hyvässä kunnossa auto on ikäisekseen.
Muutamia vuosia sitten (2024) jenkeissä vitsailtiin, että Toyota aikoo lähettää huoltokutsun Camry -94 omistajille, että "*** Nyt olisi kohtapuoliin aika ryhtyä harkitsemaan auton vaihtoa ! ***" :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Peugeot 307 vuosimallia 2004. Tänä vuonna tulee 10 vuotta siitä kun ostin sen. Joka ikinen katsastus on mennyt tähän asti heti ensimmäisellä kerralla läpi. Se johtuu pitkälti siitä, että teetätän vuosittain vuosihuollon ja jos autoon tulee ongelma niin korjautan sen mahdollisimman nopeasti enkä vitkuttele kuten suurimmalla osalla tuntuu olevan tapana. En myöskään turhaan rasita autoa vaan esimerkiksi hidastan hidastetöyssyihin tultaessa.
Auton "elinikään" vaikuttaa todella merkittävästi se miten autosta pitää huolta ja miten sillä ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Volkswagen Phaeton 2005, ajettu kohta 350tkm, ollut mulla vuosikausia.
korjaan ja huollan oman autoni, joten yleensä se on laakista läpi joka kerta. Tuo ei edes ruostu millään, huoleton peli. M44
Tuttu auto. Hyvä auto muuten mutta jos ongelmia tulee niin siinä vaiheessa ei naurata pätkääkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
2004 Chrysler Grand Voyager ja menee aina ekalla kehujen kanssa läpi siksi että on hyvässä kunnossa ja hyvin pidetty. Ja perinteistä tekniikkaa joka on halpa ja helppo huoltaa ja pitää kunnossa.
Katsastajat eivät koskaan kehu katsastettuja autoja. PISTE.
Mondeo -97 ja katsastus meni läpi ekalla yrityksellä.
Ford Granada Coupe 1972, johon muutoskatsastettu Fordin pikkulohko 2009. Juuri kun otin sen vapuksi liikennekäyttöön, katsoin Trafin sivuilta, että onpa komea rivi hyväksytty-leimoja siitä asti, ei yhtään hylkyä.
Toyota Carina 1991
Aina mennyt ekalla läpi, edelleen vakikäytössä, siis ei museorekisterissä
Dodge Caliber 2008, ajettu 10tkm vuodessa. Ehkä joka toinen vuosi läpi ykkösellä, Chryslerin 2000-luvun alun alustat ovat alimitoitettuja ja nivelongelmat ovat olleet syynä. Kerran oli takajarrut jumissa. Käyn yleensä ensin hakemassa vikalistan ja sitten vien huoltoon. Muuten olen ollut tyytyväinen: ei ruostetta, ainoa vaihdettu komponentti on ollut laturi (siis alustan osien lisäksi).
renault 2002. menee läpi ykkösellä, mutta johtuu osin siitä, että osaan huoltaa ja pidän sen kunnossa. jos en tekisi niin ei varmasti menisi läpi.