Hylky tuli. TESLA lähti pajalle.
Ei mennyt läpi. Neljä vuotta vanha auto. Arvo pudonnut 10 000 euroa/vuosi. Maksanko tässä nyt jotain luksusveroa vai minne rahani katoavat?
Kommentit (38)
Jos autolla ajaa, ihan suositeltavaa käyttää sitä joskus huollossa. Vaikka bisnesnero Musk pitääkin sitä tarpeettomana. Volkkarin ja Teslan välinen hylkyprosentti näyttää olevan kymmenkertainen, eikä vagina ole tunnettu laadustaan.
Vierailija kirjoitti:
Hylkäsi Teslan jo kun autoa ostin.
Hyvä. Ei sulla siihen olisi ollut varaakaan.
Vierailija kirjoitti:
Ei huolto-ohjelmaa. Ja joku tessukkakuski taitaa jopa oikeasti olla sitä mieltä että tämä on hyvä idea.. huh huh.
Mieluummin maksaa 120 puslien vaihdosta kuin tonnin vuodessa huolloista. Neljässä vuodessa säästää kymmenen vuoden sähköt huoltokuluina.
En osta ko autoa johtuen ensisijaisesti Elon Muskista ja laatu on mitä on.
Voihan sitä käydä huollossa ovensaranoita ja tuulilasinpesunestettä lisäämässä jos niin haluaa.
Sitä varten katsastus on, että ne kertovat mitä pitää huoltaa tai korjata. Bilteman parlamentissa tämä on itsestään selvä asia että autoon haetaan vikalista, eikä elätetä rasvanäppejä ja valohoitajia turhaan.
Vierailija kirjoitti:
Jos autolla ajaa, ihan suositeltavaa käyttää sitä joskus huollossa. Vaikka bisnesnero Musk pitääkin sitä tarpeettomana. Volkkarin ja Teslan välinen hylkyprosentti näyttää olevan kymmenkertainen, eikä vagina ole tunnettu laadustaan.
Huoltokorjaamo suosittelee. Kun vaihtaa auton tuhkakupin tullessa täyteen, ei tarvitse murehtia huolloista.
Vierailija kirjoitti:
Voihan sitä käydä huollossa ovensaranoita ja tuulilasinpesunestettä lisäämässä jos niin haluaa.
Mittaa ne akusta jännitteenkin ja jäähdytinnesteen pakkaskestävyyden.
Vierailija kirjoitti:
Voihan sitä käydä huollossa ovensaranoita ja tuulilasinpesunestettä lisäämässä jos niin haluaa.
Miksi autoon täytyy lisätä ovensaranoita?
Vierailija kirjoitti:
Sitä varten katsastus on, että ne kertovat mitä pitää huoltaa tai korjata. Bilteman parlamentissa tämä on itsestään selvä asia että autoon haetaan vikalista, eikä elätetä rasvanäppejä ja valohoitajia turhaan.
Sen takia vanhoja autoja katsastetaankin joka vuosi.
Tää pitää ilmeisesti muuttaa niin että Teslojen osalta katsastus on puolen vuoden välein riippumatta auton iästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei huolto-ohjelmaa. Ja joku tessukkakuski taitaa jopa oikeasti olla sitä mieltä että tämä on hyvä idea.. huh huh.
Mieluummin maksaa 120 puslien vaihdosta kuin tonnin vuodessa huolloista. Neljässä vuodessa säästää kymmenen vuoden sähköt huoltokuluina.
Minkään sähköauton huollot ei maksa tonnia vuodessa eikä minkään teslan puslia vaihdeta satasella.
Vierailija kirjoitti:
Sitä varten katsastus on, että ne kertovat mitä pitää huoltaa tai korjata. Bilteman parlamentissa tämä on itsestään selvä asia että autoon haetaan vikalista, eikä elätetä rasvanäppejä ja valohoitajia turhaan.
Samaa mieltä. Teslalla ajaminen on samanlaista kuin 20 vuotta vanhan pommin kanssa touhuaminen.
kattavat manuaalit löytyy netistä sekä oheislaitteita, nappeja mittaristoa yms.
Helpoin teeseitse-kaverille.
Puslat on yleensä halpoja kulutusosia, niistä tässä oli kyse. Niiden vaihtotyö kalliimpaa, muutamia tunteja silti korkeintaan.
Ajan yleensä halvimmilla mahdollisilla, koska osaan tehdä itse lähes kaikki autoon liittyvät korjaukset.
Romutuspalkkio johti nyt samaan kuin viimeksikin: halvimpien katsastettujen autojen (hintaluokka 500-1000€) hinnat pompsahtivat luokkaan yli 2500€, pienituloiset siis joutuvat tukemaan hyvätuloisten sähköautohankintoja!
Että kiitti v-----i vaan hallitus👍!
t.pienituloinen, itsensä työllään elättävä ja autoa työmatkoihinsa tarvitseva😾
Köyhän kuuluu ajaa dieselillä. Elä se sinä lähde noihin moderneihin juttuihin ollenkaan. Hommaat sellaisen viininpunaisen vm. 2002 diesel-volvon farmarina. Sellaisen laatikon, tiäkkö? Sähköikkunat ja CD-soitin. Parhaissa malleissa perus vakionopeudensäädin lisävarusteena.