Lue keskustelun säännöt.
Onko mitään muuta pääkaupunkia maailmassa kuin Helsinki jossa joka toisella nurkalla joku kaivuri tai työmaa tukkii tien
16.04.2026 |
Pekingissä (23 milj. asukasta) olin työkomennuksella 2 vuotta ja siellä tietyöt valmistuivat alle viikossa, joskus jopa päivissä.
Täällä jotain pientä nurkkausta kaivetaan ja rukataan puoli vuosikymmentä.
Kommentit (15)
Ei tarvitse Tallinnaa pidemmälle mennä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampereella. Sitä ratikkaa aina vaan rakennetaan. Nyt siis reittejä laajennetaan. Koko keskusta meni muutenkin pilalle.
Älkää ottako moista riesaa Turkuun.
Suomessa lähdetään kesällä lomailemaan ja monttu jää auki.
Sitä Käpylään/Koskelantielle vievää siltaa, tai siis sen kaidetta, korjailtiin joku 2 vuotta. Noin 300-400 metrin matkalta. Sen takia siellä on vieläkin laskettu nopeusrajoitus eikä kukaan jaksa tehdä asialle mitään vaikka ilmoitin tietyön loppuneen jo viime vuoden puolella.
Ainakin sitä Triplan alla olevaa liikenneympyrää rukataan koko ajan. Olen ajanut viikottain sitä kautta jo noin 3 vuotta ja välillä jo näytti, että nyt on vihdoin valmis, niin eiköhän ole taas jonkun remontin alla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainakin sitä Triplan alla olevaa liikenneympyrää rukataan koko ajan. Olen ajanut viikottain sitä kautta jo noin 3 vuotta ja välillä jo näytti, että nyt on vihdoin valmis, niin eiköhän ole taas jonkun remontin alla.
Onko siinä vielä kertaakaan ollut tilannetta ettei olisi joku korjaus menossa kyseiseen ympyrään?
Se on sitä suomalaista korruptiota, kun työmaata pitkittämällä ja jatkuvasti työn hintaa nostamalla kääritään itselle maksimituotot jokaisesta työmaasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa lähdetään kesällä lomailemaan ja monttu jää auki.
Ja kun syksymmällä monttu saadaan umpeen ja pinta kenties asfaltoitua, viikon kuluttua tulee joku muu toimija, joka kaivaa uuden montun samaan paikkaan.
Tuntuu, että kiihtyy vaan. Joka jumalan kesä on massiiviset korjaukset käynnissä ja koko liikenne sekaisin.
Enää ei taida olla kylteissä sitä samaa slogania " Tässä rakennetaan maailman toimivinta kaupunkia", nyt oli joku uusi, en muista mikä.
Ja Viikissä, kun luonnonsuojelualueen reunassa rakennettiin kevyen liikenteen väylää (varmaan vuoden sekin kesti), niin siinä rakennettiin "vihreää siirtymää". Joo, vihreys siirtyi sivummalle ja asfalttia tilalle, että pääsee baanatasoisella pyörätiellä siirtymään paikasta toiseen.
Sitä vaan mietti, että koska on niinku valmista, koska alkaa toimimaan. Edes keskinkertaisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hämeentie-Kustaa Vaasantie ja Kulosaaren siltojen korjaustöiden alkamisen jälkeen kaupunki alkaa olla aika tehokkaasti motitettu kumipyöräliikenteeltä. Ja metrokin pannaan poikki reiluksi puoleksi vuodeksi Sörnäisten ja Herttoniemen välillä.
Näitä sitten hierotaan pitkälle 2030 luvulle.
Tukholmassa on ollut jo monta vuotta jotain remonttia Viking Linen sataman ja vanhankaupungin lähellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun toisella puolella maailmaa ja ihan samanlaista se on täälläkin.
Helsinki ei ole oikea pääkaupunki. Sinne pakotettiin ihmisiä asumaan. Turku on oikea.
"Virallinen Helsingin historia alkaa vuonna 1550, jolloin Ruotsin kuningas Kustaa Vaasa perusti kaupungin Vantaanjoen suulle Tallinnan kanssa kilpailevaksi kauppapaikaksi. Asukkaiksi pakkosiirrettiin Porvoon, Tammisaaren, Rauman ja Ulvilan porvareita
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On kyllä Turussakin jokiranta täynnä rakennustyömaita nyt.
Osataan sitä Kainuussakin. Täällä tehdään muutaman kilometrin päällystystyö noin puolen vuoden verkkaiseen tahtiin. Muualla Euroopassa se on viikon yötyö-rupeama.