Lue keskustelun säännöt.
Sähköpyörän kustannukset
28.03.2026 |
Rupesin funtsimaan, että onko oikeesti mitään järkeä hankkia sähköpyörää. Sen huolto- ja korjauskustannuksethan maksavat aika paljon nekin...
No, ei se mitään. Jos olis sähköpyörä niin pääsis ehkä vaivattomasti jonnekin sellaisiin retkikohteisiin, joihin ei ole julkisia yhteyksiä eikä kävellenkään jaksa mennä. Mutta pääsehän sitä tavallisellakin pyörällä, mut rasittavammin. Heheh..
Ostaisin sähköpyörän, jos voittaisin Lotossa satoja tuhansia euroja. Mut kun en voita, niin en osta.
Kommentit (58)
Vierailija kirjoitti:
on se aina halvempi kuin auton pito.
Normihuolto satasen verran, + osat päälle jos tarvii.
auton pito vasta halpaa onkin.
paljon halvempaa kuin lentokoneen pito
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huolto on 65 euroa, käytän keväällä. Lataan sisällä ja vain päiväsaikaan. On kyllä mullistanut omat pyöräilykilometrit. 6 vuotta polkenut sähköllä. Kerran on pitänyt takakumi uusia.
Sama juttu täällä. Huollot on kalliita/halpoja on tavallisen pyörän.
Mun 5 vuotta vanhaan pyörään on vaihdettu renkaat vuosi sitten. Homma maksoi satasen. Muuten on pärjätty öljyllä ja jarrujen säädöllä.
Vierailija kirjoitti:
Yli 24 kiloa järjestään tavalliset sähkö. Sen nosteleminen on jo työlästä.
Ostin käytetyn hiilikuituisen maantiepyörän, puoli donaa. Paino 8 kg, kevyt polkea, helppo ja halpa huoltaa itse.
Missä noin kalliita sähköpyöriä on, että hankkiminen vaatii vähintään satojen tuhansien Lottovoiton?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 24 kiloa järjestään tavalliset sähkö. Sen nosteleminen on jo työlästä.
Ostin käytetyn hiilikuituisen maantiepyörän, puoli donaa. Paino 8 kg, kevyt polkea, helppo ja halpa huoltaa itse.
Ja kulkee kevyesti ja kovempaa kuin sähkis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saa nähdä milloin sähköpyörähyperys menee ohi ja jengi kiroilee varastossa lojuvaa ser-kuonaa.
Vierailija kirjoitti:
Missä noin kalliita sähköpyöriä on, että hankkiminen vaatii vähintään satojen tuhansien Lottovoiton?
Toi oli kyllä ihmeelisin kohta AP:n avauksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörän jos ostaa niin ainoat järkevät valinnat on joko hihna tai kardaanivetoisia.
Takanapamoottori paras, etunapamoottori seuraavaksi paras, poljinkeskiömoottori huonoin, syö ketjuja ja sen hammasrattaita.
Parhaissa on keskiömoottori😉
Vierailija kirjoitti:
Ketju kuluu nopeammin, samoin renkaat koska painoa enemmän. Mitä enemmän se on perus polkupyörä, sitä vähemmän sinun täytyy olla mistään huolissasi.
Ketjut ja takarattaat kuluu kyllä nopeammin, mutta sen suurin syy on yleensä se että moottorin tuoman väännön takia sähköpyöräilijät käyttää aika laiskasti niitä vaihteita. Pienimmät takarattaat ja ketjut kuluu nopeammin. Tämä koskee ulkovaihteellisia sähköpyöriä. Helppo niksi pidentää ketjujen ja rattaiden elinikää on käyttää vaihteita optimaalisemmin ja muistaa niitä ketjuja rasvailla säännöllisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 24 kiloa järjestään tavalliset sähkö. Sen nosteleminen on jo työlästä.
Ostin käytetyn hiilikuituisen maantiepyörän, puoli donaa. Paino 8 kg, kevyt polkea, helppo ja halpa huoltaa itse.
Ja kulkee kevyesti ja kovempaa kuin sähkis.
Kovasti saat polkee sellaista sähkistä vastaan jossa rajoitin on ohitettu vaikka olisi viiden kilon hiilari.
Maksaa se tavallisen maastopyöränkin vuosihuolto aika paljon. Vuosihuollon yhtydessä vaihdettiin takarattaat, ketju ja yksi vaihdevaijeri ja hintaa tuli vähän päälle 200 euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ketju kuluu nopeammin, samoin renkaat koska painoa enemmän. Mitä enemmän se on perus polkupyörä, sitä vähemmän sinun täytyy olla mistään huolissasi.
Ketju ei kulu yhtään nopeammin jos on napamoottori
Tolloa porukkaa jos ei osaa pyörää itse huoltaa
Stadin soijapojilla peukalo keskellä kämmentä :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aion polkea sähköpyörällä Utsjoelta helsinkiin kesäkuun aikana. Lähden Utsjoelle 27.5 autolla ja kesäkuun 3 päivä lähden sieltä polkemaan takas. Aion viettää juhannusta jossain itä suomen mökillä. Kuukauden reissu ja kiertelen suomea. 2499 euroa maksoi sähköpyörä.
Mulla tavallinen 21 vaihteinen maantiepyörä. Poljen sillä 5000 km vuodessa. 2 vuoden välein pitää vaihtaa rattaat ja ketju, maksaa 110 euroa. On taka akselikin katkennut joskus se tie tietää 80 euroa kun pitää ostaa koko vanne uusi. Olen 35 vuotta polkenut tavallisella fillarilla mutta ostin nyt tämmikuussa sähköpyörän.
Sähköpyöräni huolto maksoi viimeksi 50 euroa. Akku ei ole koskaan räjähtänyt latauksessa. Ainoa investointini on tähän mennessä ketjuöljy. Nyt on viides vuosi menossa.
Vierailija kirjoitti:
Yli 24 kiloa järjestään tavalliset sähkö. Sen nosteleminen on jo työlästä.
Jos pyörän liikuttaminen on haastavaa, niin sitten sitä ei tietenkään kannata ostaa. Tuskin niin huonokuntoinen pystyisi sillä kunnolla ajamaankaan.
Takanapamoottori paras, etunapamoottori seuraavaksi paras, poljinkeskiömoottori huonoin, syö ketjuja ja sen hammasrattaita.