Bensan hinta paukkuu jo yli kahden euron haamurajan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tankkasin kahdellakympillä 95E10, ei saanut edes kymmentä litraa kun litrahinta 2,129e.

Myy autosi pois. Sulla ei ole varaa pitää sitä

Auton tarpeellisuutta ja käyttökelpoisuutta ei vähennä yhtään, vaikka sen pito tekemällä tehtäisiinkin liian kalliiksi taloudellisella väkivallalla.

Kummasti kaupungeissa asuu ihan hyvätuloisia perheitä, joilla ei ole autoa. He eivät kitise siitä, että asuminen on väkivalloin tehty kalliiksi. Meidänkin kolmelapsinen perhe eli pitkään ilman autoa, ja ainoa syy hankkia moinen oli työpaikka läheisessä maakunnassa. Se oli sentään työsuhdeauto. En vieläkään käsitä auton pakollisuutta. Syrjäkylillä ei ole kenenkään pakko asua, paitsi lihantuottajien.

Kyllä auto on kätevä monessakin kohtaa. Mökille harvoin pääsee ilman autoa (tai venettä), isommat ostokset on helppo kuljettaa autossa, golfkamppeet kulkevat kätevämmin autossa kuin bussissa,  sukulaisten luo on helpompi kulkea ja ennenkaikkea ei aina ole riippuvainen julkisen liikenteen aikatauluista. Ei kenelläkään silti ole pakko olla autoa, ihan oma valinta.

Vierailija kirjoitti:

Matkailuautojen verotus 2026 (Merkittävä muutos):

Käyttövoimavero: Nousee 0,9 sentistä 5,5 senttiin / päivä / alkava 100 kg.

Esimerkki: 

3500 kg matkailuauton käyttövoimavero nousee n. 115 eurosta noin 700 euroon vuodessa.

Vuosittainen kokonaisvero voi nousta lähes 1300 euroon.

Johan tässä meni yksi suurimmista matkailuautoja myyvistä yrityksistä konkurssiin. Toki eihän se Orpopurran hallitusta haittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tankkasin kahdellakympillä 95E10, ei saanut edes kymmentä litraa kun litrahinta 2,129e.

Myy autosi pois. Sulla ei ole varaa pitää sitä

Auton tarpeellisuutta ja käyttökelpoisuutta ei vähennä yhtään, vaikka sen pito tekemällä tehtäisiinkin liian kalliiksi taloudellisella väkivallalla.

Kummasti kaupungeissa asuu ihan hyvätuloisia perheitä, joilla ei ole autoa. He eivät kitise siitä, että asuminen on väkivalloin tehty kalliiksi. Meidänkin kolmelapsinen perhe eli pitkään ilman autoa, ja ainoa syy hankkia moinen oli työpaikka läheisessä maakunnassa. Se oli sentään työsuhdeauto. En vieläkään käsitä auton pakollisuutta. Syrjäkylillä ei ole kenenkään pakko asua, paitsi lihantuottajien.

Ei pysty menemään julkisilla. Tarttuu kaikenmaailman kusispurgujen ja muiden kurjalaisten hajut vaatteisiin. Muutenkaan jaksa kuunnella vieraita, tai jopa vierasmaalaisia, kakaroita ja heidän puhelintensa mekastusta. 

Oma auto, oma rauha. Maksoi sitten, mitä maksoi.

Espoossa asutaan ja olisin valmis äänestämään mm. länsi-metron purkamisen puolesta. Pelkkä haitake sen varrelle rakennettuine ghettoineen ja nettosaaja-asukkaineen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tankkasin kahdellakympillä 95E10, ei saanut edes kymmentä litraa kun litrahinta 2,129e.

Myy autosi pois. Sulla ei ole varaa pitää sitä

Auton tarpeellisuutta ja käyttökelpoisuutta ei vähennä yhtään, vaikka sen pito tekemällä tehtäisiinkin liian kalliiksi taloudellisella väkivallalla.

Kummasti kaupungeissa asuu ihan hyvätuloisia perheitä, joilla ei ole autoa. He eivät kitise siitä, että asuminen on väkivalloin tehty kalliiksi. Meidänkin kolmelapsinen perhe eli pitkään ilman autoa, ja ainoa syy hankkia moinen oli työpaikka läheisessä maakunnassa. Se oli sentään työsuhdeauto. En vieläkään käsitä auton pakollisuutta. Syrjäkylillä ei ole kenenkään pakko asua, paitsi lihantuottajien.

Vain noin 4654 % suomalaisista asuu alueilla, joilla joukkoliikenteen edellytykset ovat hyvät.

Sanna Marinin bensa oli 2.30€/L.  95 ja 2.60€/L 98. Ollaanko jo lähellä?

Autoa voi hyvin edelleen käyttää, kun valitsee käyttövoiman oikein.

Ei diktaattorien litkut ja niiden hinnat paljoa kiinnosta.

Vierailija kirjoitti:

Oma ennuste on lähelle 3 euroa litra

Minä olen jo vuosia toivonut yli kympin litrahintoja.

M54

Vierailija kirjoitti:

Purra vois poistaa bensaveron, vai mitä persut???

Persut vaatii toimenpiteitä, mutta kokoomus ja RKP jarruttaa.

Tankki täytetty ja matka jatkuu.Ei tuo nyt mitään rakettitiedettä ole. 🤔👍

Vierailija kirjoitti:

Sanna Marinin bensa oli 2.30€/L.  95 ja 2.60€/L 98. Ollaanko jo lähellä?

Sannukan aikana ei ollut edes sotalisiä, ainoastaan demarien verolisät.

Kertoo ehkä virkamiesten asiantuntemuksesta, kun tänään uutiset kertoivat virkamieslähteistä

saamasta faktasta, että polttoaineen hinta on noussut jopa 30 senttiä litralta.

Oma kokemukseni kertoo nousun olleen n. 60-70 senttiä ja uusiutuvan dieselin hinta on noussut lähes euron.

Miksihän tuo uusiutuva diesel pidetään noin kalliina ja nousee samaa tahtia normiaineen kanssa?

Ehkä Neste pyöräyttää lastin aina Hormuzin salmessa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Purra vois poistaa bensaveron, vai mitä persut???

Persut vaatii toimenpiteitä, mutta kokoomus ja RKP jarruttaa.

Ei jokaisen hinnannousun vuoksi voida maksaa tukia tai alentaa veroja. Eihän ole edes tietoa kuinka pitkäkestoinen tilanne korkeammat polttoaineen hinnat on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tankkasin kahdellakympillä 95E10, ei saanut edes kymmentä litraa kun litrahinta 2,129e.

Myy autosi pois. Sulla ei ole varaa pitää sitä

Auton tarpeellisuutta ja käyttökelpoisuutta ei vähennä yhtään, vaikka sen pito tekemällä tehtäisiinkin liian kalliiksi taloudellisella väkivallalla.

Kummasti kaupungeissa asuu ihan hyvätuloisia perheitä, joilla ei ole autoa. He eivät kitise siitä, että asuminen on väkivalloin tehty kalliiksi. Meidänkin kolmelapsinen perhe eli pitkään ilman autoa, ja ainoa syy hankkia moinen oli työpaikka läheisessä maakunnassa. Se oli sentään työsuhdeauto. En vieläkään käsitä auton pakollisuutta. Syrjäkylillä ei ole kenenkään pakko asua, paitsi lihantuottajien.

Kyllä auto on kätevä monessakin kohtaa. Mökille harvoin pääsee ilman autoa (tai venettä), isommat ostokset on helppo kuljettaa autossa, golfkamppeet kulkevat kätevämmin autossa kuin bussissa,  sukulaisten luo on helpompi kulkea ja ennenkaikkea ei aina ole riippuvainen julkisen liikenteen aikatauluista. Ei kenelläkään silti ole pakko olla autoa, ihan oma valinta.

Ja kuinka tarpeellisia mikään on näistä? Pyöräily on kaupungissa näppärää ja melomalla päässee vesitöissä eteenpäin. Tämä kaikki toki vaatii sitä, ettei ole täysi sohvaperuna. Sekä pyörä että kajakki kantavat oikein hyvin isommatkin viemiset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oma ennuste on lähelle 3 euroa litra

Minä olen jo vuosia toivonut yli kympin litrahintoja.

 

M54

Miksipä sellaista olet toivonut? 

Minä olen toivonut sellaista vuosittaista 100000 euron käyttövoimaveroa sähköautoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matkailuautojen verotus 2026 (Merkittävä muutos):

Käyttövoimavero: Nousee 0,9 sentistä 5,5 senttiin / päivä / alkava 100 kg.

Esimerkki: 

3500 kg matkailuauton käyttövoimavero nousee n. 115 eurosta noin 700 euroon vuodessa.

Vuosittainen kokonaisvero voi nousta lähes 1300 euroon.

Johan tässä meni yksi suurimmista matkailuautoja myyvistä yrityksistä konkurssiin. Toki eihän se Orpopurran hallitusta haittaa.

Epäterveiden yritysten kuuluukin kuolla ja uutta tervettä tilalle. Ns. luova tuho on osa markkinataloutta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tankkasin kahdellakympillä 95E10, ei saanut edes kymmentä litraa kun litrahinta 2,129e.

Myy autosi pois. Sulla ei ole varaa pitää sitä

Auton tarpeellisuutta ja käyttökelpoisuutta ei vähennä yhtään, vaikka sen pito tekemällä tehtäisiinkin liian kalliiksi taloudellisella väkivallalla.

Kummasti kaupungeissa asuu ihan hyvätuloisia perheitä, joilla ei ole autoa. He eivät kitise siitä, että asuminen on väkivalloin tehty kalliiksi. Meidänkin kolmelapsinen perhe eli pitkään ilman autoa, ja ainoa syy hankkia moinen oli työpaikka läheisessä maakunnassa. Se oli sentään työsuhdeauto. En vieläkään käsitä auton pakollisuutta. Syrjäkylillä ei ole kenenkään pakko asua, paitsi lihantuottajien.

Vain noin 4654 % suomalaisista asuu alueilla, joilla joukkoliikenteen edellytykset ovat hyvät.

Ja se onkin aika iso ongelma.  Valtiolla ei ole enää varaa ylläpitää pikkukuntia, joissa pesiytyvät työttömät ja eläkeläiset. Seuraavaksi varmaan vaaditaan tukea polttoaineeseen? Ainoa tuki mitä tonne pitäisi maksaa on poistumistuki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Purra vois poistaa bensaveron, vai mitä persut???

Persut vaatii toimenpiteitä, mutta kokoomus ja RKP jarruttaa.

Ei jokaisen hinnannousun vuoksi voida maksaa tukia tai alentaa veroja. Eihän ole edes tietoa kuinka pitkäkestoinen tilanne korkeammat polttoaineen hinnat on.

Verojen alentaminen on aina fiksu toimenpide koska verotus kuristaa taloutta.

Mikä 2e haamuraja? Täällä pohjoisessa suomessa, ei edes kovin korkealla vaan Oulussa, tuo 2e ylittyy joka viikko. Hinta seilaa 2e molemmin puolin. Mistään haamurajasta puhuta?! Etelässä vissiin saatu kaikki halvemmalla.

Ei ole haamuraja, ei edes kipuraja.

Jos itkettää, etsit vaihto-ehtoja liikkumiseen.

Julkiset.

Kimppakyyti.

Fillari.

Hiihtäen kesät talvet, kuten ennen vanhaan, ylämäki mennen tullen...

Vuoden 2025 aikana autoilin n 4000 km,

fillaroin 3000 km.

M59

Vierailija kirjoitti:

Ei ole haamuraja, ei edes kipuraja.

Jos itkettää, etsit vaihto-ehtoja liikkumiseen.

Julkiset.

Kimppakyyti.

Fillari.

Hiihtäen kesät talvet, kuten ennen vanhaan, ylämäki mennen tullen...

Vuoden 2025 aikana autoilin n 4000 km,

fillaroin 3000 km.

M59

Mukava, että sinulla on mukavaa.

Autoilen vuodessa 40000 km, työmatka 80 kilsaa suuntaansa.

Pyörällä tai hiihtäen menisi vähän liikaa aikaa.

Ei joukkoliikennettä.

Kai kaikilla on näin?

Toinen M59