Muistutus että auto tulisi tieturvallisuuden vuoksi vaihtaa uuteen joka neljäs vuosi
Eli jos alla on yli neljävuotta vanha tai museorekisterissä oleva kottero tai kaara niin kipinkapin autokaupoille uutta ajopeliä ostamaan. Ja muistakaa että vanhasta autosta maksetaan romuutuspalkkio ja se lisäksi Suomen talous ja tieturvallisuuskin kiittävät Suomen autokannan nuorentamisesta.
Kommentit (26)
Vaihdan kyllä. Kortti mulla ollu about 13 vuotta ja onkos viides auto jo. T. Siivooja PS. 2 uutta, eka oli vanha romu ja nyt on 2 vuotta vanha auto. Yks oli puolison auto, kun se ajo työsuhde autolla.
Joo, tästä asiasta on muistettu itkeä aika kauan, olisiko jistain 90-luvun alusta.
Epäilen että asialla on Autokauppiaiden liitto ry.
autokauppiashan se siellä meistä "huolehtii" taas
Mä oon luvannu ittelleni etten aja koskaan udella autolla. Siksipä aijon jatkaa tolla museo vekottimella ajamista niin kauan kun se kestää.
Olen osa aikaisena siivoojana ja vaihdan 3 vuoden välein uuteen Autoon.
Tienaan käteen noin 1000e kuussa siitä Autokuluihin menee noin 800e...
Pösilö, ajelen 15 vuotta vanhalla ja hyvin menee. Enhän voi ajatella teiden kuntoa ajellessani. Kun auto ei enää ole kelvollinen, hinataan se romuttamolle. Se siitä ajeluista, ei maksa enää huollot, katsastukset, bensa, autoverot eikä mitkään muutkaan. Ja sitä aikaa ootan.
Eniten auton turvallisuuteen vaikuttaa sen auton kuski.
Juljus kirjoitti:
Mä oon luvannu ittelleni etten aja koskaan udella autolla. Siksipä aijon jatkaa tolla museo vekottimella ajamista niin kauan kun se kestää.
Se kestää ikuisesti koska sen voi korjata toisin kuin nykyiset sähköistetyt bajamajat.
Alkuvuodesta on taas rekisteröity vähemmän uusia henkilöautoja kuin viime vuonna samaan aikaan. Viime vuoden rekisteröintimäärä lähenteli jo 90-luvun lama-ajan heikonta myyntiä. Alittuuko tuo jo tänä vuonna ja saadaan uusi ennätys, merkit ainakin siihen ovat näkyvissä.
Suomessa henkilöautokanta ikääntyi edelleen vuonna 2025 ja ennen vuotta 2025 yli 40 prosenttia (noin 1,2 miljoonaa) Suomen henkilöautoista on vähintään 15-vuotiaita.
Suomessa on lähes vanhin autokanta koko Euroopassa, jos ei oteta mukaan Itä-Euroopan maita ja vanhemmilla autoilla kuin Suomessa ajetaan vain Espanjassa ja Kreikassa.
Tieturvallisuuden nimissä siis halutaan myydä ja lisätä kulutusta. Kuinkas muutenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Eniten auton turvallisuuteen vaikuttaa sen auton kuski.
Onnettomuus voi myös johtua täysin itsestä riippumattomista syistä, siksi ajan isolla maasturilla jonka omamassa on 2700kg
Ihmiset todella ajelee vanhoilla autoilla, tänäänkin näin 1940-luvun kuplawolkkareita ja yhden T-mallin Fordin liikenteessä.
Minulla on ollut ajokortti 37 vuotta ja nykyinen auto on järjestyksessään kolmas. Ei ihan joka kolmas vuosi. 😂
Lienet taas kerran käsittänyt erään asian väärin. Auton talvirenkaat suositellaan uusittavaksi neljän vuoden välein.
No ei ole sinun vikasi että sait syntyessäsi hyvin niukalti älynlahjoja.
vaihdan uuteen 2 vuoden välein
helppoa ei tarvi katsastaa eikä ostaa renkaita
42 vuotta ajeltu erinäköisillä kotteroilla. Välillä ollut pari uuttakin autoa alla, viime vuosina lähinnä käytettyjä. Niilläkin pääsee paikasta toiseen sen verran kuin tarvii.
Meillä on 2007 vuoden Volvo. Käytiin vielä toissa vuonna sillä Bergenissä. Viimesiä se vetelee, toinen raasu. Mies korjaillut kun vikaa ilmennyt ja opetti just mut sillä ajaa autoa. Rasittava vaihdekeppi siinä on kyllä, meni veltoksi kerran kesken opetusajon (minä siis hajotin), päästiin nelosvaihteella takas kotiin ja mies korjas kuntoon. Silti "rutisee" vaihdettaessa eikä aina toimi sujuvasti. Jee.
~2005-2015 valmistetussa autossa saat kaiken modernin insinörismin edut turvallisuuksineen, mutta autot eivät ole pyörillä kulkevia älypuhelimia, joiden ylikirereistä downsizatuista moottoreista puolet on muovia, kuten tuotq uudemmissa. Tuon ikäinen autosi ei tule ajokelvottomaksi, jos kosketusnäyttö hajoaa, jonka taakse on kytketty monesti melkein kaikki lämmityslaitetta myöten uudemmissa.
Nämä autot ovat myös tietoturvallisia.
Mulla taitaa olla sen ikäisiä alushousuja.