Donut Labin akusta tuli uutta VTT-mittausta

Lue: ostamamme aliexpress-kenno ei kärvähtänytkään heti kun rääkkäsimme sitä

VTT varmaan innoissaan että pääsee osallistumaan kansainväliseen kusetukseen.

Onhan se täysin uskottava selitys että saksalainen firma myy yhdelle suomalaiselle nyrkkipajalle taikananoprintterin joilla voi mullistaa 300 miljardind akkumarkkinat, ja toiselle suomalaiselle nyrkkipajalle toisen taikananoprintterin jolla voi mullistaa aurinkopaneelimarkkinat.

Jos heillä on meneillään se uudelleenlataustesti. Kun se vie pirusti aikaa, niin sillä välin julkistavat kerran viikossa näitä muita tuloksia.

Toki kusetustahan tämä voi silti olla.

Vierailija kirjoitti:

Miksi tuo akun kuumeneminen on muka ongelma? Polttomoottorit kuumenevat useisiin satoihin asteisiin aina pakoputkistoa myöden, eikä kukaan ole millänsäkään.

Jos kukaan ei ole millänskään siitä, että polttomoottorin hyötysuhde on aivan surkea, tyypillisesti n. 40-42%, sittenhän kaikki on ihan okei. 

Vierailija kirjoitti:

VTT varmaan innoissaan että pääsee osallistumaan kansainväliseen kusetukseen.

Laittoihan ne jo silloin ekalla kerralla tiedotteen että mitattiin tasan se mitä asiakas pyysi, ja kaikki kysymykset ja selittelyt on asiakkaan vastuulla.

Vierailija kirjoitti:

Tulokset selkeästi aiemmin ilmoitettua paremmat

Testin tulokset osoittavat, että Donut Battery suoriutuu korkean lämpötilan rasituksessa jopa aikaisemmin ilmoitettua paremmin. 80 asteen testissä akkukenno pystyi hyödyntämään jopa 110 % kapasiteetistaan paremmalla hyötysuhteella kuin huoneenlämmössä. Tämä johtuu siitä, että kennon sisäinen resistanssi on alhaisempi korkeissa lämpötiloissa, mikä tarkoittaa, että jännitteen pudotus purkautumisen aikana on pienempi kuin huoneenlämmössä. Akku myös jatkoi toimintaansa täysin normaalisti testin jälkeen, eikä siinä tapahtunut näkyviä muutoksia.

100 asteen testissä Donut Battery pystyi hyödyntämään noin 107 % kapasiteetistaan paremmalla hyötysuhteella kuin huoneenlämmössä. Se myös latautui takaisin 4,15 volttiin samalla latauskapasiteetilla kuin huoneenlämmössä. Akku ja sen aktiiviset materiaalit olivat edelleen täysin toimintakykyiset, vaikka kennon vakuumirakenne menettikin tiiviyt

Eli ensimmäisen testin paniikkikeskeytys 90 asteessa olikin turha,hyvin toimii kuumana.

Vierailija kirjoitti:

VTT varmaan innoissaan että pääsee osallistumaan kansainväliseen kusetukseen.

Mikä osa on kusetusta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

VTT varmaan innoissaan että pääsee osallistumaan kansainväliseen kusetukseen.

 

Laittoihan ne jo silloin ekalla kerralla tiedotteen että mitattiin tasan se mitä asiakas pyysi, ja kaikki kysymykset ja selittelyt on asiakkaan vastuulla.

Joutuuhan viranomaiset sen vielä testaamaan ennen  markkinoilletuloa, että saa hyväksynnän myyntiin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

VTT varmaan innoissaan että pääsee osallistumaan kansainväliseen kusetukseen.

 

 

Mikä osa on kusetusta?

Se voi olla, että lypsetään rahaa sijoittajilta kertomatta koko totuutta. Sehän tässä nyt on käynnissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi tuo akun kuumeneminen on muka ongelma? Polttomoottorit kuumenevat useisiin satoihin asteisiin aina pakoputkistoa myöden, eikä kukaan ole millänsäkään.

 

Jos kukaan ei ole millänskään siitä, että polttomoottorin hyötysuhde on aivan surkea, tyypillisesti n. 40-42%, sittenhän kaikki on ihan okei. 

Nyt on keksitty polttomoottoriin hyötysuhteen parannus 40:llä %.

Vierailija kirjoitti:

Jaa niin tää, ehti jo unohtua. 
kerralla vaan kaikki julkiseksi niin kuin oikeat firmat tekee. 

"Uuden vuodon mukaan Apple valmistelee laajaa joukkoa uusia laitteita ja järjestelmäpiirejä vuosille 20262027. Mukana on myös ensimmäinen taittuva iPhone"