Lue keskustelun säännöt.
Uuden fossiiliauton osto vuonna 2026?
28.02.2026 |
Autonvaihto mielessä ja ostan uuden, kuten aina tähänkin asti. Isoin kysymys on, kannattaako vielä ostaa uusi fossiiliauto, kun niiden tukevaisuus on epävarma. Esim. bensan ja dieselin hinta voi nousta rajusti, kun niiden käytöstä halutaan eroon
Kommentit (31)
Tätä miettii varmasti moni muukin, joka ostaa auton omalla rahalla itselleen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mazda skyactive tai osta vaikka Suzuki jimny. Kyllä niitä oikeita autoja kait saa viä
Osta vähän käytetty. Uusissa polttisautoissa on samat avustinlaiteongelmat kuin sähköisissäkin. Tietenkin jos pitää samaa autoa vain takuuajan niin niistäkin selviää.
Vierailija kirjoitti:
Itse ostin kesänä todella kalliin bensa-auton ja luulen että polttomoottoriautot tulevat säilyttämään arvonsa paljon paremmin mitä sähköautot.
Siirryn sähköautoihin vasta joskus vuosien päästä kun niihin tulee kehittyneemmät akut.
Nyt on vielä täydellinen aika nauttia polttiksista.
Teppo osti jälleen kalliin bensa-auton mielikuvitusautojensa loputtomaan kokoelmaansa
Toyotan hybridi on varma valinta, onneksi suomalaiset ovat tajunneet tämän
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Valitsin työsuhdeautoksi pakosta hybridin. Edellinen oli diesel. En usko sähköautoiluun, tuhoaa ympäristöä valtavasti ja akut niin lyhytikäisiä että haitalliset ympäristövaikutukset on lopulta suuremmat kuin polttomoottoriautoilla. Yksi mikä pelottaa on että sähköautot syttyy melko herkästi kolarissa palamaan ja pakkasilla akku tyhjenee paljon nopeammin.
Haitoilta halutaan sulkea silmät ja sähköautoista on tehty uskonto. Kuvitellaan että maailma pelastuu sähköautoilla, vaikka oikeasti se on vain eri kaista samaan lopputulokseen.
En ymmärrä sitä että miksi ei vain voida keskittyä synteettisiin polttoaineisiin? Kun koko yhteiskunta - teollisuus etupäässä - menee koko ajan kohti vihreää teknologiaa, mm. vihreä vety.
Miksi ei sitten tämän ympärille kehitetä synteettisiä polttoaineita.
Sähköautoilun akilleen kantapää on akku. Ja tulee olemaan aina. Vaikka sähkömoottorin hyötysuhde on erittäin hyvä, niin akkuteknologiassa tulee raja vastaan ellei ole jo tullut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä sitä että miksi ei vain voida keskittyä synteettisiin polttoaineisiin? Kun koko yhteiskunta - teollisuus etupäässä - menee koko ajan kohti vihreää teknologiaa, mm. vihreä vety.
Miksi ei sitten tämän ympärille kehitetä synteettisiä polttoaineita.
Sähköautoilun akilleen kantapää on akku. Ja tulee olemaan aina. Vaikka sähkömoottorin hyötysuhde on erittäin hyvä, niin akkuteknologiassa tulee raja vastaan ellei ole jo tullut.
Vety on yhtä todennäköinen tulevaisuuden polttoaine kuin kryptoniitti
Vierailija kirjoitti:
Toyotan hybridi on varma valinta, onneksi suomalaiset ovat tajunneet tämän
Tarkoitin siis oikeaa fossiiliautoa, jossa ei ole muuta akkua kuin 12v-akku, joita on ollut käytännössä aina autoissa
AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Valitsin työsuhdeautoksi pakosta hybridin. Edellinen oli diesel. En usko sähköautoiluun, tuhoaa ympäristöä valtavasti ja akut niin lyhytikäisiä että haitalliset ympäristövaikutukset on lopulta suuremmat kuin polttomoottoriautoilla. Yksi mikä pelottaa on että sähköautot syttyy melko herkästi kolarissa palamaan ja pakkasilla akku tyhjenee paljon nopeammin.
Haitoilta halutaan sulkea silmät ja sähköautoista on tehty uskonto. Kuvitellaan että maailma pelastuu sähköautoilla, vaikka oikeasti se on vain eri kaista samaan lopputulokseen.
KA KA KA KA KAKA KAKA KANNABISPSYKOOSI
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kai kukaan täysjärkinen osta muuta uutta kuin täyssähköautom
Vierailija kirjoitti:
Li ajaa isolla dieselillä
Sitähän ne vihervassarit tekee. Kieltävät muilta mutta itse eivät noudata oman progandansa mukaisia sääntöjä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikki omakotitalo asujat ostaa jo sähköauton, ei mitään järkeä lähteä tankkaamaan jonnekin huoltsikalle. Ympäristösyistä saisi diesel autot kieltää kaupunkialueella kuten muuallakin isommissa sivistyneissä kaupungeissa. Haisevat ja meluavat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Li ajaa isolla dieselillä
Sitähän ne vihervassarit tekee. Kieltävät muilta mutta itse eivät noudata oman progandansa mukaisia sääntöjä
Niinpä, Sofiakin ajeli/saastutti Eurooppaa matkailuautollaan
Polttiksissa vältettävien lista olisi kaikki kaksoiskytkin automaatit, kaikki Stellantiksen autot, Mersu, Bmw, Audi, porsche sekä dieselit. Jos siis ostaa normaaleilla tuloilla.
Vierailija kirjoitti:
Itse ostin kesänä todella kalliin bensa-auton ja luulen että polttomoottoriautot tulevat säilyttämään arvonsa paljon paremmin mitä sähköautot.
Siirryn sähköautoihin vasta joskus vuosien päästä kun niihin tulee kehittyneemmät akut.
Nyt on vielä täydellinen aika nauttia polttiksista.
Uuden auton ostajalle tämä arvon säilyminen tosi pitkällä aikavälillä on epäoleennaista. Koska ne jotka ostaa uusia autoja tykkää ajaa uusilla autoilla. Ei sitä autoa haluta pitää kuin joitain vuosia ja sitten taas vaihdetaan uuteen. Yleensä halutaan ajaa autolla jossa on vielä takuu voimassa. Pari vuotta käyttöä ja sitten taas vaihtuu uusi menopeli alle. Sillä ei ole mitään merkitystä saako siitä 14 vuotiaana hyvän vai huonon hinnan.
Uuden auton ostaminen on muutenkin taloudellisesti typerin mahdollinen hankinta. Arvo putoaa hetkessä kymmeniä tuhansia. Sama kuin heittäisi rahat roskiin. Fiksu ihminen sijoittaa ja nauttii tuotoista.
Vierailija kirjoitti:
Toyotan hybridi on varma valinta, onneksi suomalaiset ovat tajunneet tämän
Ruostuvat todella nopeasti, kuten voi katsoa esim Ruoste-estokeskuksen videoista. Kaksivuotiaina jo pohjasta aivan ruosteessa. Sekä tietysti se asia, että Toyota on aivan hirveä ajettava.
Itse ostin kesänä todella kalliin bensa-auton ja luulen että polttomoottoriautot tulevat säilyttämään arvonsa paljon paremmin mitä sähköautot.
Siirryn sähköautoihin vasta joskus vuosien päästä kun niihin tulee kehittyneemmät akut.
Nyt on vielä täydellinen aika nauttia polttiksista.