Lue keskustelun säännöt.
Miten nuo vanhat bensa-autot on edelleen noin kalliita?
17.02.2026 |
Ajattelin päivittää pikkuhiljaa 2015 Toyota Avensiksen (160k/km ajettu) nuorempaan, budjettina n. 20 000. Budjetista johtuen en olisi vielä sähköautoiluun siirtymässä.
Hämmentävää oli huomata, että eihän tuolla budjetilla tahdo oikein löytää mitään kunnollista "upgradea" nykyiseen autoon? Jotain Skodaa ja Kiaa ehkä, mutta noissakin tuntui olevan kilsoja mittarissa yhtä paljon kuin nykyisessä. Hybrideistä en välitä, joten niihin en perehtynyt sen tarkemmin.
Kommentit (53)
Suurin syy käytettyjen hinnannousuun ovat romutuspalkkiot.
Jokusia vuosia sitten ostin alle kaksisataa tuhatta ajetun Citroen Xsaran 400:a eurolla ja myin pois kuudellasadalla.
Viime vuoden puolella maksoin samanlaisesta kotterosta 12000 euroa ja se oli muihin verrattuna halpa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhassa vara parempi.
Auton ikä näkyy luotettavuudessa. Käytännössä ei ole mielekästä pitää autoa loputtoman pitkään liikenteessä. Kun alkaa tulemaan kaikenlaista vikaa korjattavaksi
Oikein huollettu vanhempikin auto on vähintään yhtä luotettava kuin uusi, täynnä tekniikkaa oleva auto.
Ei se perushuolto riitä tuohon. Harvemmasta uudesta huohotus menee tukkoon, kampuran etu tai takastefa pullahtaa ulos tai hapertunut jäähdytin vuotaa tai letku poksahtaa.
"Oikein huollettu" tarkoittaa että osia vaihdetaan ennenkuin noin käy.
Menee harrastelun puolelle sit. Kukaan ei vaihtele noita mainittuja vasta kuin vikaantuessa tai siinä vaiheessa se tonnin pommi työnnetään seuraavalle onnekkaalle.
Ei romuihin pidä rakastua.
Vierailija kirjoitti:
Suurin syy käytettyjen hinnannousuun ovat romutuspalkkiot.
Jokusia vuosia sitten ostin alle kaksisataa tuhatta ajetun Citroen Xsaran 400:a eurolla ja myin pois kuudellasadalla.
Viime vuoden puolella maksoin samanlaisesta kotterosta 12000 euroa ja se oli muihin verrattuna halpa.
Tarkoitan siis, että ennen romutuspalkkioita, rikkaiden sähköautoilutukien takia ennen auton sai satasilla (halvin jonka olen ostanut maksoi 100 euroa) mutta nyt samoista rotteloista saa maksaa tuhansia euroja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhassa vara parempi.
Auton ikä näkyy luotettavuudessa. Käytännössä ei ole mielekästä pitää autoa loputtoman pitkään liikenteessä. Kun alkaa tulemaan kaikenlaista vikaa korjattavaksi
Oikein huollettu vanhempikin auto on vähintään yhtä luotettava kuin uusi, täynnä tekniikkaa oleva auto.
Ei se perushuolto riitä tuohon. Harvemmasta uudesta huohotus menee tukkoon, kampuran etu tai takastefa pullahtaa ulos tai hapertunut jäähdytin vuotaa tai letku poksahtaa.
Nuo ovat volkkareiden perusvikoja, muilla merkeillä tuntematon käsite.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhassa vara parempi.
Auton ikä näkyy luotettavuudessa. Käytännössä ei ole mielekästä pitää autoa loputtoman pitkään liikenteessä. Kun alkaa tulemaan kaikenlaista vikaa korjattavaksi
Oikein huollettu vanhempikin auto on vähintään yhtä luotettava kuin uusi, täynnä tekniikkaa oleva auto.
Ei se perushuolto riitä tuohon. Harvemmasta uudesta huohotus menee tukkoon, kampuran etu tai takastefa pullahtaa ulos tai hapertunut jäähdytin vuotaa tai letku poksahtaa.
"Oikein huollettu" tarkoittaa että osia vaihdetaan ennenkuin noin käy.
Menee harrastelun puolelle sit. Kukaan ei vaihtele noita
Kyllä ennakoivaa huoltoa/korjausta tehdään ihan kalliimpiikin autoihin. Itseasiassa se 10-15v vanha ja vielä yli 30 000€ maksava edustusauto voi osoittautua todella paljon kalliimmaksi jos sitä ei ole huollettu oikein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Köyhälle kaikki on kallista.
Ei oikeastaan ole edes siitä kyse. Ajan autolla alle 10 000 km vuodessa ja tähän tarpeeseen ei vain ole järkevää ostaa jotain uutta autoa pihalle ruostumaan. Pelkästään uuden auton arvon alenema olisi kohtuuttoman suuri. Eikä minua autossa kiinnosta muu kuin, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Puhtaasti käyttöesine kuten joku pyykinpesukone. Haluan vain, että se hoitaa hommansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhassa vara parempi.
Auton ikä näkyy luotettavuudessa. Käytännössä ei ole mielekästä pitää autoa loputtoman pitkään liikenteessä. Kun alkaa tulemaan kaikenlaista vikaa korjattavaksi
Oikein huollettu vanhempikin auto on vähintään yhtä luotettava kuin uusi, täynnä tekniikkaa oleva auto.
Ei se perushuolto riitä tuohon. Harvemmasta uudesta huohotus menee tukkoon, kampuran etu tai takastefa pullahtaa ulos tai hapertunut jäähdytin vuotaa tai letku poksahtaa.
"Oikein huollettu" tarkoittaa että osia vaihdetaan ennenkuin noin käy.
20 vuotta vanhassa autossa on kaikki muoviosat hapertuneita. Pitäisi uusia kaikki muoviosat ja sähköt. Ei kauhean käytännöllistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö tosiaan Suomesta löydy muuta foorumia autokeskusteluille? No mode taitaa tykätä, kun teillä on välillä keskustelu, jossa ette mollaa ja halveksu ketään.
Mitkäs muut keskustelunaiheet on mielestäsi kiellettäviä? Kaikki sellaiset missä ei saa heittää suoraan lokaa toisten naamalle? Tämähän on kerrankin asiallinen keskustelu.
Hyvökuntoisten käytettyjen hinnat tulevat nousemaan tulevaisuudessa, kun päästörajoituksilla kuristetut uudemmat autot poistuvat liikenteestä, ja jäljelle jää ne harvat laadukkammat ja useimmiten vanhemmat autot.
2015 Avensis saattaa olla viimeisiä hyviä Toyotoja joten itse kyllä pitäisin loppuun asti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko kysynnän ja tarjonnan laki persulle vieras? Se liittyy siihen, miten hinnat määräytyvät vapaassa markkinataloudessa (kun niitä ei keinotekoisesti rajoiteta kommunismilla)
Miten ihmeessä joku vetää persut mukaan tällaiseenkin keskusteluun ?? Ei ole ihan terveellä pohjalla tuo sinun persuilusi.
No kun ei ole muutakaan :(
Vierailija kirjoitti:
Koska niille on kysyntää. "Vanhat" bensa-autot ovat melko yksinkertaista, luotettavaksi (tai tietyt mallit epäluotettavaksi...) todettua tekniikkaa. Lisäksi uusien autojen hinnat ovat nousseet n. 50% 10 vuodessa (sama malli), mikä osaltaan nostaa myös vanhojen hintaa.
Vanhat bensikset ovat koeteltuja eivätkä tuo yllätyksiä kuten vanha sähkis, jossa akkujen jopa kalliimpaa kun koko muu auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
2015 kaikki sanoi ettei noin monimutkaisia voi itse korjailla ja liikaa hajoavia moduuleita yms.
Nyt ne on yksinkertaisia ja koeteltuja luottopelejä :D
"Oikein huollettu" tarkoittaa että osia vaihdetaan ennenkuin noin käy.