Lue keskustelun säännöt.
Onko nykyautoissa jo liikaa vikaantuvaa tekniikkaa: "Millan sähköauto lähti kiihdyttämään itsestään"
13.02.2026 |
On outoa, kun nykyään ei toimi polkimet tai edes auton ovet luotettavasti. Uskaltaako noilla ajaa enää lainkaan, kun auto vanhenee? https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f06e2c10-bb14-4f17-8803-bdc6ae56…
Kommentit (27)
Tässä syy miksi en halua sähköautoa, enkä edes automaattivaihteita. Haluan itse hallita autoa. Ja jos tulee tulipalo, haluan pois autosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai jos yksi auto miljoonasta vikaantuu niin heti tekniikka paskaa😂🤣
Volvo V70 2000-2007/S80 1998-2006 ja Saab 9-5 1997-2010/ 9-3 2003-2011 oli automaailman kehityksen huipentumia. Tuon jälkeen autojen taso on vain huonontunut.
Vierailija kirjoitti:
Ai jos yksi auto miljoonasta vikaantuu niin heti tekniikka paskaa😂🤣
Jutun mukaan vastaavia ongelmia on ollut muissakin merkeissä.
Vanhalla mekaanisella kaasuttimella varustettujen polttisten ihan yleinen vaiva oli että kaasu saattoi juuttua kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jutussa mainitaan samankaltainen vika myös vuosimallin 2009-2011 Toyotoissa ja Lexuksissa. Onko nämäkin "nykyautoja", joita tulisi välttää?
"Jutun mukaan vastaavia ongelmia on ollut muissakin merkeissä."
Niin, joitain yksittäisiä tapauksia. Näitä on myös ollut polttiksissa joista kuuluisin on Toyota/Lexus tapaus 2000 luvun alkupuolelta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostakaa hyvät ihmiset vanhempia bensa-autoja, Valitkaa kuitenkin yleinen malli varaosien saatavuuden vuoksi. Ja mieluusti perustekniikalla.
Minä ainakin haluan olla autoni kuljettaja enkä halua, että auto kuljettaa minua.
Nämä kaikki automaattijarrutukset, kaistavahdit, nopeudenseurannat ja muut ovat hengenvaarallisia, suoraan saatanasta.
Hipaisunäyttö on vihon viimeinen keksintö! Piti vaihtaa auto ihan tuon takia pois.
Nykyautot ottavat kuljettajan hallintaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Volvo V70 2000-2007/S80 1998-2006 ja Saab 9-5 1997-2010/ 9-3 2003-2011 oli automaailman kehityksen huipentumia. Tuon jälkeen autojen taso on vain huonontunut.
Tämä on täysin totta. Kehitys tuosta on vienyt huonoon suuntaan kahdesta syystä; jatkuvasti tiukentuneet päästömäärätkset edellyttävät monimutkaisia saastejärjestelmiä, jotka vikaanuvat jatkuvasti uudemmissa autoissa. Niistä pitäisi päästä eroon. Hinku tavoitella itsestään ajavia autoja sekä koko ajan tiukentuvat "turvallisuusvaatimukset" edellyttävät kaikenmaailman ylimääräsiä ja turhia "ajamisen avustusjärjestelmiä". On aika pelottavaa välillä, kun maantiellä käännät ohjauspyörää ja auto laittaa hanttiin, kun kuvittelee jotain ja huonot keliolosuhteet häiritsee antureita.
Tartteis ottaa hengähdystauko ja miettiä mennäänkö nyt välttämättä oikeaan suuntaan.
Enkä edes mene sähköautoihin. Toimii sen hetken kun toimii jonka jälkeen kymmenien tuhansien akunvaihto edessä. Tai heti kun ajat kaupasta ulos, jos sattuu pohja osumaan lumipenkkaan. Ei kellään tavallisella ihmisellä ole varaa ostaa ja ylläpitää sähköautoa.
Kaikissa 2020-luvun autoissa on sähköinen kaasupoljin oli sitten sähkö tai polttis. Nämä ovat erittäin luotettavia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Milla kuuluu siihen 90% naisista, jotka eivät periaatteestakaan suostu vilkaisemaan uuden auton käyttöohjeita saati perehtymään hallintalaitteisiin ennen ajamista. Noissa avustumisissa on mm. sellainen ominaisuus että ne saa kytkettyä pois päältä jos niitä ei tykkää tai osaa käyttää.
se onkin hyvä kysymys miten sammutat paristoauton kun sekoaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Jutun mukaan vastaavia ongelmia on ollut muissakin merkeissä."
Niin, joitain yksittäisiä tapauksia. Näitä on myös ollut polttiksissa joista kuuluisin on Toyota/Lexus tapaus 2000 luvun alkupuolelta.
Pitkien ja kalliiden puolueettomien tutkimusten jälkeen,matto aiheutti vaivan jumittaen kaasupoljinta.Toyota turhaan maksoi reilun miljardin.
Vierailija kirjoitti:
Volvo V70 2000-2007/S80 1998-2006 ja Saab 9-5 1997-2010/ 9-3 2003-2011 oli automaailman kehityksen huipentumia. Tuon jälkeen autojen taso on vain huonontunut.
tuo 9-3 on vectra
Vierailija kirjoitti:
se onkin hyvä kysymys miten sammutat paristoauton kun sekoaa
Irrottaa kaikki sulakkeet siitä sulakerasiasta.
On kaistavahtia, liikennemerkkivahtia, lapsenvahtia ja pierunvahtia. Perinteiset muovinappulat "liian kalliita", lyödään kaikki toiminnot 30 tuumaiseen gigaleditaivaaseen koska sehän on niin saakelin halpaa vaihtaa yhden toiminnon hajotessa. Pohjassa valoa, katossa valoa, prseessä valoja. Kaikki "kalliit" ja "huonot" polttimot korvattu ledeillä joiden umpiot maksavat tuhansia per kappale vaihtaa.
Tehtiin halpa ja hyvä auto! Yksi kikkare hajoaa, korjaus maksaa neljänneksen koko pskan hinnasta.
Nokumutku on turvallinen.... Ai ajaa kaasu pohjassa seinää päin kun sähköiset jarrut päättävät lopettaa toiminnan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
se onkin hyvä kysymys miten sammutat paristoauton kun sekoaa
Irrottaa kaikki sulakkeet siitä sulakerasiasta.
ALD-kuski ei tiedä missä sulakerasia on :D
Mahtaiskohan olla jokuavustin tässäkin syynä?
https://x.com/visegrad24/status/2016481535025610885