Mitä autosta kannattaa ottaa talteen ennen romutusta?

Karvanopat

ilmastoinnin kompressori, startti,laturi

Vierailija kirjoitti:

Jos auton romutukseen vie, kannattaa muutamia osia irrottaa talteen ennen kuin se menee kokonaan romukoppaan, erityisesti jos ne ovat vielä käyttökelpoisia tai arvoltaan merkittäviä. Tässä muutama esimerkki, mitä kannattaa ottaa talteen:

Akkupatteri Kuten mainitsit, jos akku on vielä hyväkuntoinen ja suhteellisen uusi (kuten vuoden vanha), kannattaa se ottaa talteen. Vanha akku voi olla myös kierrätettävissä ja sen arvo voi olla jonkin verran, jos se on hyvässä kunnossa.

Renkaita Jos renkaat ovat kunnossa ja hyväkuntoiset, ne voivat olla käyttökelpoiset toiselle autolle tai voit myydä ne eteenpäin.

Hyvät osat (esim. valot, peilit, kojelaudan osat) Jos autossa on hyviä osia, kuten valot, peilit, kojelaudan osia, tuulilasinpyyhkijät, ne voivat olla käyttökelpoisia varaosiksi. Erityisesti, jos kyseessä on malli, jota ei enää valmisteta tai osat ovat vaikeasti saatavilla.

C

suksi vttuun sen chatgptn kanssa

Vierailija kirjoitti:

Myy se varaosaliikkeeseenn. Moni ostaa ne . 

Kysyin fixukselta ja motonetista, eivät kuulema osta romuautoja ollenkaan.

Karvanopat ja Wunder-Baum.

Tankki kannattaa ainakin ajaa tyhjäksi ja moottoriöljyt vaihtaa johonkin toiseen autoon.

Tervejärkinen EIpersaukinen on tyytyväinen kun noutaja vie vähin äänin.

Persaukinen amispoika voi yrittää kymppejä jos iskä antaa pitää romua pihallaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myy se varaosaliikkeeseenn. Moni ostaa ne . 

Kysyin fixukselta ja motonetista, eivät kuulema osta romuautoja ollenkaan.

Juu.  Ei kelvannut seurakunta talollekkaan. Kolmesataa pyysin.

Mikä juttu tää on että myyt auton romutukseen ja kuitenkin nypit siitä arvokkaat osat pois?

Eiks se oo vähän sama kuin myisit kämpän ja ostaja kun tulee sisään niin se huomaisi että keittiö on viety, parketti puuttuu eikä vessassakaan ole hanoja tai pönttöjä..

Meidän vanha bemari lähtee ensi viikolla romuttamolle ..37 vuotta vanha 

Vierailija kirjoitti:

Tankki kannattaa ainakin ajaa tyhjäksi ja moottoriöljyt vaihtaa johonkin toiseen autoon.

No ei helvetissä öljyjä. 

Missä te oikein säilötte kodeissanne tuollaista ongelmajätettä? Miksi edes viedä sitä autoa romuttamolle, jos siitä ensin puretaan kaikki säilöön pahan päivän varalle?

Vierailija kirjoitti:

ilmastoinnin kompressori, startti,laturi

Lisäksi ainakin vetoakselit, releet, moottorinohjausboksi, umpiot, sulakerasiat, takavalot, sisätilanpistoke haaroitus sarjoineen, renkaat vanteineen.

Nuo nyt ainakin olen ottanut ja kannattaa ottaa.

Katalysaattorista saa 200-400€.

Vierailija kirjoitti:

Ota akku talteen. Jos on uus, voit halutessas myydä, etenkin jos on kuitti. Siitä saa myös romiksesta jotain, mutta aika vähän. 

Ehdotan myyntiä, ostohinta miinus jotain. Nouto kotoasi, maksu KÄTEISELLÄ.

Myy sellaiseen paikkaan, että saat romutuspalkkion 2000€

Akku (jos kelvollinen)

defan kaapelit (jos mini ja sisätilanpistoke löytyy)

katti vähän niin ja näin kun niiden arvo on nyt niin matala, ei välttämättä maksa vaivaa repiä 30e kattia

radio (jossei alkuperäinen)

Kaikki hyvät renkaat (nostavat kouralla kyytiin niin turha jättää renkaita edea alle)

Nämä itse nyppään ensimmäisenä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Myy se varaosaliikkeeseenn. Moni ostaa ne . 

Kysyin fixukselta ja motonetista, eivät kuulema osta romuautoja ollenkaan.

 

Juu.  Ei kelvannut seurakunta talollekkaan. Kolmesataa pyysin.

Kolmesataa leimattomasta epäkuntoisesta autosta? 

Vierailija kirjoitti:

Katalysaattorista saa 200-400€.

Mistä katista saat nykyhinnalla 200-400€? Ne ajat oli 5 vuotta sitten. Silloin 400e katti on nyt 85e katti.

Vierailija kirjoitti:

Eikö katalysaattori ole ainakin joskus pakko olla mukana romuttamolla, koska bisnesmalli perustuu osittain siihen, että sen voi hyödyntää?

Ei ole. Viralliset vastaanottopisteet ovat velvollisia ottamaan vastaan kaikki autot. Jopa pelkän rungon josta on purettu kaikki hyödyntämiskelpoinen, voi viedä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ilman muuta akku kannattaa ottaa talteen. Ja tietysti toiset renkaat. Jos taidot riittää katalysaattorin irrottamiseen ja se on ehjä, niin kannattaa tehdä.

 

Minulle ainakin romiksella maksettin katalysaattorista erikseen auton lisäksi.

Niin.  Koska hinta/arvo on yleensä  0 - 400€