Lue keskustelun säännöt.
Kitkarenkailijat tukkivat kaikki tiet Lapissa
13.01.2026 |
Risteykset tukossa kun kitkoilla luistelevat autoilijat eivät pääse liikkeelle vaan jäävät sutimaan kun pitäisi päästä valtaväylälle. Myös keskustassa risteyksissä sama juttu, jonoja syntyy kitkailijan perään.
Pysykää siellä etelässä tai ostakaa nastat.
Kommentit (39)
Hyvin olen pärjäillyt kitkoilla jo yli 10 vuotta! Ensiksi autolla jossa oli Torsen-neliveto. Sen jälkeen takavedossa, josta kytkin aina luistoneston pois päältä. Nykyään sit autolla, jossa etuveto ja kardaanin kautta ilman kardaanin väliboksia oleva neliveto, elikä vasta takavetareissa on visko kummassakin. Menee kelillä kun kelillä kuin kiskoilla! Totta kai pitää olla varovainen mutkissa jne., mutta paikalta on lähtenyt paremmin kuin yksikään etu- tai takavetoinen nastavehje, josta kuuluu vaan raapimista eikä mitään tapahdu, samalla kun itse lähden lähestulkoon yhtä nopsaa kuin kesälläkin. Toki osaan käyttää kaasua, enkä laita heti paikaltaan lähtiessä tallaa pohjaan! Mutta testailin jo jäälläkin lähteä paikaltaan kovemmallakin kaasulla ja melko pieni raapaisu tulee, auto lähtee heti lyhyellä viiveellä liikkeelle eikä jää nastojen tavoin raapimaan sekunteja. Renkaat ovat Hankook W616. Nuo ovat kyllä hintaisekseen ihan ällistyttävän hyvät. En ole mainostaja, vaan kokemuksesta sanon. Pari talvea olen ajanut ja tosi hyvin toimii!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole huomannut mitään eroa hyvien kesärenkaiden ja kitkojen välillä. Kyllä niillä kesäkiekoillakin pärjää, kun vaan ennakoi, mutta itse mieluiten ajan rentona ja asennutan joka syksy nastat alle
no sä et ole saatanan id i ootti edes sit ajanut kesärenkailla talvella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kitkoilla pärjää ihan hyvin, kun vain osaa ajaa niillä.
Niin pärjää kesärenkaillakin.
Terveen järjen pitäisi sanoa, että kitkoilla ei nyt lähdetä pihasta, kun tiet kiillottuu nihkeäski peilijääksi.
Mutta kun minäminäminä ja mun kitkat! Kyllä mä pärjään kunnes en pärjääkkään.
Itse olen ajanut yhtä omaa autoani lukuunotamatta kitkoilla talvisin. Ei ole ollut ongelmia. On ajettu pääkaupunkiseudulla ja muuallakin. Kyllä se on viime kädessä kiinni ihan omasta osaamisesta.
Vierailija kirjoitti:
Lappilaiset vois myös olla tulematta etelän kaupunkeihin, kun eivät osaa ajaa siellä sääntöjen mukaan. Julkinen liikenne aiheuttaa niin paljon ällistelyä että ajetaan ihan hoomoilasena perseeseen kiinni
Ainakaan pk-seudulla ei edes paikalliset osaa ajaa.
Jos rahalla saa Hakkapelitta 8, niin en näe syytä ostaa mitään huonompaa ja perseillä jollain ennakoinnilla, entä kun ennakointi ei autakaan ja eteen tulee vaikkapa hirvi tai joku muu odottamaton törttöilijä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viimeisimmän TM rengastestien mukaan kitkarenkaat ovat jopa parempia kuin nastarenkaan, jos jääpito jätetään pois laskuista. Jopa jääpidossa puntit menevät tasan jos jää on karheata pakkasjäätä. Kirkas ja liukas peilijää niin nasta on kiistaton kuningas.
Totuuden nimissä pärjääkö kitkoilla vai ei riippuu kuskista ja autosta. Neliveto ei jää kitkoilla mäkiin tai risteyksiin, ja oikeanlaisella ajotavalla pärjää liikenteessä aivan täysin.
Mä aina ihmettelen raapijoiden tilannenopeuksia mutkissa ja risteyksissä, en ikinä uskaltaisi ajaa vastaavilla nopeuksilla samoissa paikoissa. Ja se hillitön raapiminen risteyksissä ei auta teitä yhtään nopeampaa liikkeelle.
Meidän perhe ajaa vain kitkoilla, kun ovat turvallisemmat, eikä nuo kuolonkolarit kiinnosta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kitkoilla pärjää ihan hyvin, kun vain osaa ajaa niillä.
Kohta 30v kitkoilla ajanut, kuivalla jäällä pärjää kun ennakoi.
Pärjää kunnes sattuu jotain, jota ei voi ennakoida.
Sepä se, kun ei porukka ymmärrä ajatella niitä yllättäviä ääritilanteita jotka voivat johtua muista tienkäyttäjistä tai eläimistä. Siinä ei paljoa lämmitä muu kuin se ääritilannepito.
Ääritilanteita ajatellen mä renkaat ostan. Siinä se henki lähtee.
Ja se vasta harmittaakin, jos se ei ole oma henki joka lähtee.
Huonoa trollausta. Kitkoille liukkaimpia ovat etelän risteykset. Lapissa ei mitään ongelmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe ajaa vain kitkoilla, kun ovat turvallisemmat, eikä nuo kuolonkolarit kiinnosta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…
Nastoilla ajaa ne, joiden on pakko lähtä kelissä kuin kelissä. Nastoilla ajeteen myös siellä, missä tiet on hirveimmässä kunnossa.
Joten jäätelöä välttelemällä et voi vieläkään välttää hukkumista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe ajaa vain kitkoilla, kun ovat turvallisemmat, eikä nuo kuolonkolarit kiinnosta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…Nastoilla ajaa ne, joiden on pakko lähtä kelissä kuin kelissä. Nastoilla ajeteen myös siellä, missä tiet on hirveimmässä kunnossa.
Joten jäätelöä välttelemällä et voi vieläkään välttää hukkumista.
Olipas tyhmä kommentti, kitkoilla ajetaan ihan samalla tavalla kuin nastoillakin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kitkoilla on helpompi ajaa, mitä enemmän niiden alla on lunta. Jäällä niiden pito on kompromissi. Pääasiassa ajan pääkaupunkiseudulla, ja täällä liukkaus on enemmän kuin yleistä. Kitkoilla mennään. Nyt on neljäs auto, missä kitkat talvirenkaina, ja samalla myös isoin auto. Tietty jäähän niillä sutimaan, jos pitää lähteä valoista ns. lappu lattiassa. Kitkoilla oppii ajamaan suht nopeasti, sanoisin, että varmuus tulee yhdessä talvessa.
Ei renkaista kiinni ole. Melko pieni ero normaali ajossa oli kummat hyvänsä. Tärkein on ratin ja penkin välissä. Vaikka ne nastat olisi jossakin tiukemassa paikassa alla, ei ne ole mikään tae että osaamaton kuski tekisi niillä mitään. Monilla vielä useamman vuoden kuluneet nastat eli pito on surkea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yli puolimiljoonaa kilometriä kitkoilla ajaneena voin kertoa, että rengas pitää ja korvien välissä luistaa, jos ei pärjää. 40000 km ajettu kitkarengas toimii paremmin kuin vastaava nastarengas. Kuolonkolarit ajetaan muuten nastarenkailla, myös ne, joissa kuolee se syytön osapuoli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe ajaa vain kitkoilla, kun ovat turvallisemmat, eikä nuo kuolonkolarit kiinnosta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kiinnostava-havainto-kitkarenkailla…Nastoilla ajaa ne, joiden on pakko lähtä kelissä kuin kelissä. Nastoilla ajeteen myös siellä, missä tiet on hirveimmässä kunnossa.
Joten jäätelöä välttelemällä et voi vieläkään välttää hukkumista.
Olipas tyhmä kommentti, kitkoilla ajetaan ihan samalla tavalla kuin nastoillakin
Olen kauppamies, joka kiertää ympäri Suomea. Tiet itäsuomessa on joskus siinä kunnossa, että kitkat eivät ole edes vaihtoehto!
Asun muuten korvessa, jossa tiet on keväisin iso vesilammikko jään päällä.
Et pääse niillä kitkoillasi edes liikkeelle, kun on kunnon kelirikko ja jo tien normaali kaato luistelee sinut ojaan.
Joten vedäppäs se pääsi ahterista niiden kesärenkaidesi kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Jos rahalla saa Hakkapelitta 8, niin en näe syytä ostaa mitään huonompaa ja perseillä jollain ennakoinnilla, entä kun ennakointi ei autakaan ja eteen tulee vaikkapa hirvi tai joku muu odottamaton törttöilijä?
Tunnen kaksi entistä kitkapelleilijää, joiden kitkapelleilyt loppui toisen tappoon ja toisen vakavaan loukkaantumiseen.
Molemmat on vahvasti sitä mieltä, että ei kitkoja enää ikinä.
Vierailija kirjoitti:
Viimeisimmän TM rengastestien mukaan kitkarenkaat ovat jopa parempia kuin nastarenkaan, jos jääpito jätetään pois laskuista. Jopa jääpidossa puntit menevät tasan jos jää on karheata pakkasjäätä. Kirkas ja liukas peilijää niin nasta on kiistaton kuningas.
Totuuden nimissä pärjääkö kitkoilla vai ei riippuu kuskista ja autosta. Neliveto ei jää kitkoilla mäkiin tai risteyksiin, ja oikeanlaisella ajotavalla pärjää liikenteessä aivan täysin.
Mä aina ihmettelen raapijoiden tilannenopeuksia mutkissa ja risteyksissä, en ikinä uskaltaisi ajaa vastaavilla nopeuksilla samoissa paikoissa. Ja se hillitön raapiminen risteyksissä ei auta teitä yhtään nopeampaa liikkeelle.
Kaikki tietää, että kisasliksit on kyllä parhaat renkaat, kunhan sadepito jätetään huomioimatta!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole huomannut mitään eroa hyvien kesärenkaiden ja kitkojen välillä. Kyllä niillä kesäkiekoillakin pärjää, kun vaan ennakoi, mutta itse mieluiten ajan rentona ja asennutan joka syksy nastat alle
no sä et ole saatanan id i ootti edes sit ajanut kesärenkailla talvella.
Voi kuule. Monet kerrat
En ole huomannut mitään eroa hyvien kesärenkaiden ja kitkojen välillä. Kyllä niillä kesäkiekoillakin pärjää, kun vaan ennakoi, mutta itse mieluiten ajan rentona ja asennutan joka syksy nastat alle