Hauskoja videoita tubessa kun jenkkirekkakuskeille esitellään modernia Scaniaa

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se kamppeiden keinotekoinen venyttäminen on ihan The Thing tietyissä piireissä. Kertoo osaltaan, että siellä on sitä tilaa ja lääniä tuhlattavaksi asti, verraten vaikkapa täkäläisiin olosuhteisiin ja säädöksiin.

On totta, että tietyissä jenkkipiireissä on ihan oma kulttuuri venyttää rungot, laittaa pitkää akseliväliä ja rakentaa näyttäviä show-truckeja - se on osin estetiikkaa ja statementia

Se ei kuitenkaan selity pelkästään sillä, että tilaa on tuhlattavaksi asti - taustalla on myös eri sääntelylogiikka: Euroopassa kokonaispituusrajoitukset ja kaupunkiajo kääntösäteineen pakottavat kompaktimpaan paketointiin, USA:ssa vetoauton pituus ei tyypillisesti ole samalla tavalla nollasummapeliä kuormatilan kanssa

Pitkä akseliväli ei ole aina keinotekoista venyttämistä - se voi olla käytännön syistä tehtyä: isompi sleeper, enemmän polttoainetilaa, parempi suuntavakaus, akselipainojen jakaminen ja tietyn tyyppisen työkaluston asennukset

Euroopassa sama näyttävyys on olemassa, mutta se purkautuu eri tavalla - koska fyysiset ja juridiset rajat ovat tiukemmat, muotoilu ja varustelu optimoidaan tiiviimpään kuoreen

Näinpä juuri. Ei täälläpäin yritetä jatkaa kampetta yhtään ylimääräistä, kun on ihan tarpeeksi saada se maksimimittainen reteli mahtumaan täkäläisille teille, kaduille ja pykälien raameihin.

Koomisen näköistä se jatkaminen on, kun sille ei ole mitään järjellistä syytä. Että saadaan rahdattua ne, edelleen naurettavan painoiset, kuormat.

Vierailija kirjoitti:

Entäs toisinpäin: Miksei noita jenkkivetureita näe suomessa?

Niin miksei.