Lue keskustelun säännöt.
Lulun taksiuudistuksen hintalappu: 50 miljoonaa!
04.12.2025 |
"Ensimmäisen kolmen vuoden aikana kokonaiskustannukset valtiolle ovat karkeasti arvioituna 3035 miljoonaa euroa, josta suurin osa kohdistuu alkuvaiheen teknisiin investointeihin ja koulutukseen.
Esityksessä on eritelty useampaan eri kategoriaan mahdolliset kustannusarviot taksiuudistuksesta. Virallista vaikutusarvioita ei ole vielä julkaistu.
Esimerkiksi valvonnan tehostaminen ja harmaan talouden torjunta vaativat lisäresursseja poliisilta ja liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta. Rahaa menee myös hallinnollisiin kuluihin, viestintään ja tietojärjestelmien päivittämiseen.
Sen sijaan yrittäjä joutuu itse maksamaan pakolliseksi muuttuvan taksamittarin ja värilliset rekisterikilvet. Hallitus tai muut viranomaiset eivät tiettävästi korvaa näitä kuluja yrittäjille
-Taksamittarin hankinta ja ylläpito voi maksaa yrittäjälle toista sataa euroa kuukaudessa, mikä pienentää etenkin osa-aikaisten kuljettajien kannattavuutta."
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/ff06e2a9-6d53-42aa-8478-badd79e9e…
Ullatus. Sairaaloiden yöpäivystyksiä lakkautettiin 25 miljoonan euron vuoksi, mutta ulkomaalaisten taksisuhareiden valvontaan kyllä riittää rahaa. Hallituksen piti poistaa työllisyyttä haittaavia normeja ja byrokratiaa, mutta loi sen sijaan 15 miljoonaa vuodessa maksavan uuden (turhan) hallinto- ja valvontahimmelin. Valvonta tosin kaatuu poliisin harteille. Ei ihme, että kustannusarviota ei ole tehty.
Kommentit (36)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä harmaan talouden väheneminen tuo isot verotulot,ja kelvottomat ns taxit lopettavat.
Kaikenlaisiin satuihin ne noin tyhmät kuin sinä oikein uskovatkin....
Kokemuspohjaista tietoa.Nyt taxien määrä on räjähtänyt,mutta verotulot laskeneet rajusti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Hallituksen piti poistaa työllisyyttä haittaavia normeja ja byrokratiaa, mutta loi sen sijaan 15 miljoonaa vuodessa maksavan uuden (turhan) hallinto- ja valvontahimmelin. Valvonta tosin kaatuu poliisin harteille. Ei ihme, että kustannusarviota ei ole tehty."
Entä uudistuksen mahdolliset hyödyt?
Turvallisemmat kyydit? Pienemmät veronmenetykset?
Vierailija kirjoitti:
Vassari yrittää valehdella. Mittari vähentää pimeitä takseja ja pimeitä hintoja.
Tiedätkö edes mikä on pimeä taksi? Se on sellainen, joka ei ole missään kirjoissa ja kansissa. Nykyään pimeitä takseja ei käytännössä ole kuin maaseudulla. Rötöstaksit eivät ole pimeitä takseja, vaan ihan laillisia takseja. Mittaripakko ei kosketa pimeitä takseja sen enempää kuin nytkään, paitsi noitten laillisten taksien väheneminen lisää pimeiden kysyntää.
Vierailija kirjoitti:
"Hallituksen piti poistaa työllisyyttä haittaavia normeja ja byrokratiaa, mutta loi sen sijaan 15 miljoonaa vuodessa maksavan uuden (turhan) hallinto- ja valvontahimmelin. Valvonta tosin kaatuu poliisin harteille. Ei ihme, että kustannusarviota ei ole tehty."
Entä uudistuksen mahdolliset hyödyt?
Turvallisemmat kyydit? Pienemmät veronmenetykset?
Jos yrittäjien määrä puolittuu, miten verotulot voivat nousta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä harmaan talouden väheneminen tuo isot verotulot,ja kelvottomat ns taxit lopettavat.
Kaikenlaisiin satuihin ne noin tyhmät kuin sinä oikein uskovatkin....
Kokemuspohjaista tietoa.Nyt taxien määrä on räjähtänyt,mutta verotulot laskeneet rajusti.
Veroa voi kantaa vain voittoa tuovista yrityksistä. Meillä on kaksi taksia isossa kaupungissa ja ajetaan Kelat ja mittariajot. Senttiäkään ei ole tehty voittoa koko vuosikymmenellä, eikä veroja maksettu. Sen sijaan olemme joutuneet pääomittamaan yhtiötä parillakymmenellä tuhannella eurolla lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hallituksen piti poistaa työllisyyttä haittaavia normeja ja byrokratiaa, mutta loi sen sijaan 15 miljoonaa vuodessa maksavan uuden (turhan) hallinto- ja valvontahimmelin. Valvonta tosin kaatuu poliisin harteille. Ei ihme, että kustannusarviota ei ole tehty."
Entä uudistuksen mahdolliset hyödyt?
Turvallisemmat kyydit? Pienemmät veronmenetykset?
Jos yrittäjien määrä puolittuu, miten verotulot voivat nousta?
Jäljelle jääneet tuottavat voittoa, josta veroa voi kantaa. Jos ei tule voittoa, ei tule verojakaan.
"Tässä harmaan talouden väheneminen tuo isot verotulot,ja kelvottomat ns taxit lopettavat."
Olet varmaan poliitikko, sillä ei tuossa verotulot muuta kuin vähene kun enää ei saada edes polttoaineveroa kassaan. Ainakin minä en ole useinkaan nähnyt, että taksamittari olisi päällä kun ajetaan, hinta kun sovitaan ennen ajoon lähtöä kuljettajan kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jahas. Jälleen yksi megaluokan tyriminen hallitukselta.
Ei mene päivääkään ilman.
Menisköhän tämä Lulun taksiuudistus yhtään paremmin kuin Bernerin taksiuudistus muutama vuosi sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Menisköhän tämä Lulun taksiuudistus yhtään paremmin kuin Bernerin taksiuudistus muutama vuosi sitten.
Ei auta. Syy ei ole Lulussa, vaan siinä aineksessa joka ongelmat aiheuttaa.
Pakko niitä takseja on valvoa.
Nykytilanteessa ei aina tiedä uskaltaako edes matkustaa taksilla. Joutuuko huijatuksi tai r_aiskatuksi. Olen muutaman kerran kävellyt 5-6 km matkan kun taksikuskit olivat sen näköisiä etten uskaltanut ottaa taksia.
Valtio saa tuloja siitä, jos pimeiden taksien sijaan ihmiset käyttävät oikeita takseja. Ja uskaltavat käyttää takseja. Jokaisesta oikealla taksilla kuljetusta matkasta kilahtaa kilahtaa rahaa verottajan laariin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hallituksen piti poistaa työllisyyttä haittaavia normeja ja byrokratiaa, mutta loi sen sijaan 15 miljoonaa vuodessa maksavan uuden (turhan) hallinto- ja valvontahimmelin. Valvonta tosin kaatuu poliisin harteille. Ei ihme, että kustannusarviota ei ole tehty."
Entä uudistuksen mahdolliset hyödyt?
Turvallisemmat kyydit? Pienemmät veronmenetykset?
Jos yrittäjien määrä puolittuu, miten verotulot voivat nousta?
Jos puolet nostaa tukia ja ajaa pimeitä vuoroja, niin veroja maksavat tienaavat vähemmän ja tukia väärinkäytetään enemmän.
Jos muutos vähentää pimeää puuhastelua sekä maksetut verot että tukien väärinkäytöt vähenevät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä harmaan talouden väheneminen tuo isot verotulot,ja kelvottomat ns taxit lopettavat.
Kaikenlaisiin satuihin ne noin tyhmät kuin sinä oikein uskovatkin....
Kokemuspohjaista tietoa.Nyt taxien määrä on räjähtänyt,mutta verotulot laskeneet rajusti.
Veroa voi kantaa vain voittoa tuovista yrityksistä. Meillä on kaksi taksia isossa kaupungissa ja ajetaan Kelat ja mittariajot. Senttiäkään ei ole tehty voittoa koko vuosikymmenellä, eikä veroja maksettu. Sen sijaan olemme joutuneet pääomittamaan yhtiötä parillakymmenellä tuhannella eurolla lisää.
Kun rehellinen yrittäminen ei kannata se loppuu ja tilalle tulee toimintaa mikä ei ole luotettavaa tai maksa veroja. Pienenä virkamiehenä ymmärrän tämänhetkisen tilanteen vaikeuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä harmaan talouden väheneminen tuo isot verotulot,ja kelvottomat ns taxit lopettavat.
No eipä lopettele. tämä on pelkkää kiusantekoa bolteille ja yybereille, sitä vastoin kukaan ei estä ns. pimeitä takseja poimimasta kännilistä pikkujoulukkailta epävirallisia kyytejä könttäsummalla.
Persujen äänestäjiä asia ilahduttaa koska se kuormittaa juuri niitä palveluita jotka työllistää ulkomaalaisia. Työtä tekevä vääränvärinen on persujen erityisen vihan kohteena koska se ei ole tukiloinen joita on lupa haukkua.
Luultavasti persut seuraavaksi haluaa asentaa taksamittarin wolttikuskeihin, siellä kun on vähän sama tilanne - sitä tekee vain ulkomaalaiset jotka ei saa muuta työtä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ranteen kädenojennus pimeille takseille. Näillä korjaussarjoilla tehdään luvallinen yrittäminen alalla mahdottomaksi, niin sitten ajetaan täysin luvitta kuten ennen vanhaan.
Pitäähän se jonkinlainen vaatimus olla ammattiliikenteen harjoittajalla,se taxikupu ei tuo mitään osaamista,mutta vaatimukset sen osaamisen näyttämiseen ja kielitaito on minimi.
Jännää, että kenttäpersut olivat ennen taksiuudistusta sitä mieltä, että kuka tahansa osaa ajaa autoa ja navigaattorit on keksitty. Kyllä tästä varoitettiin, mutta se oli vain lihavien taksi-isäntien pskapuhetta ja propagandaa. Mersukateus oli kymmenen kertaa kovempaa kuin Teslakateus oli koskaan. Nyt saa nauraa jo partaansa ideille ja ooteille. Soinihan kyllä oli lupavapautusta vastaan, mutta hänhän ei oikea persu ollutkaan.
"Hallitus valmistelee taksilain korjausta, jonka tavoitteena on palauttaa turvalliset ja luotettavat taksit, torjua harmaata taloutta sekä varmistaa reilu kilpailu kaikille toimijoille. Uudistusta vastustavat väitteet ovat harhaanjohtavia taksamittari ja erityinen rekisterikilpi eivät rajoita palveluiden vapautta, vaan vahvistavat alan läpinäkyvyyttä ja asiakkaiden luottamusta."
Taksihelsinki.fi sivulta