Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Linja-autoaikataulut! Mitä hittoa?
28.10.2025 |
Vielä keväällä pystyin käymään viikonloppuna kyläilemässä 150 km päässä kun linja-autoja kulki arkena jopa 6 vuoroa päivässä ja viikonloppuna takaisin neljä vuoroa. Mikä on tilanne tänä päivänä? Menovuoroja neljä ja tasan yksi vuoro takaisin aamulla aikaisin ja kyseinen vuoro pysähtyy vain keskustan ulkopuolella, jolloin joutuu ajamaan taksilla pysäkiltä kotiin.
Mitä hittoa? Kymmenen vuotta sitten pystyin käymään töissä linja-autolla kahden kaupungin päässä. Tänä päivänä joutuisin irtisanoutumaan sen vuoksi.
Onko muualla Suomessa sama tilanne että vuoroja on vähennetty 50-100%?? Miten ihmeessä voi työvoimaviranomaiset vaatia hakemaan töitä sadan kilometrin päästä kun linja-autoja ei kulje yhtään enää?
Kommentit (31)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyttäreni halusi matkustaa Turusta Kiukaisiin. Eipä sinne päässyt millään julkisella. Olisi tarvinnut mennä Harjavaltaan ja sieltä taksilla Kiukaisiin. Kiitos teille, jotka neuvoitte!
Lopulta hän onneksi pääsi erään ennalta tuntemattoman herrasmiehen kyydissä, joka oli menossa samaan tilaisuuteen.
Pitäisi olla laissa, että kaikille paikkakunnille on joka päivä 6 linja-autovuoroa. Samoin pitäisi olla, että jokaisella paikkakunnalla päivystää takseja.
Kuka ne tyhjänä tai parin matkustajan vuoksi ajettavat vuorot maksaa? Paljon olet valmis korottamaan veroja siihen?
On olemassa myös pienempikokoisia busseja kuin ne 52-56 paikkaiset.
Ei ne pikkubussitkaan kulje pyhällä hengellä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
niin kauan, kun bensaverotus ja autoverotus ovat nykyisellä tasolla, valtion kannattaa suosia yksityisautoilua, joka tuo valtiolle valtavat verotulot
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyttäreni halusi matkustaa Turusta Kiukaisiin. Eipä sinne päässyt millään julkisella. Olisi tarvinnut mennä Harjavaltaan ja sieltä taksilla Kiukaisiin. Kiitos teille, jotka neuvoitte!
Lopulta hän onneksi pääsi erään ennalta tuntemattoman herrasmiehen kyydissä, joka oli menossa samaan tilaisuuteen.
Pitäisi olla laissa, että kaikille paikkakunnille on joka päivä 6 linja-autovuoroa. Samoin pitäisi olla, että jokaisella paikkakunnalla päivystää takseja.
Kuka ne tyhjänä tai parin matkustajan vuoksi ajettavat vuorot maksaa? Paljon olet valmis korottamaan veroja siihen?
On olemassa myös pienempikokoisia busseja kuin ne 52-56 paikkaiset.
Ei ne pikkubussitkaan kulje pyhällä hengellä
noshitsherlock! vaan mitäpä ajattelet, että onko kustannustehokkaampaa kuljettaa 7 matkustajaa pikkubussilla kuin 52 paikkaisella?
Asun itse kaupungissa, sen laitamilla ok-talovaltaisella alueella (täällä itse asiassa ei ole muuta kuin ok-taloja tai paritaloja). AIkoinaan meillekin kulki isot bussit, kun oli koululaisia ja opiskelijoita, muta nykyisin sitten ei ole enää niin paljon matkustajia, joten iso bussi on korvattu pikkubussilla. Mielestäni todella hyvä ratkaisu, koska toisinaan ihmiset tarvitsee sitä bussia.
Vierailija kirjoitti:
On tosiaan muuttunut tilanne julkisen liikenteen suhteen. Maalla jos asuu, oma auto on aivan välttämätön.
Eikä pelkästään maalla, pikkukaupungeissa ihan sama juttu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyttäreni halusi matkustaa Turusta Kiukaisiin. Eipä sinne päässyt millään julkisella. Olisi tarvinnut mennä Harjavaltaan ja sieltä taksilla Kiukaisiin. Kiitos teille, jotka neuvoitte!
Lopulta hän onneksi pääsi erään ennalta tuntemattoman herrasmiehen kyydissä, joka oli menossa samaan tilaisuuteen.
Pitäisi olla laissa, että kaikille paikkakunnille on joka päivä 6 linja-autovuoroa. Samoin pitäisi olla, että jokaisella paikkakunnalla päivystää takseja.
Kuka ne tyhjänä tai parin matkustajan vuoksi ajettavat vuorot maksaa? Paljon olet valmis korottamaan veroja siihen?
Jos on suurituloinen, ei senttiäkään. Pienituloiset sen verran, että pääsisivät kulkemaan busseilla kuten ennenkin.
Tämä se on suurituloisten juttu: kellä paljon on, se ei siitä luovu vaan lisää vaatii. Toiset maksakoot suurituloistenkin tarvitsemat julkiset palvelut, he eivät kartuta kuin omaa jo pullistelevaa säkkiään.
Olen varakkaana valmis jatkamaan verojeni maksamista, joista myös bussiliikkeet rohmuavat osansa (ja silti vähentävät palveluja). Tässä on taustalla ajatus siitä, että ihmisille kannattaa tarjota liikennöintipalveluja, jotta he pääsevät töihin, kauppaan, lääkäriin, tapahtumiin jne. Kaikki nuo auttavat puolestaan paikkakunnan yrittäjiä pysymään leivän syrjässä kiinni, joka auttaa työpaikkojen pysymisessä ja ylipäätään siinä, että paikkakunnalla on jatkossakin veronmaksajia. TÄmä on asia, jonka päättäjät tuntuvat tyystin unohtavan. Ei ihmiset kuluta, jos eivät pääse kuluttamaan. On tosiasia ettei kaikilla ole varaa ostaa autoa, pitää autoa, tai omista edes ajokorttia, puhumattakaan siitä, että olisi rahaa ostaa asunto, tai löytää sellaista vuokralle keskustasta, johon olisi varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Faith kirjoitti:
Huomasin vuosi, pari sitten että pitkän matkan bussien vuoroja ja reittejä on karsittu. Harmi.
Todella raakasti karsittu. Koronavuosina alkoi ja siitäkin vielä vähennetty.
Ai vasta silloin? Meidän seuduilla tuo tapahtui 15 - 20 vuotta sitten jo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Faith kirjoitti:
Huomasin vuosi, pari sitten että pitkän matkan bussien vuoroja ja reittejä on karsittu. Harmi.
Todella raakasti karsittu. Koronavuosina alkoi ja siitäkin vielä vähennetty.
Ai vasta silloin? Meidän seuduilla tuo tapahtui 15 - 20 vuotta sitten jo.
Vilkas kasitie joten yllättävää että vuoroja karsittu noin paljon. Paljon kouluja ja liikennettä eri kaupunkien välillä. Täydetkin vuorot lopetettu kokonaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa asua Helsingissä. Täällä tilanne on muuttunut paljon parempaan suuntaan. Lapsena käyttämäni bussit kulkivat 30 min välein. Nyt 10 min välein.
Alue: Aihe vapaa
On olemassa myös pienempikokoisia busseja kuin ne 52-56 paikkaiset.