Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Tällainen auto voi olla vaihdossa arvoton alle 10-vuotiaana Ei siinä ole mitään järkeä
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Valtaosa uusien autojen ostajista ostaa erilaisia autoja kuin mitä käytettyjen autojen ostajat haluavat. Niille kalliille premium autoille ei ole käytettyjen markkinoita, ovat liian kalliita ostaa, ylläpitää ja varsinkin korjata.
Käytettyjen autojen ostajat haluavat varmatoimisia perusautoja joita hyvin vähän nykyään ostetaan uutena kun minkäänlaiseen uuteen autoon pystyvät vain superrikkaat, jotka ei halua ostaa niitä Corollia ym. perusautoja.
Niinpä rikkaiden ostamat luksusautot menee paaliin kymmenessä vuodessa arvottomina ja tänne tuodaan muista euromaista niitä järkeviä perusautoja kohtuuhintaan.
Corollan ongelma on se että sekin on uutena aivan liian kallis nykyään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Noitakaan saa muutettua sitten polttomoottori käyttöisiksi jos aikoo sitten ajaa jo huonolla akulla loppuun ja lopuksi ei suostu enään käynnistymään.
Niinkään super rikkaat kun myös jo ikäihmiset joilla on varaa uuteen autoon jotka kovasti sitten eroaa lapsiperheen tarpeista tiloiltaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites nämä Toyotan automaattihybridit? Niiden akkuahan ladataan ja puretaan jatkuvasti. Monenko vuoden ikäisenä niiden arvo nollaantuu?
Ei niillä akuilla ajeta, vaan moottorilla eli ei ne kulu
Harvinaisen typerä komentti. Nimenomaan akku kuluu, koska akkumateriaali muuttaa kokoajan olomuotoa.
Vierailija kirjoitti:
Miten autoliikkeet muka ovat nyt yht'äkkiä oppineet tarkistamaan akun kunnon?
Minä vein 7 vuoden ikäisen Mersun Veholle huoltoon ja siellä sanottiin että tässä on akun vaihto huolto-ohjelmassa. Minä siihen että katsotaan ensin tarvitseeko vaihtaa kun olen ajanut niin vähän. Siihen huoltomies, että ei sitä pysty tarkistamaan, jos ohjelmassa sanotaan että on aika vaihtaa niin me vaihdetaan.
Minua taidettiin huijata.
Tässä on se juttu, että nykyään imbesillit ja debiilit tuijottavat aukun soh-arvoa, mikä ei kerro todellisuudessa mitään. Koko akku voi olla yhteensä näennäiseisti hyvässä kunnossa, mutta siellä seassa voi olla yksittäinen kenno, joka on entinen.
Tässä kohtaa kyseessä on tuhansien eurojen remontti. Ei kukaan täysipäinen aja takuu ulkopuolisella nikko-autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
KAIKKI autot muuttuu vanhana volkswageniksi. Ja aina niistä sen neljä tonnia saa. neljässä tonnissa auton arvoa kuvaava käyrä kääntyy vaakasuoraan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sitten ihmetellään miksi uusien autojen kauppa ei käy? Ihan oikein autovalmistajille.
Käsi sydämellä; kuka ostaisi 5-10v plugarin?
Jos ostaisit, niin perustele
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hybridri on sähköauto. Kun siinä on ajoakku sen on sähköauto.
Vihersiirtymämafian (kaivos-, akku-,sähkö- ja autoklusterit) tavoite oli romuttaa maailman toimiva polttomoottoriautokanta kalliilla lyhyttoimisella, lyhytikäisellä kertakayttöautolla, eli sähköautolla.
Valtava bisnesloikka, aivan megalooninen.
Vierailija kirjoitti:
Hybridri on sähköauto. Kun siinä on ajoakku sen on sähköauto.
Vihersiirtymämafian (kaivos-, akku-,sähkö- ja autoklusterit) tavoite oli romuttaa maailman toimiva polttomoottoriautokanta kalliilla lyhyttoimisella, lyhytikäisellä kertakayttöautolla, eli sähköautolla.
Valtava bisnesloikka, aivan megalooninen.
Mafian lobbarit brysselissä saivat Euroopan poliitikot, eli nämä entiset kaupankassat ja vastaavat polttomoottorikiellon taakse.
Autoilu tulee maksamaan yhä enemmän. Verottajakin odottaa milloin iskee täysillä.
Alue: Aihe vapaa
Mulla nykyinen käytetty diesel auto ollut 8 vuotta, akku on paljon vanhempi. 7v sitten menin akkuliikkeeseen kun virta loppui kaksi kertaa. Testerillä testasi ja sanoi että en myy uutta kun vielä 85% kykyä jäljellä. Vieläkin sama akku, nyt oli 60% menköön vielä. Laturissa oli diodivika niin se purki, remontti maksoi 7€ kun itse tein.