Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Miksi ihmiset ei pidä turvavälejä liikenteessä? Mikä järki on ajaa lähellä edellä ajavaa autoa?
27.10.2025 |
Ymmärrän sen että suurissa kaupungeissa ruuhka aikana pitää ajaa toisen takapuskurissa kiinni koska muuten autot eivät mahdu liikkumaan jossain helsingin keskustassa ruuhka aikana mutta miksi jossain ei ruuhkaisella alueella ihmiset ajavat edellä ajavan auton perään kiinni ja näin ne muodostaa sen possujonon?
Kun pitää riittävää turvaväliä edellä ajavaan niin se on turvallista ajaa niin kun ei tarvitse pelätä jos se edellä ajava jarruttaa äkillisesti, riittävä turvaväli kun on niin ei haittaa se jos edellä ajavan auton vauhti seilaa, on taloudellisempaa ajaa kun pitää turvavälin koska ei tarvitse jarruttaa jos edellä ajava jarrutta ja mieli lepää kun on turvaväli.
Kommentit (49)
Vierailija kirjoitti:
Minä en tajua sitä kun kaahataan punaisiin valoihin pysäyttämään auto kokonaan. Vähän pelisilmää, niin pääsee helpommin liikkeelle kun ei ajaa ennakoiden.
Takapuskurissa roikkumisen ohella tämä on myös todella kummallista käytöstä! Ihmiset ei tosiaan osaa ennakoida yhtään!
Jos edessä näkyy että valot on punaiset tai että ne vaihtuu juuri punaisiksi niin jalka pois kaasulta ja antaa auton rullata valoihin kun taas teiden ritarit ajaa ylinopeutta ohi ja sitten ne jarruttaa punaisiin valoihin. Ylipäätänsä monien kaupunkien valot on suunniteltu niin että ajamalla hiukan alle suurimman sallitun pääsee valoista pysähtymättä läpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä minäkin yritän pitää väliä toiseen. Mut sit joku ohittaa ja tunkee tähän väliin oman autonsa. Kas kummaa on taas väli tukittu. Tai sit mun takana roikkuu joku muu hanuris kii. Ei oo menny autokoulu jakeluun.
Mistä on peräisin käsitys, ettei kahden auton väliin saa tulla? Kun pitää oikeaoppisen eli riittävän turvavälin, ei siihen väliin tuleva autokaan haittaa yhtään mitään.
Saa siihen väliin tulla, kunhan kiihdyttää äkkiä nopeusrajoituksen mukaiseen vauhtiin. Se ei ole ok, että kääntyy risteyksestä pitkään turvaväliin ja turvaväliä pitänyt auto joutuu hidastamaan vauhtiaan esim. 60km/h->40km/h, ettei törmää väliin kääntyneeseen.
Vierailija kirjoitti:
Letkan vetäjä voi ystävällisesti siirtyä seuraavalle bussipysäkille ja antaa tietä.
Tietenkään liikenteessä ei aleta väistelemään luonnehäiriöisiä kaahaajia bussipysäkeille. Eri asia tietysti, jos jostakin syystä joutuu ajamaan pidemmän matkan tuntuvaa alinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Letkan vetäjä voi ystävällisesti siirtyä seuraavalle bussipysäkille ja antaa tietä.
Letkan vetäjä ei tee mitään väärää, se ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Ne jotka ajaa siihen letkaan voivat luopua ajokortistaan ja he voivat mennä uudestaan autokouluun.
Meillä on Audi ja pikkunen punanen skoda, arvatkaa kumman perässä on roikkujia ja kumman eteen väännytään vaikka väkisin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajan siksi hiljaa kun ajaessa autoa katselen samalla maisemia ja muita autoja. Ihmettelen kun autoilijat välillä näyttävät sormea ja samalla pyörittävät sitä ohimolla. En ole tänäkään päivänä vielä ymmärtänyt sen mitä mahtaa tarkoittaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäs ajat alinopeutta.
Ajan rajoitusten mukaan 80km/h alueella 80km/h jne. Silti on porukkaa perässä kiinni.
Pitäisi varmasti ajaa vähintään 130km/h 80km/h alueella jos haluaisi välttää takapuskurissa roikkuvat taukit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajan siksi hiljaa kun ajaessa autoa katselen samalla maisemia ja muita autoja. Ihmettelen kun autoilijat välillä näyttävät sormea ja samalla pyörittävät sitä ohimolla. En ole tänäkään päivänä vielä ymmärtänyt sen mitä mahtaa tarkoittaa?
No ne sormien näyttelijät ja rattiraivoajat on sellaisia sankareita että ne pitäisi määrätä välittömästi ajokieltoon. Jos pää ei kestä autolla ajamista liikenteessä niin ne rattiraivoajat eivät sovellu liikenteeseen.
Letkan vetäjä on yleensä rystyset valkoisena rattia puristava ja kieli keskellä suuta reilusti alle sallitun nopeuden ajava epävarma kuski.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sitä minäkin yritän pitää väliä toiseen. Mut sit joku ohittaa ja tunkee tähän väliin oman autonsa. Kas kummaa on taas väli tukittu. Tai sit mun takana roikkuu joku muu hanuris kii. Ei oo menny autokoulu jakeluun.
Turvavälin yksi tarkoitus on nimenomaan se, että ohittava auto mahtuu siihen väliin. Näin on mahdollista turvallisesti päästä ohi letkasta, eikä siihen tarvitse lentokentän mittaista suoraa ja törkeää ylinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä minäkin yritän pitää väliä toiseen. Mut sit joku ohittaa ja tunkee tähän väliin oman autonsa. Kas kummaa on taas väli tukittu. Tai sit mun takana roikkuu joku muu hanuris kii. Ei oo menny autokoulu jakeluun.
Turvavälin yksi tarkoitus on nimenomaan se, että ohittava auto mahtuu siihen väliin. Näin on mahdollista turvallisesti päästä ohi letkasta, eikä siihen tarvitse lentokentän mittaista suoraa ja törkeää ylinopeutta.
Turvavälillä on paljon tarkoituksia, yksi on juuri se että ohittava auto pääsee siihen väliin ja se että risteyksestä pääsee autot liittymään tielle jos on riittävä turvaväli. Suurin ja tärkein syy turvavälille on kuitenkin se että ei satu peräänajoja kun on riittävä turvaväli. Ohittaminen on varsin turhaa liikenteessä koska siinä ei juurikaan säästä aikaa, ainoastaan vaarantaa liikennettä kun poistuu omalta kaistalta.
Ne jotka ei pidä riittävää turvaväliä ja ne jotka ajavat ylinopeutta ovat juurikin niitä jotka ruuhkauttavat meidän tiet. Ohittelijat taas aiheuttaa nokkakolarit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liian lähellä takana ajaville annan yleensä pienen oppitunnin.Ensin jarrulle kevyesti jalkaa niin et valot syttyy pari kolme sekuntii ja sit seuraavaksi tuleekin todella reipas jarru.Siinä testataan ollaanko sielä hereillä.Jos perään ajat niin sanon et ajokoira oli tulos tielle .Ei niitten päälle saa ajaa ,ne on mahdollisesti työtehtävissä .Valoja vilkutetaan ja räikkä soi perällä sitten.Aivan sama .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Surkeat kuskit liimautuu takapuskuriin kiinni ja sitten ne raivoaa jos se edellä ajava ajaa huonosti.
Ne on ne hyvät autoilijat jotka maantielläkin ajaa aina skoda octaviallaan kilometrin mittaisen johon kärjessä.
Jaa? Miksi ne takana olevat autot tulee siihen jonoon? Eikö ne osaa hiljentää vauhtia jotta turvaväli pysyy riittävänä?
Itse en aja skodalla ja minä usein vedän letkaa oli sitten 40 alue tai 80 alue vaikka ajan mittarin mukaan aina 2km/h yli suurimman sallitun. Olen tarkistanut mittarivirheen ja ajamalla 2km/h yli suurimman sallitun ajan suurinta sallittua nopeutta. Kannattaa niiden letkassa ajavien ajaa nopeusrajoitusten mukaan eli maksimissaan suurinta sallittua nopeutta niin ei tarvitse ajaa letkassa. Tai sitten ohittakaa.
Onneksi nykyään osa letkanvetäjistä siirtyy välillä bussipysäkille tai levähdyspaikoille antamaan tietä. Iso kiitos ja kumarrus siitä heille!
Vierailija kirjoitti:
Hidastan jos joku ajaa liian lähellä takapuskuria. Näin hänen valitsemansa normivauhtiin liian lyhyt turvaväli muuttuu turvalliseksi.
Juurikin näin. Ensin väläytän kerran hätävilkut, sitte pari kertaa jarruvalot ja jos ei mee perille niin hidastan nopeutta niin paljon että turvaväli on riittävä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en tajua sitä kun kaahataan punaisiin valoihin pysäyttämään auto kokonaan. Vähän pelisilmää, niin pääsee helpommin liikkeelle kun ei ajaa ennakoiden.
Takapuskurissa roikkumisen ohella tämä on myös todella kummallista käytöstä! Ihmiset ei tosiaan osaa ennakoida yhtään!
Jos edessä näkyy että valot on punaiset tai että ne vaihtuu juuri punaisiksi niin jalka pois kaasulta ja antaa auton rullata valoihin kun taas teiden ritarit ajaa ylinopeutta ohi ja sitten ne jarruttaa punaisiin valoihin. Ylipäätänsä monien kaupunkien valot on suunniteltu niin että ajamalla hiukan alle suurimman sallitun pääsee valoista pysähtymättä läpi.
Minkähän kaupungin? Täällä siihen saa ajaa 70km/h. Vähempi ei riitä ja sitäkin on koetettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitäs ajat alinopeutta.
Miksi et ohita ?
Näitä tosissaan on. Itse ajan satasen alueella mittarin mukaan 110 ja silti roikkuu persiissä vaikka vierellä toinen vapaa kaista ohitukseen. Ihme vatipäitä
Perässä roikkujat ajavat yleensä Tesloilla, bemareilla jne eli ovat yleensä persuja tai kokoomuslaisia.
Alue: Aihe vapaa
Letkan vetäjä voi ystävällisesti siirtyä seuraavalle bussipysäkille ja antaa tietä.