Lue keskustelun säännöt.
Nämä asiat raivostuttavat nykyautoissa Saatanan keksintö
24.08.2025 |
Myöskin hätäjarrutus (jarrut lukkoon) pihalla jonkin keinänkorren tai risus takia ja pimputukset päälle,eroon näistä vehkeistä on päästävä.
https://www.is.fi/autot/art-2000011443366.html
Kommentit (32)
Näiden uusien haistapaska ominaisuuksien takia en tule uutta autoa enää ostamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
YKSIKÄÄN noista "raivostuttavista" asioista ei ollut sellainen että sitä olisi pakko käyttää tai ei voisi disabloida. Olipa osa jopa MAKSULLISIA lisävarusteita.
Kyllä melkoinen idiootti on jos KÄYTTÄÄ ominaisuuksia jotka ärsyttävät, disabloisivat ne, ja vielä idiootimpi on jo on mennyt sen lisävarusteen ostamaan autoa ostaessaan.
No ne hipaisukytkimet poikkeus, mutta miksi ylipäätään ostaa auton jossa moiset ovat. Minulla esim cupra meni juurikin ärsyttävien ratin nappien takia hylkyyn.
Ajelen vanhalla autolla. Mutta onko noi sellaisia kaikissa vehkeissä että PYSYVÄT poissa kun on kerran ottanut ne pois päältä?
Vai haluavatko tulla takaisin? Jos haluavat, tai ne pitää ohjelmoida johonkin kuskin profiiliin tms. niin onhan tuo hieman ÄRSYTTÄVÄÄ
En aja 2000 vuosimallia uudemmalla ikinä. M40
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
YKSIKÄÄN noista "raivostuttavista" asioista ei ollut sellainen että sitä olisi pakko käyttää tai ei voisi disabloida. Olipa osa jopa MAKSULLISIA lisävarusteita.
Kyllä melkoinen idiootti on jos KÄYTTÄÄ ominaisuuksia jotka ärsyttävät, disabloisivat ne, ja vielä idiootimpi on jo on mennyt sen lisävarusteen ostamaan autoa ostaessaan.
No ne hipaisukytkimet poikkeus, mutta miksi ylipäätään ostaa auton jossa moiset ovat. Minulla esim cupra meni juurikin ärsyttävien ratin nappien takia hylkyyn.
Ajelen vanhalla autolla. Mutta onko noi sellaisia kaikissa vehkeissä että PYSYVÄT poissa kun on kerran ottanut ne pois päältä?
Vai haluavatko tulla takaisin? Jos haluavat, tai ne pitää ohjelmoida johonkin kuskin profiiliin tms. niin onhan tuo hieman ÄRSYTTÄVÄÄ
Ne ampuu oletuksena päälle aina kun sammutat auton. Esim. Kaistavahti.
Vierailija kirjoitti:
"Uuden Volkswagen Golfin liikennemerkkien tunnistus, joka jarruttaa sivulla kulkevalla kevyenliikenteenväylällä olevan 40 km/h nopeusrajoitusmerkin vuoksi, vaikka päätiellä on 80 km/h rajoitus."
Mistä lähtien kevyen liikenteen väylällä on nopeusrajoituksia ollut?
Siellä on ACC asetuksissa nappi jolla tuon automaattisesti nopeusrajoituksen mukaan säätyvän cruisen saa pois päältä, ja se pysyy pois päältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajan vanhalla manuaali bensa vehkeellä. Olen näin ollen myös autoni kapteeni, ja se tottelee eikä yhtään vikuroi omiaan.
Ajan uudella manuaali bensa halppis autolla. Olen myös hyvin tyytyväinen
Vierailija kirjoitti:
Miksiköhän noita helvetin kosketusnäyttöjä sitten lisätään autoihin, jos ihmiset inhoavat niitä?
Halvempaa tuottaa ruutu+ohjelmisto, kuin 38 erilaista fyysistä säädintä.
Eli syy on rahastuksen maksimointi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
YKSIKÄÄN noista "raivostuttavista" asioista ei ollut sellainen että sitä olisi pakko käyttää tai ei voisi disabloida. Olipa osa jopa MAKSULLISIA lisävarusteita.
Kyllä melkoinen idiootti on jos KÄYTTÄÄ ominaisuuksia jotka ärsyttävät, disabloisivat ne, ja vielä idiootimpi on jo on mennyt sen lisävarusteen ostamaan autoa ostaessaan.
No ne hipaisukytkimet poikkeus, mutta miksi ylipäätään ostaa auton jossa moiset ovat. Minulla esim cupra meni juurikin ärsyttävien ratin nappien takia hylkyyn.
Valtaosassa nykyautoista kaikenmaailman pinpelipompelidingelidongelit on kytkettävissä pois joo, mutta palautuvat päälle kun seuraavan kerran starttaat.
Vierailija kirjoitti:
YKSIKÄÄN noista "raivostuttavista" asioista ei ollut sellainen että sitä olisi pakko käyttää tai ei voisi disabloida. Olipa osa jopa MAKSULLISIA lisävarusteita.
Kyllä melkoinen idiootti on jos KÄYTTÄÄ ominaisuuksia jotka ärsyttävät, disabloisivat ne, ja vielä idiootimpi on jo on mennyt sen lisävarusteen ostamaan autoa ostaessaan.
No ne hipaisukytkimet poikkeus, mutta miksi ylipäätään ostaa auton jossa moiset ovat. Minulla esim cupra meni juurikin ärsyttävien ratin nappien takia hylkyyn.
Itselläni on 2022 mallin Cupra ja ei siinä ole mitään ärsyttäviä nappeja ratissa? Normaalit painike-napit ACC:lle/travel assistant ja sitten mittariston näkymien vaihtopainikkeet. Tässäkin mallissa parjattu ison näytön alla olevia ärsyttäviä hipaisukytkimiä, mutta kuka oikeasti niitä käyttää? Ilmastointi automaatille 21C ja ei tarvitse koskea enää, median volume säätyy ratin pyöritettävästä säätimestä. Mua ei nuo avustavat järjestelmät häiritse ajoa yhtään, jos menen mökkitielle niin otan line-assistant pois päältä, matelevassa ruuhkassa taas start/stop pois päältä ja auto saa madella stressittömästi traffic jam assistantin avulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mullapa on Volvo 740,siinä ei ole mitään turhaa vaan se on kovaan käyttöön suunniteltu toisin kuin nämä nyky räppänät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksiköhän noita helvetin kosketusnäyttöjä sitten lisätään autoihin, jos ihmiset inhoavat niitä?
Ne on edullisempia kuin perinteiset nappulat.
Suuri säästö myös käsityönä kasattavissa kokelautojen ja ovipaanelien johdotuksissa kun kaikki toiminnot on kytketty yhteen dataväylän takana olevaan kosketusnäyttöön.
Ei mitään väliä sillä että perinteisiä fyysisiä näppäimiä on mahdollista käyttää sokkona, vaikka rukkaset kädessä irrottamatta katsettaan ajoradasta moottoritiellä ilman pelkoa siitä että hipaisetkin 0,5mm päässä olevaa ikonia joka avaa konepellin.
Todellisuudessa uusien autojen fyysiset kytkimet eivät kytke enää sähköjä millekään laitteelle vaan kertovat ainoastaan tietokoneelle että nyt käyttäjä painoi tuota nappia. Siksi koko roska oli teknisesti helppo siirtää kosketusnäyttöön joka on liikkuvassa ajoneuvossa mielenvikainen keksintö.
Jep. MIEHEN valinta on Volvo 240.