Julkinen liikenne ei ole kilpailukyistä, eikä muutenkaan tätä päivää. Miksi siihen panostetaan vieläkin miljardeja veronmaksajien rahaa?

Vierailija kirjoitti:

Julkisen liikenteen ei ole tarkoituskaan olla voittoa tuottavaa. Perehdy johonkin yhdyskuntatekniikan perusteokseen. Tai älä perehdy. Jatka vaan sen tulosvedon parissa, noilla aivoilla.

On julkisessakin toiminnan oltava taloudellisesti järkevää.

Jos sama voidaan tuottaa edullisemmin ja tehokkaammin niin ei siihen pidä verorahoja tuhlata.

Maailma näyttää erilaiselta kun ottaa ne sokean punavihreä lasit pois?

Vierailija kirjoitti:

Henkilöautoilu se vasta kannattamatonta onkin ja PS tunetusti sössi koko taksialan v. 2017 ennen kuin halla-aholaiset lähti ovet paukkuen oppositioon.

Sössi? Taksiuudistus oli kokonaan kepulainen juttu ja uudistuksen myötä taksista on oikeasti tullut kilpailukykyinen matkustusvaihtoehto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Henkilöautoilu se vasta kannattamatonta onkin ja PS tunetusti sössi koko taksialan v. 2017 ennen kuin halla-aholaiset lähti ovet paukkuen oppositioon.

Sössi? Taksiuudistus oli kokonaan kepulainen juttu ja uudistuksen myötä taksista on oikeasti tullut kilpailukykyinen matkustusvaihtoehto.

Kilpailukykyinen kenelle? Ja kyllähän se oli koko Sipilän hallitus yhteisenä rintamana Taksilakia valmistelemassa, myös persut.

Muitamissa EU-kaupunheissa on ilmainen joukkoliikenne.

Soisi Suomeenkin tulla.

Vierailija kirjoitti:

Vihervasemmistolta, jos kysytään, niin mitään julkista liikennettä ei tarvita nytkään, kun kaikkihan voi pyöräillä. Ei väliä vanhuksista tai lähiöön heivattujen pienituloisten ja ulkomaalaisten mahdollisuuksista, että miten se palvelusväki saapuu sieltä huolehtimaan keskiluokan mukavuuksista. Pyörällä hoituu kaikki Rovaniemestä Helsinkiin. Ihan turhia keksintöjä noi junat ja bussit.

Vanhukset tajuan, mutta kyllä peruskuntoisen aikuisen pitäisi oikeasti pystyä pyöräilemään enenmän. Eikö vain monilla kunto kestä? Itse pyöräilen kesät talvet. 

Vierailija kirjoitti:

Skuutit ei toimi kun on 7 kuukauden talvi. Paitsi etelän vetelillä ei vissiin oo talvea.

Kyllä skootit ja kaksipyöräiset talvellakin toimii. Mutta voisi tulla myös ruuhkaa terveydenhuoltoon talvisin.

Kuka sitten talvella työt tekisi, kun kaikilla on kipsi jalassa.

Vierailija kirjoitti:

Vihervasemmistolta, jos kysytään, niin mitään julkista liikennettä ei tarvita nytkään, kun kaikkihan voi pyöräillä. Ei väliä vanhuksista tai lähiöön heivattujen pienituloisten ja ulkomaalaisten mahdollisuuksista, että miten se palvelusväki saapuu sieltä huolehtimaan keskiluokan mukavuuksista. Pyörällä hoituu kaikki Rovaniemestä Helsinkiin. Ihan turhia keksintöjä noi junat ja bussit.

No höpö höpö. Vihreät on sekä Helsingissä että Espoossa edistänyt raideliikenteen kehittämistä. Vihreät puhuvat kaiken joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen puolesta. Kyllä, olisi monella tavalla sekä ilmasto- että kansanterveysnäkökulmasta hyvä, jos mahdollisimman monet pyöräilisivät, mutta se ei ole pääkaupunkiseudulla ympäri vuoden mahdollista, koska täällä ei pidetä riittävällä tavalla pyöräteistä huolta. Ei Helsingin, Espoon eikä Vantaan puolella. On myös tuhannen tosi, ettei joukkoliikenne ole vammaisille ihmisille (esim. liikuntavammaiset, näkövammaiset) kovin saavutettavaa. Hehän saavat liikkua julkisilla maksutta, mutta se on laiha kädenojennus, kun ottaa huomioon, että joukkoliikenne ei ole esteetöntä. Joukkoliikenteen käyttäminen on myös haastavampaa, jos käyttäjä on iäkäs tai liikenteessä vaunujen tai rattaiden ja hyvin pienten lasten kanssa. Vihreät jopa autoilevat. Siis ihan todella. Sähköautolla varmasti, jos mahdollista, mutta ei ole mahdollista kaikille. Ja kuvittele vielä tämä: myös vihreät ministerit istuvat mustan polttomoottorimersun takapenkillä ja lentelevät surutta ympäri maailmaa, jos ministeripesti sitä vaatii. Ei tarvitse asettaa ketään jalustalle. 

Robotakseille olisi sosiaalinen tilaus maaseudulla, jossa ei ole julkista liikennettä ja kuljettajallinen taksi tulee kalliiksi.