Lue keskustelun säännöt.
Miten vaikeaa voi olla ajaa rajoitusten mukaan taajamassa?
09.06.2025 |
Pitäisi lisätä valvontaa taajamiin nopeuden suhteen.
Mikä siinä on, että on pakko roikkua puskurissa kiinni, kun rajoitus on 50km/h taajamassa ja koulujen lähellä 40km/h?
Kommentit (27)
Vierailija kirjoitti:
Itseäni ärsyttää ennemminkin ne jotka köröttelevät mittariin 60 80 alueella. Sitte kun laskee 50 niin ajavat vieläkin sen 60. Ja aina näillä on hirveä kiire päästä kolmion takaa eteen eivätkä osaa sitten painaa kaasua.
Nämä ovat huvittava ihmisryhmä. Niin nopeita kääntymään eteen, eli risteyksissä ei yhtäkkiä hidastellakaan tai sitten vaan mennään eteen vaikka auto tulisi. Sen jälkeen auto menee taas etanan vauhdilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nopeusrajoitukset ovat epärealistisia. Niiden laatijat eivät varmaan ole ikinä itse ajaneet autolla.
Tätä minäkin ihmettelen. Ensin ostetaan kallis auto ja sitten sillä pitää päästä äkkiä perille jotta autosta pääsee pois? Syitä roikkumiseen riittää: Joko edessä ajavan auto on "niin" heikkotehoinen (???) tai sitten edessä ajavan takapelissä olevat logot kielivät suuremmasta tehosta, sekin ärsyttää.
Radalla voi käydä moisia höyryjä päästelemässä, jos ei siihen rahaa tai kykyä, kokeilkaa vaikka videopeliä :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen takia ärsyttää kun joillain köröttelijöillä menee risteyksen jälkeen tuhottoman pitkä aika päästä edes siihen 40kilsan vauhtiin. Ollaan jo tien päässä vihdoin kun oma mittarikin perässä vihdoin näyttää edes 37. Ykkösvaihteen jälkeen ei tunnu löytyvän kakkosta.
Joo ja sitä nopeutta lasketaan kymmeniä metrejä ennen kuin nopeus vaihtuu...
Teknisesti ajatellenhan sen nopeuden täytyy olla oikea heti rajoitusmerkistä alkaen, joten kyllä käytännössä on hidastettava jo kymmeniä metrejä (muutama auton mitta siis) aiemmin.
Itselläni on sähköautolla vaikea pitää nopeus rajoituksen mukaisena kun ei kuule moottorin ääntä, joten käytän vakionopeudensäädintä lähes aina. Muuten menisi liian lujaa taajamissa.
Huutonaurua, -nopeuden määrittäminen korvakuulolta ei ole enää tältä vuosituhannelta.
Suosittelen autoa, josta löytyy maksinopuden säädin, -ettei tarvitse vakkaripäällä taajamissa ajella.
Ymmärtäisin, jos ylinopeudella 40 km/h alueella oikeasti pystyisi säästämään aikaa. Mutta kun ei säästä erilaisten hidasteiden ja liikenneympyröiden vuoksi. Suurin syy on se, ettei nopeusvalvontaa noilla alueilla ole käytännössä koskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ymmärtäisin, jos ylinopeudella 40 km/h alueella oikeasti pystyisi säästämään aikaa. Mutta kun ei säästä erilaisten hidasteiden ja liikenneympyröiden vuoksi. Suurin syy on se, ettei nopeusvalvontaa noilla alueilla ole käytännössä koskaan.
Lisää peltipoliiseja ja rikemaksuihin tuplaus.
...niin, -se rajoitus alkaa siitä merkistä, ei merkin jälkeen joltain epämääräiseltä vaihtoaluuelta.