Miksi jotkut pyöräilijät ajavat autotiellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä pienellä paikkakunnalla on vain kevyenliikenteenväyliä joissa saa ajaa pyörällä. Tietää, että on aina joku ulkopaikkakuntalainen kun ajaa pyörällä autotiellä tukkien liikennettä keskustassa. Selvät liikennemerkit on kyllä, että missä saa ja kuuluu ajaa pyörällä, mutta kun ei pitää mennä kaupunkien sääntöjen mukaan ja seata liikennettä.

Autotien reunassa täällä on pakko joissakin paikoissa ajaa kun ei ole muuta paikkaa. Siinä reunassa kulkee myös jalankulkijoita.

Autoilijana arvostan pyöräilijöitä, jotka eivät aja jalkakäytävän kaltaisilla pyöräteillä koska heidät on paljon helpompi havaita sieltä autojen seasta. Nykyaikaisella pyörällä kulkee helposti 20-25 km/h, jolloin autojen seassa on kaikille osapuolille turvallisempaa kulkea. 

Eikä ole hyvä täällä. Sekaa vain liikennettä jos joku ajaa pyörällä autotietä. Eikä todellakaan ole turvallisempaa. Enköhän mä tiedän tämän asian paremmin kun täällä asun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä pienellä paikkakunnalla on vain kevyenliikenteenväyliä joissa saa ajaa pyörällä. Tietää, että on aina joku ulkopaikkakuntalainen kun ajaa pyörällä autotiellä tukkien liikennettä keskustassa. Selvät liikennemerkit on kyllä, että missä saa ja kuuluu ajaa pyörällä, mutta kun ei pitää mennä kaupunkien sääntöjen mukaan ja seata liikennettä.

Autotien reunassa täällä on pakko joissakin paikoissa ajaa kun ei ole muuta paikkaa. Siinä reunassa kulkee myös jalankulkijoita.

Autoilijana arvostan pyöräilijöitä, jotka eivät aja jalkakäytävän kaltaisilla pyöräteillä koska heidät on paljon helpompi havaita sieltä autojen seasta. Nykyaikaisella pyörällä kulkee helposti 20-25 km/h, jolloin autojen seassa on kaikille osapuolille turvallisempaa kulkea. 

Eikä ole hyvä täällä. Sekaa vain liikennettä jos joku ajaa pyörällä autotietä. Eikä todellakaan ole turvallisempaa. Enköhän mä tiedän tämän asian paremmin kun täällä asun.

Kyllä pitäisi olla koko Suomessa samat liikennesäännöt. Eikä siis noin, että kaupungissa pyöräillään autojen liikennesäännöillä ja maalla taas kävelijöiden liikennesäännöillä.

Itse ajan niin kovaa, että on turvallisempi ajaa autotiellä.

Ei ole hyvä, kun pyöräilijä ajaa jalankulkijoiden seassa, eikä ole hyvä kun pyöräilijä ajaa ajotien reunassa autoilijoiden "seassa". Varmimmin pyöräilijä ajaa kevyenliikenteen väylää pitkin silloin kun väylä on järkevästi jaettu silleen, että toinen puoli jalankulkijoille ja toinen pyöräilijöille. 

Mitäs autoilijoiden seassa ajamista se on, kun pyöräilijä polkee aivan tien reunaa pitkin? Eri asia olisi, jos se polkisi keskellä kaistaa, jolloin se aiheuttaisi selvän turvallisuusriskin. Sekin on eri asia kun yksi polkee tien sivussa kuin se että tiellä polkee kokonainen ryhmä pyöräilijöitä, jotka treenaavat johonkin tour de Francelle. Tai sitten joku Pirkan pyöräily, jossa lauma pyöräilijöitä tukkii koko tien. Silloin se haittaa muuta liikennettä, mutta ei sen pitäisi mitään haitata, kun yksi polkee tien reunassa tai kaksi tien reunassa peräkkäin. Ei pidä sekoittaa ja sotkea kahta täysin eri asiaa yhdeksi ja samaksi asiaksi. Asioita joilla on selvä ero kuin jääpalalla ja punaisena hehkuvalla metallinkappaleella. 

Vierailija kirjoitti:

Aloitetaan vaikka siitä, että selität, mitä tarkoitat autotiellä.

Jos on hukassa mikä on autotie, niin meneppä äkkiä poliisille palauttelemaan oma ajokorttisi

Voi voi. Istu persuuksillasi siellä autossasi  ja odota hetki kun pyöräilijä pyyhältää sinne minne on menossakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aloitetaan vaikka siitä, että selität, mitä tarkoitat autotiellä.

Kai nyt jokainen tietää mikä on autotie? Vai neuvotko sinä lapsiasi pyöräilemään autotiellä?

Autotie = moottoritie tai moottoriliikennetie

Vierailija kirjoitti:

Ei ole hyvä, kun pyöräilijä ajaa jalankulkijoiden seassa, eikä ole hyvä kun pyöräilijä ajaa ajotien reunassa autoilijoiden "seassa". Varmimmin pyöräilijä ajaa kevyenliikenteen väylää pitkin silloin kun väylä on järkevästi jaettu silleen, että toinen puoli jalankulkijoille ja toinen pyöräilijöille. 

Mitäs autoilijoiden seassa ajamista se on, kun pyöräilijä polkee aivan tien reunaa pitkin? Eri asia olisi, jos se polkisi keskellä kaistaa, jolloin se aiheuttaisi selvän turvallisuusriskin. Sekin on eri asia kun yksi polkee tien sivussa kuin se että tiellä polkee kokonainen ryhmä pyöräilijöitä, jotka treenaavat johonkin tour de Francelle. Tai sitten joku Pirkan pyöräily, jossa lauma pyöräilijöitä tukkii koko tien. Silloin se haittaa muuta liikennettä, mutta ei sen pitäisi mitään haitata, kun yksi polkee tien reunassa tai kaksi tien reunassa peräkkäin. Ei pidä sekoittaa ja sotkea kahta täysin eri asiaa yhdeksi ja samaksi asia

Suomessa pitäisi olla niin kuin Norjassa, että pyöräilijät saavat itse valita ajavatko pyörätiellä vai ajoradalla.

Ai autoilijat eivät aja kevyenliikenteenväylällä? Et taida kävellä paljon? Ihan joka päivä näitä pöllöjä näkee.

Vierailija kirjoitti:

Aloitetaan vaikka siitä, että selität, mitä tarkoitat autotiellä.

Tähän kiteytyy hyvin pyöräilijöiden ymmärrys ts. sen puute.

Tuolla kyvyttömyydellä pois pyörän päältä.

Helsingissä autotie on ihan normaali pyöräilijän paikka. Osalle autoteistä on jopa maalattu omat kaistat pyöräilijöitä varten. Uskomatonta mutta totta...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aloitetaan vaikka siitä, että selität, mitä tarkoitat autotiellä.

Tähän kiteytyy hyvin pyöräilijöiden ymmärrys ts. sen puute.

Tuolla kyvyttömyydellä pois pyörän päältä.

Lainsäädäntö ei tunne käsitettä autotie.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aloitetaan vaikka siitä, että selität, mitä tarkoitat autotiellä.

Tähän kiteytyy hyvin pyöräilijöiden ymmärrys ts. sen puute.

Tuolla kyvyttömyydellä pois pyörän päältä.

Lainsäädäntö ei tunne käsitettä autotie.

Lähin vastine autotielle on moottoritie tai moottoriliikennetie. Siellä saa käytännössä ajaa vain autoilla ja moottoripyörillä*.

(* Moottori(liikenne)tiellä ei saa kuljettaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa. Vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta puolustusvoimien ajoneuvoon tai erikoiskuljetuksessa käytettävään ajoneuvoon.)