Lue keskustelun säännöt.
Mites Teslan tuleva konkurssi?
18.03.2025 |
Ei tuo yli 40% tänä vuonna laskenut osakekurssi sitä tietenkään suoraan ennusta mutta myynti lopahtaa näköjään täysin, tehtailla ei ole tilauksia, mitään olennaisesti myyvää uutta mallia ei ole edes huhuissa, semi jää tekemättä, cybertruck on epäonnistunut...
T-Ford oli aikoinaan mullistava uutuus kunnes jäi kehityksestä jälkeen, Ford sentään kehitti uusiakin malleja muttei koskaan päässyt samaan tilanteeseen kuin mitä T-Fordin kanssa.
Mutta mitä tekee Teslan johto? Ei taida olla tulevaisuutta kun gigafactoryt jää tuottamattomiksi, niiden valutekniikalla ei tuotantoa helposti voi muuttaakaan. Mainehaitta taitaa jäädä pysyväksi...
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SpaceX on ainoa, jota Tuskin firmoista jään kaipaamaan.
Ei se ole ainoa raketteja kyhäävä lafka.
Ukrainassa on tulevaisuudessa rakettiosaamista. Senkun kysyy heiltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikein hyvä auto, kannatti ostaa muutaman vuoden käytettynä.
Epäilemättä Teslat olivatkin aikoinaan edelläkävijöitä. Tosin huollettavuutta ei Tesloissa ehditty ottaa huomioon ja elektroniikka kun vanhenee niin ei korjaukset kannata. Eikä uusista malleista ole tietoakaan, paitsi flopanneet Semi ja Cybertruck, sportseria ei näytä myöskään syntyvän. Nyt kun hinnat ovat romahtaneet niin saattaa tulla hyviä ja halpoja ajokilometrejä. Niinhän Saabillakin oli. Tosin Saabeja voi korjata...
Samalla lailla mä tuon korjaan kuin pojan saabinkin. Tai pihassa olevan bemarin ja fordin.
Miten pääset ohjelmistoon käsiksi? Elektroniikkakomponentit?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikein hyvä auto, kannatti ostaa muutaman vuoden käytettynä.
Epäilemättä Teslat olivatkin aikoinaan edelläkävijöitä. Tosin huollettavuutta ei Tesloissa ehditty ottaa huomioon ja elektroniikka kun vanhenee niin ei korjaukset kannata. Eikä uusista malleista ole tietoakaan, paitsi flopanneet Semi ja Cybertruck, sportseria ei näytä myöskään syntyvän. Nyt kun hinnat ovat romahtaneet niin saattaa tulla hyviä ja halpoja ajokilometrejä. Niinhän Saabillakin oli. Tosin Saabeja voi korjata...
Samalla lailla mä tuon korjaan kuin pojan saabinkin. Tai pihassa olevan bemarin ja fordin.
Miten pääset ohjelmistoon käsiksi? Elektroniikkakomponentit?
Tää tyyppi ei tajuu mitään Teslan huolloista. Hah.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nii-i.
https://www.talouselama.fi/uutiset/tesla-autojen-jalleenmyyntiarvo-syok…
Aatella. Ostaa uutena niin arvo laskee 15% ekana vuotena. Tokana sen 5-10% lisää. Siihen lisäksi lähtöhinnan lasku 25%. Kyllä on kymmenet tonnit valuneet aivan haaski monella. Valintoja valintoja.
Aatella. Samoin se on monilla normiautoilla. Valintoja valintoja. Älä osta autoa jos sulla ei ole varaa.
Tesla taisi olla mielekäs taksiautona silloin kun asiakkaat vielä suostuivat Teslan kyytiin, se aika taitaa olla ohi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikein hyvä auto, kannatti ostaa muutaman vuoden käytettynä.
Epäilemättä Teslat olivatkin aikoinaan edelläkävijöitä. Tosin huollettavuutta ei Tesloissa ehditty ottaa huomioon ja elektroniikka kun vanhenee niin ei korjaukset kannata. Eikä uusista malleista ole tietoakaan, paitsi flopanneet Semi ja Cybertruck, sportseria ei näytä myöskään syntyvän. Nyt kun hinnat ovat romahtaneet niin saattaa tulla hyviä ja halpoja ajokilometrejä. Niinhän Saabillakin oli. Tosin Saabeja voi korjata...
Samalla lailla mä tuon korjaan kuin pojan saabinkin. Tai pihassa olevan bemarin ja fordin.
Miten pääset ohjelmistoon käsiksi? Elektroniikkakomponentit?
Tää ty
Jaa Teslan huolloista? Korjauksista tässä oli puhe...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslalla oli etumatka perinteisiin autonvalmistajiin nähden sähköautomarkkinoilla. Mutta nämä vanhat merkit osaavat sitten tehdä autoja kunhan vauhtiin pääsevät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos.Musk ottaisi loparit ja myisi osuutensa, sen voisi vielä pelastaa. Tosin osakkeen absurdi arvostustaso perustuu Muskin henkilökulttiin, joten jatkossa arvostus olisi normaalin autotehtaan tasolla.
Nuo Teslan tehtaat ovat niin erikoistuneita etteivät taida olla verrattavissa normaaleihin autotehtaisiin.
Kaipa ne silti Tesloja osaisivat printata Elonin ulostamisen jälkeenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikein hyvä auto, kannatti ostaa muutaman vuoden käytettynä.
Epäilemättä Teslat olivatkin aikoinaan edelläkävijöitä. Tosin huollettavuutta ei Tesloissa ehditty ottaa huomioon ja elektroniikka kun vanhenee niin ei korjaukset kannata. Eikä uusista malleista ole tietoakaan, paitsi flopanneet Semi ja Cybertruck, sportseria ei näytä myöskään syntyvän. Nyt kun hinnat ovat romahtaneet niin saattaa tulla hyviä ja halpoja ajokilometrejä. Niinhän Saabillakin oli. Tosin Saabeja voi korjata...
Samalla lailla mä tuon korjaan kuin pojan saabinkin. Tai pihassa olevan bemarin ja fordin.
Miten pääset ohjelmistoon käsiksi? Elektroniikkakomponentit?
Mihin ohjelmistoon? Obd adapteri sillekin on.
Hami ettei Muskin mulkku omista enää kuin rapiat 12% Teslan osakkeista. Olisin mieluusti nähnyt, että natsimuski sukeltaa Teslan mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hami ettei Muskin mulkku omista enää kuin rapiat 12% Teslan osakkeista. Olisin mieluusti nähnyt, että natsimuski sukeltaa Teslan mukana.
Arvostus on niin järjetön että tuossa 12%:ssa on aika iso raha.
En kyllä ymmärrä, miksei Teslan johto heivaa Muskia pihalle. Musk on megalomaaninen mainehaitta, eikä autot ala käymään kaupaksi, ennen kuin nasse-Eloni pois kuvioista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hami ettei Muskin mulkku omista enää kuin rapiat 12% Teslan osakkeista. Olisin mieluusti nähnyt, että natsimuski sukeltaa Teslan mukana.
Katsoin, että omistan itsekin tuota paskaa rahaston kautta. No ei voi mitään. NVIDIA on toinen iso omistus, tosin sen syöksyä en pelkää niinkään.
Vierailija kirjoitti:
En kyllä ymmärrä, miksei Teslan johto heivaa Muskia pihalle. Musk on megalomaaninen mainehaitta, eikä autot ala käymään kaupaksi, ennen kuin nasse-Eloni pois kuvioista.
Se on täyttänyt johtokunnan omilla jeesmiehillään. Eivät ne lapaset mitään tee. Seuraava yhtiökokous tulee kyllä olemaan mielenkiintoinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Elon nauraa näille boikoteille. EU-laki pakottaa Teslan kurssin kohta rakettimaiseen nousuun, kun koko Euroopan väestön on pakko ostaa Tesla vuoteen 2030 mennessä. Helsingin kaupunki edelläkävijänä ehtii pakottamaan Teslat asukkailleen jo lähivuosina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikein hyvä auto, kannatti ostaa muutaman vuoden käytettynä.
Epäilemättä Teslat olivatkin aikoinaan edelläkävijöitä. Tosin huollettavuutta ei Tesloissa ehditty ottaa huomioon ja elektroniikka kun vanhenee niin ei korjaukset kannata. Eikä uusista malleista ole tietoakaan, paitsi flopanneet Semi ja Cybertruck, sportseria ei näytä myöskään syntyvän. Nyt kun hinnat ovat romahtaneet niin saattaa tulla hyviä ja halpoja ajokilometrejä. Niinhän Saabillakin oli. Tosin Saabeja voi korjata...
Samalla lailla mä tuon korjaan kuin pojan saabinkin. Tai pihassa olevan bemarin ja fordin.
Miten pääset ohjelmistoon käsiksi? Elektroniikkakomponentit?
Et ilmeisesti ole ajanut millään uudella autolla kun et tiedä että kaikki uudet autot ovat pyörillä liikkuvia tietokoneita. Oma ihan bensalla kulkeva Volkkarinikin latailee vähän väliä päivityksiä netistä käyttöjärjestelmäänsä. Ei silläkään juuri mitään tee jos käyttis menee jumiin tai joku tietokone kosahtaa.
Vierailija kirjoitti:
Elon nauraa näille boikoteille. EU-laki pakottaa Teslan kurssin kohta rakettimaiseen nousuun, kun koko Euroopan väestön on pakko ostaa Tesla vuoteen 2030 mennessä. Helsingin kaupunki edelläkävijänä ehtii pakottamaan Teslat asukkailleen jo lähivuosina.
Et näköjään ole huomannut että markkinoilla on kymmeniä muitakin sähköautoja kuin Tesla.
Vierailija kirjoitti:
Elon nauraa näille boikoteille. EU-laki pakottaa Teslan kurssin kohta rakettimaiseen nousuun, kun koko Euroopan väestön on pakko ostaa Tesla vuoteen 2030 mennessä. Helsingin kaupunki edelläkävijänä ehtii pakottamaan Teslat asukkailleen jo lähivuosina.
Tämä kukaanmuukuinteslaeiosaatehdäsähköautoja on se harha jossa teslapojat elää.
Jossain vaiheessa on pakko herätä todellisuuteen. Unohdatte, että Apple oli vuosituhannen vaiheessa konkurssikypsä yritys, jonka pelastuksen MS rahoitti, jotta monopolitilanne ei pahenisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hami ettei Muskin mulkku omista enää kuin rapiat 12% Teslan osakkeista. Olisin mieluusti nähnyt, että natsimuski sukeltaa Teslan mukana.
Katsoin, että omistan itsekin tuota paskaa rahaston kautta. No ei voi mitään. NVIDIA on toinen iso omistus, tosin sen syöksyä en pelkää niinkään.
Minulla on myös rahaston kautta omistus. Mutta koska olen köyhä ja rahastoissa on pikkusummia, ei 30% arvonlasku juurikaan hetkauta. Edelleen olen kuitenkin plussalla ihan hyvin, noin +17%
Aatella. Samoin se on monilla normiautoilla. Valintoja valintoja. Älä osta autoa jos sulla ei ole varaa.