Sähköautofanaatikoille tiedoksi: auton sähköjärjestelmä tilttasi -20 asteen pakkasessa ja olemme 800 km päässä kotoa

Mikset voi kertoa merkkiä?

Meillä on diesel auto ja sähköauto ja kyllä, ajoin 12 tuntia Lappiin kolmella alle tunnin pysähdyksellä dieselillä. Olisimme toki voineet lähteä sähköautolla matkaan ja pysähtyä useammin tai pidemmäksi aikaa, mutta meillä oli vain viikko lomaa ja ei mitään intoa jäädä huoltoasemille tai prismoihin odottelemaan sähköauton lataamista. Pikalatureilla ei edes merkittäviä määriä tarvitse odotella, että akun varaus on riittävä. Sähköautolla ero matkanteossa on se, että pysähdykset pitää suunnitella ennakkoon latausasemien takia ja jos matkustaa yöllä, niin täytyy huolehtia että latausasemalla on se huoltsikka auki ettei tarvitse autossa odotella. Vaikka sähköautolla olisi valmistauduttu tiettyihin pysähdyksiin, voi tulla muutoksia matkaan yllättäen: Ruuhka-aikana voi latauspisteet olla täynnä ja kovilla pakkaskeleillä täytyy varautua lataamaan useammin. Jos matkustaa muualle kuin turistikohteisiin Lapissa, se äkillinen varaustason putoaminen on pelottavaa, koska latausinfraa ei ole saati sitten edes huoltoasemia. Me oltiin mökillä, jossa ei ole sähköautolle latauspistettä ja lähin latauspiste 20km päässä melko pienellä kylällä. Sinänsä ihan kohtuullinen matka laturille, mutta kyllä se vaikutti autovalintaan tällä reissulla. Meillä tuli autolla ajoa satoja kilometrejä ihan siellä mökillä paikanpäällä, vaikka oltiin kaikki ruokaostokset tehty viikoksi menomatkalla. Kaikki laskettelukeskukset ja muut kohteet oli sen verran etäällä, että autolla ajettiin yllättävän paljon, vaikka urheilulomalle lähdettiin. Lisäksi sää tai pakkastilanne vaihteli yllättäen kohteesta toiseen siirryttäessä, joten sähköautolla matkatessa olisi pitänyt lähteä aina täydellä akulla mihin tahansa, kun pakkanen saattoi vaihtua kymmenestä asteesta miinus kolmeenkymmeneen.

 

Lapissa mökeillä ei muuten aina ole mahdollista edes se oikean latauspisteen asentaminen, kun sähköverkko on ns alikehittynyttä. Mekin koettiin viikon aikana yksi pidempi sähkökatko ilta/yöaikaan, ulkona oli -30 pakkanen. Takka meillä oli onneksi valmiiksi päällä, mutta huoletti kyllä tilanne, koska oli yö ja takkatultakin piti valvoa ettei herätä aamulla kylmässä mökissä. Lähellä ei ollut mitään kauppaa tai mitään rakennuksia. Siinä vaiheessa ainut ilo ja turva oli, että autolla päästään tarvittaessa evakkoon sivistyksen pariin, jos katko kestää pidemmän aikaa. 

Vierailija kirjoitti:

Mikset voi kertoa merkkiä?

Koska juttu on tuulesta temmattu eikä ap:lla ole mitään sähköautoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautossa toki on se ikävä puoli, että sitä ei voi ihan missä tahansa nyrkkipajalla korjata toisin kuin bensa tai diesel autoa. Eli jos sähköauto hajoaa mökkireissulle keskelle metsää ja maaseutua, saa tovin etsiä korjaamoa joka suostuu autoa edes vilkaisemaan. Polttomoottoriauto on helppo diagnosoida ties missä pajalla, vaikka olisikin joku iso moottorivika tms mikä on matkan keskeyttänyt.

Onnea yritykseen diagnosoida mitään uutta polttista millä tahansa Pärnäsen korjaamolla jolla on työkalut ainoastaan ysäriromujen laittoon. Tarvittavia testerisoftia edes edes ole kuin merkkihuolloilla.

Minulla on ihan hyvä kokemus ollut pienemmissä kin autokorjaamoissa. Automerkkejäkin ollut useita ja kaikki maks 5v vanhoja. Uusissakin autoissa aukeaa konepelti ja ihan vaikka huonot sytytystulpat voi aiheuttaa virhekoodien kavalkadin, vika silti on helppo korjata ja matka jatkuu. Aika harvoin olen autohuoltoon joutunut yllättäen, mutta pointtina itsellä nyt tässä on se, että polttomoottoriautot ei tarvitse aina sitä merkkikorjaamo, voi käyttää myös muualla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautossa toki on se ikävä puoli, että sitä ei voi ihan missä tahansa nyrkkipajalla korjata toisin kuin bensa tai diesel autoa. Eli jos sähköauto hajoaa mökkireissulle keskelle metsää ja maaseutua, saa tovin etsiä korjaamoa joka suostuu autoa edes vilkaisemaan. Polttomoottoriauto on helppo diagnosoida ties missä pajalla, vaikka olisikin joku iso moottorivika tms mikä on matkan keskeyttänyt.

Onnea yritykseen diagnosoida mitään uutta polttista millä tahansa Pärnäsen korjaamolla jolla on työkalut ainoastaan ysäriromujen laittoon. Tarvittavia testerisoftia edes edes ole kuin merkkihuolloilla.

Minulla on ihan hyvä kokemus ollut pienemmissä kin autokorjaamoissa. Automerkkejäkin ollut useita ja kaikki maks 5v vanhoja. Uusissakin autoissa aukeaa konepelti ja ihan vaikka huonot sytytystulpat voi aiheuttaa virhek

Meillä on perheessä kaksi vw konsernin autoa: toinen on 2v vanha sähköauto ja toinen 2v vanha bensahybridi. Asutaan pienellä paikkakunnalla ja lähin merkkihuolto on parinkymmenen kilometrin päässä. Tämä pikkukaupungin merkkihuolto ei voi meidän sähköautoon tehdä edes vuosihuoltoa, vaan auto on vietävä isompaan kaupunkiin. Yksi syy sähköauton merkkivalintaan oli juuri se, että merkkihuolto ei ole liian kaukana. No eipä tiedetty ettei juuri tämä korjaamo voi sitä sähköautoa huoltaa. Ennakkoon, jos oltaisiin tämä tiedetty, olisi ehkä jäänyt sähköauto jopa ostamatta. Autossa ei valittamista ole, mutta se pitää tosiaankin vuosittain huoltaa (kuten mikä tahansa muukin auto) ja huoltopisteen etäisyys on kahden vuorotyöläisen taloudessa iso miinus. Lisäksi kun ostaa uuden auton, siinä on lähes aina tehtaalta saapuessa jotain pieniä vikoja. Meillä on kolme viimeeksi ostettua autoa kaikki olleet uusia ja aina ne ovat joutuneet ekan vuoden-kahden aikana korjaamolle usein: Joskus on valmistajalta tullut isompi softapäivitys, on saattanut olla sulakevikaa tms. Yhdessä autossa oli roiskeläpät tai mitkälie kurasuojat renkaiden vieressä huonosti kiinnitetty ja ne kiinnikkeet irtoili. Ei ollut iso vika, mutta pidemmässä aikajuoksussa tuommoinen olisi voinut aiheuttaa maalipintaan jo vaurioita, kun kura roiskuu miten sattuu. Näihin pikkuvikoihin täytyy varautua, kun ostaa uuden auton ja sitä varten autoissa on takuu, että ne valmistusvirheet voi korjata. Tämän takia ollaan tykätty ostaa jo sisäänajettuja autoja, joista olisi pienet valuvirheet entinen omistaja jo ehtinyt korjauttaa. Vaan sähköauton kohdalla ei nähty järkeä, kun hinta olisi ollut sama kuin uudessa autossa ja se akun kunto myös huoletti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja ensimmäinen asia  mitä teit oli kirjoittaa vauvapalstalle.

Miksi kuvittelit, että tämä tapahtui nyt? 

Ap

Koska kirjoitit otsikkoon preesensissä, että olette parasta aikaa 800 km päässä kodistanne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Etelän immeiset eivät ymmärrä pohjoisen kelejä. Plussa ja miinus voivat keikahtaa toisinpäin jo 30 asteen pakkasella. Ei oo leikkimistä luonnon kanssa.

Edellisellä sähköautolla ei ollut ongelmia Lapissa, mutta tämä nykyinen yllätti negatiivisesti.

Ap

Kuka käski ostaa Fordia?

Ei ole Ford. Etkö osaa lukea?

Ap

Muita yhdysvaltalaisia merkkejä sähköautona ei Suomessa myynnissä ole kuin Tesla ja Ford.

 

Mistä päättelit, että on ostettu Suomesta?

Ap

 

En edes tiedä, mikä tuo on.

Ap

Vierailija kirjoitti:

Unohditko ladata?

En, auto oli ladattu.

Ap

Vierailija kirjoitti:

Mikset voi kertoa merkkiä?

Miten niin en voi? Tietysti voin. Jeep Compass.

Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikset voi kertoa merkkiä?

Koska juttu on tuulesta temmattu eikä ap:lla ole mitään sähköautoa.

Mikä tässä muka on niin epäuskottavaa? Pakkasilla on ongelmia sähköautoissa, ihan yleissivistykseen kuuluva asia.

Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja ensimmäinen asia  mitä teit oli kirjoittaa vauvapalstalle.

Miksi kuvittelit, että tämä tapahtui nyt? 

Ap

Koska kirjoitit otsikkoon preesensissä, että olette parasta aikaa 800 km päässä kodistanne.

Niin..? Et taida olla välkyimmästä päästä?

Ap

Perskutaröllille tiedoksi: ei kiinnosta hevonvittuakaan.

Osta mopo

Auto on Polestar 

Ap

Vierailija kirjoitti:

Auto on Polestar 

Ap

Ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Auto on Polestar 

Ap

Eikö olekaan Jeep Compass :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Etelän immeiset eivät ymmärrä pohjoisen kelejä. Plussa ja miinus voivat keikahtaa toisinpäin jo 30 asteen pakkasella. Ei oo leikkimistä luonnon kanssa.

Edellisellä sähköautolla ei ollut ongelmia Lapissa, mutta tämä nykyinen yllätti negatiivisesti.

Ap

Kuka käski ostaa Fordia?

Ei ole Ford. Etkö osaa lukea?

Ap

Muita yhdysvaltalaisia merkkejä sähköautona ei Suomessa myynnissä ole kuin Tesla ja Ford.

 

On kyllä, myös Chevroletin Bolt.

Ensin ap väittää auton olevan joku jenkki, sitten Jeep jota tehdään ainakin Puolassa ja Italiassa ja sitten Polestar jota tehdään Kiinassa?

Vierailija kirjoitti:

Ensin ap väittää auton olevan joku jenkki, sitten Jeep jota tehdään ainakin Puolassa ja Italiassa ja sitten Polestar jota tehdään Kiinassa?

AP on mielenterveyspotilas, joten jutut ovat ymmärrettävästi ihan mitä sattuu.

Vierailija kirjoitti:

Ja tietenkin sinne Lappiin piti päästä ksematta pskomatta omalla autolla? Olihan mukana vene trailereineen ja kesämökki?

Täällä Lapissa ei ole tällähetkellä kuin muutama aste pakkasta joten höpölöpöä,oma mittarini näutää -6 astetta.